方便进入,驾驶员座椅,功能

P91.29-2340-11

1 电路状态和存储器模块编号

2 车门状态

3 调节请求

M27m1 前/后调节电机

N10/2 带保险丝和继电器模块的后信号采集及促动控制模块 (SAM) 控制单元

N32/1 带有存储器的驾驶员前排座椅调节控制单元

N73 DI 控制单元

S17/3 左前车门接触开关

B 级 CAN B 级控制器局域网络总线(车内)
(CAN B)

一般信息

为了更方便地进出车辆,向上移动转向柱并向后移动驾驶员座椅。

上车后,转向柱、驾驶员座椅和外部后视镜被移入由遥控钥匙指定的最终驾驶位置。

 以下给出了驾驶员座椅调节的说明。

功能要求

• 仪表盘中的功能被激活

• 驾驶员座椅规格化

移至出入位置

功能

下列状态改变时:

• 拔出遥控钥匙或

• 在电路 15R 接通的情况下打开驾驶员车门或

• 在电路 15C 接通的情况下打开驾驶员车门或

• 在遥控钥匙未插入时打开驾驶员车门,

带存储器的驾驶员侧前排座椅调节控制单元 (N32/1) 促动前后调节电机 (M27m1) (驾驶员座椅处于最靠后的位置。

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为此,带存储器的驾驶员侧前排座椅调节控制单元 (N32/1) 通过 CAN-B (CAN-B) 扫描下列信息并处理:

• 电子点火开关 (EIS) 控制单元 (N73) 发送电路状态,

• 带保险丝和继电器模块的后 SAM 控制单元 (N10/2) 传送左前车门触点开关 (S17/3) 的状态,

• 仪表盘发送“激活的方便出入功能”。

在“方便进入功能”中不执行“头枕预设”功能(仅  和 )。

功能中止

• 座椅或转向柱的调节请求

• 电路 15C、电路 15R 或电路 15 中电路 15 变为 OFF

• 通过电路 15 关闭驾驶员车门

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移至驾驶位置

功能

下列状态改变时:

• 无电路 → 电路 15C(驾驶员车门关闭时),

• 电路 15C → 电路 15R (驾驶员车门关闭时),

• 电路 15R → 电路 15 (驾驶员车门关闭时),

• 在电路 15 接通的情况下关闭驾驶员车门。

带存储器的驾驶员侧前排座椅调节控制单元 (N32/1) 促动前后调节电机 (M27m1)。

针对每个钥匙的驾驶位置存储在带存储器的驾驶员侧前排座椅调节控制单元 (N32/1) 中。

使用存储器模块编号有助于管理遥控钥匙。 存储器模块编号由 EIS 控制单元 (N73) 提供。

中止状况

• 不满足功能要求

• 电压过低或过高

• 调节请求(存储器或手动)

• 电路变更

• 驾驶员车门通过电路 15C 或电路 15R 打开

方便出入功能的重复限制器

每次重复插入或拔下遥控钥匙会使设备在方便出入位置和驾驶位置之间移动。

为了防止这种现象发生,循环次数最多 5 次。如果满足下列前提条件,计数器将被重新设定:

• 识别出电路 15R 接通且

• 驾驶员车门状态改变。