Auxílio entrada/saída do banco do motorista - Função

P91.29-2340-11

1 Situação de esmagamento e número de bloco de memória

2 Status da porta

3 Solicitação de regulagem

M27m1 Motor para frente e para trás

N10/2 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro

N32/1 Módulo de comando regulagem do banco dianteiro com Memory, motorista

N73 Módulo de comando EZS

S17/3 Comutador de contato da porta dianteira esquerda

CAN B Control Area Network-Bus classe B (compartimento interno) (CAN-B)

Generalidades

Para facilitar o embarque/desembarque do veículo, são voltados para cima a coluna de direção e o assento do motorista para trás.

Após o embarque a coluna de direção, assento do motorista e espelho externo são colocados na última posição de condução coordenada da chave emissora.

 A seguir está a descrição da regulagem do banco do motorista.

Condições prévias de função

 Função ativada no instrumento combinado.

 Banco do motorista normatizado

Ativar a posição de embarque/desembarque

Função

Nas seguintes alterações de estados:

 Extrair a chave emissora ou

 Abrir a porta do motorista no terminal 15R ligado ou

 Abrir a porta do motorista no terminal 15C ou

 Abrir a porta do motorista sem a chave emissora estar encaixada,

O motor é acionado para frente e para trás (M27m1) a partir do módulo de comando da regulagem do banco com Memory, motorista (N32/1) (banco do motorista na regulagem final
traseira ).

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Para isso são lidos e processados as seguintes informações do módulo de comando de regulagem do assento dianteiro com Memory, motorista (N32/1) através do CAN-B (CAN-B):

 O módulo de comando EZS (N73) emite a situação de esmagamento,

 O módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro (N10/2) emite o estado do interruptor de contato da porta dianteira esquerda (S17/3),

 O instrumento combinado emite "auxílio de embarque/desembarque ativado" .

 Durante o decorrer da função "auxílio de embarque/desembarque" a função não será "pré regulagem do apóia cabeça" (só  e ) executada.

Cancelamento funcional

 Requisição de regulagem para o assento ou coluna de direção

 Alterações do terminal 15 desligado no terminal 15C, terminal 15R ou terminal 15

 Fechar a porta do motorista no terminal 15

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Ativar a posição de condução

Função

Nas seguintes alterações de estados:

 nenhum terminal  terminal 15C (com a porta do motorista fechada),

 terminal 15C  terminal 15R (com a porta do motorista fechada),

 terminal15R  terminal 15 (em porta do motorista trancada),

 Trancar a porta do motorista em terminal 15 Ligado.

sendo acionado o motor para frente e para trás (M27m1) do módulo de regulagem do banco com Memory, motorista (N32/1).

 A posição de condução é memorizada dependente da chave no módulo de comando de regulagem do assento dianteiro com Memory, motorista (N32/1).

Com o número de bloco de memória são administradas as chaves emissoras. O número de bloco de memória é emitido do módulo de comando EZS (N73).

Condições de cancelamento

 Ausentes condições de funcionamento

 tensão baixa ou sobretensão

 Requisição de regulagem (memória ou manualmente)

 Alterações de esmagamento

 Porta do motorista é aberta em terminal15C ou terminal 15R

Proteção repetida da função de auxílio de embarque/desembarque

O encaixar e puxar alternadamente da chave emissora conduz para uma folga alternada entre o ativar da posição de embarque/desembarque e da posição de condução.

Para evitar isso, é limitado os ciclos em 5. O contador é retornado, quando são preenchidas as seguintes condições:

 terminal 15R ligado e

 situação da porta do motorista é alterada.