Aide à la montée/descente siège conducteur - Fonctionnement

P91.29-2340-11

1 État des bornes et numéro de bloc mémoire

2 État de porte

3 Demande de réglage

M27m1 Moteur avance et recul

N10/2 Calculateur SAM avec module fusibles et relais arrière

N32/1 Calculateur réglage du siège conducteur avec mémoire

N73 Calculateur EZS

S17/3 Contacteur de porte avant gauche

CAN B Bus Control Area Network classe B (habitacle)
(CAN-B)

Généralités

Pour faciliter la montée/descente du véhicule, la colonne de direction est déplacée vers en haut et le siège conducteur vers l'arrière.

Après la montée, la colonne de direction, le siège conducteur et les rétroviseurs extérieurs sont placés dans la dernière position de conduite affectée à la clé-émetteur.

 La description du réglage du siège conducteur est ci-dessous.

Conditions de fonctionnement

 Fonction activée dans le combiné d'instruments.

 Siège conducteur normé

Approcher la position de montée/descente du véhicule

Fonction

Pour les changements d'état suivants :

 Retrait de la clé-émetteur ou

 ouverture de la porte conducteur avec borne 15R sous tension ou

 ouverture de la porte conducteur avec borne 15C ou

 ouvrir de la porte conducteur avec clé-émetteur pas enfichée,

le moteur avance et recul (M27m1) est activé par le calculateur réglage du siège avant avec mémoire, conducteur (N32/1) (siège conducteur en position finale arrière).

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Pour cela, les informations suivantes sont lues et traitées par le calculateur réglage du siège avant avec mémoire, conducteur (N32/1) via le CAN B (CAN B) :

 Le calculateur EZS (N73) transmet l'état des bornes,

 Le calculateur SAM avec module fusibles et relais arrière (N10/2) communique l'état du contacteur porte avant gauche (S17/3)

 Le combiné d'instruments envoie "Aide de montée/descente activée".

 Pendant le déroulement de la fonction "Aide de montée/descente", la fonction "Préréglage de l'appuie-tête" (seulement  et ) n'est pas effectuée.

Interruption de la fonction

 Sollicitation de réglage pour le siège ou la colonne de direction

 Modification de la borne 15 coupée en borne 15C, borne 15R ou borne 15

 Fermer porte conducteur avec borne 15

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Approcher démarrage

Fonction

Pour les changements d'état suivants :

 pas de borne  borne 15C (avec porte conducteur fermée),

 borne 15C  borne 15R (avec porte conducteur fermée),

 Borne 15R  borne 15 (avec porte conducteur fermée),

 fermeture de la porte conducteur avec borne 15 sous tension,

le moteur avance et recul (M27m1) est activé par le calculateur réglage du siège avant avec mémoire, conducteur (N32/1).

 La position de conduite est enregistrée dans le calculateur réglage du siège avant avec mémoire, conducteur (N32/1) en fonction de la clé.

Les clés-émetteurs sont gérées avec le numéro de bloc mémoire. Le numéro de bloc mémoire est délivré par le calculateur EZS (N73).

Conditions d'interruption

 condition de fonctionnement manquante

 sous-tension ou surtension

 sollicitation de réglage (mémoire ou manuelle)

 modification de bornes

 La porte conducteur est ouverte avec borne 15C ou borne 15R

Protection de non-réitération de la fonction Aide de montée/descente

En enfonçant et en retirant la clé-émetteur entraîne un cycle entre l'approche de la position de montée/descente et la position de conduite.

Pour éviter cela, le nombre des cycles est limité à 5. Le compteur est remis à zéro quand les conditions préalables suivantes sont remplies :

 borne 15R CONNECTEE et

 l'état de la porte conducteur est modifiée.