Λειτουργία υποβοήθησης επιβίβασης/αποβίβασης καθίσματος οδηγού

P91.29-2340-11

1 Κατάσταση ακροδεκτών και αριθμός μπλοκ μνήμης

2 Κατάσταση πόρτας

3 Αίτημα ρύθμισης

M27m1 Μοτέρ εμπρός-πίσω

N10/2 Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος

N32/1 Εγκέφαλος ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, οδηγού

N73 Εγκέφαλος EZS

S17/3 Διακόπτης επαφής πόρτας μπροστά αριστερά

CAN-B Δίαυλος Control Area Network Κατηγορία B (εσωτερικός χώρος)(CAN-B)

Γενικά

Για τη διευκόλυνση της επιβίβασης/αποβίβασης από το όχημα, η κολώνα τιμονιού μετακινείται προς τα πάνω και το κάθισμα οδηγού προς τα πίσω.

Μετά την επιβίβαση, η κολώνα τιμονιού, το κάθισμα οδηγού και ο εξωτερικός καθρέπτης μεταβαίνουν στην τελευταία θέση οδήγησης που αντιστοιχίστηκε στο κλειδί-πομπό.

 Παρακάτω περιγράφεται η ρύθμιση του καθίσματος οδηγού.

Προϋποθέσεις λειτουργίας

 Λειτουργία στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιημένη.

 Τυποποιημένο κάθισμα οδηγού

Ενεργοποίηση θέσης επιβίβασης/αποβίβασης

Λειτουργία

Στις ακόλουθες μεταβολές κατάστασης:

 εξαγωγή του κλειδιού πομπού ή

 άνοιγμα της πόρτας οδηγού με ακρ. 15R ενεργοποιημένο ή

 άνοιγμα της πόρτας οδηγού με ακρ. 15C ή

 άνοιγμα της πόρτας οδηγού χωρίς να έχει τοποθετηθεί το κλειδί-πομπός,

ενεργοποιείται το μοτέρ ρύθμισης εμπρός-πίσω (M27m1) από τον εγκέφαλο ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, οδηγού (N32/1) (κάθισμα οδηγού στην πίσω τερματική θέση).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Για το σκοπό αυτό ο εγκέφαλος ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, οδηγού (N32/1) διαβάζει και αξιολογεί τις ακόλουθες πληροφορίες μέσω του CAN-B (CAN-B):

 Ο εγκέφαλος EZS (N73) στέλνει την κατάσταση ακροδεκτών,

 ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρος του οχήματος (N10/2) στέλνει την κατάσταση του διακόπτη επαφής πόρτας μπροστά αριστερά (S17/3),

 το όργανο πολλαπλών ενδείξεων στέλνει "ενεργοποιημένη υποβοήθηση επιβίβασης /αποβίβασης".

 Στη διάρκεια της αλληλουχίας λειτουργίας "υποβοήθηση επιβίβασης/αποβίβασης" δεν διεξάγεται η λειτουργία "προρύθμιση προσκέφαλου" (μόνο  και ).

Διακοπή λειτουργίας

 Αίτημα ρύθμισης για κάθισμα ή κολώνα τιμονιού

 Αίτημα από απενεργοποιημένο ακρ.15 στον ακρ. 15C, ακρ. 15R ή ακρ.15

 Η πόρτα οδηγού κλείνει με ακρ. 15

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ενεργοποίηση θέσης οδήγησης

Λειτουργία

Στις ακόλουθες μεταβολές κατάστασης:

 κανένας ακρ.  ακρ. 15C (σε περίπτωση κλειστής πόρτας οδηγού),

 ακρ. 15C  ακρ. 15R (σε περίπτωση κλειστής πόρτας οδηγού),

 ακρ.15R  ακρ. 15 (σε περίπτωση κλειστής πόρτας οδηγού),

 κλείσιμο πόρτας οδηγού με ακρ. 15 ενεργοποιημένο.

ενεργοποιείται το μοτέρ ρύθμισης εμπρός-πίσω (M27m1) από τον εγκέφαλο ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, οδηγού (N32/1).

 Η θέση οδήγησης έχει αποθηκευτεί βάσει του κλειδιού στον εγκέφαλο μηχανισμού ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, οδηγού (N32/1).

Με τον αριθμό μπλοκ μνήμης γίνεται η διαχείριση των κλειδιών-πομπών. Ο αριθμός μπλοκ μνήμης μεταδίδεται από τον εγκέφαλο EZS (N73).

Προϋποθέσεις διακοπής

 Απουσία προϋπόθεσης λειτουργίας

 Πολύ χαμηλή ή υπερβολική τάση

 Αίτημα ρύθμισης (μνήμη ή χειροκίνητα)

 Αλλαγή ακροδεκτών

 Η πόρτα οδηγού ανοίγει σε περίπτωση ακρ.15C ή ακρ. 15R

Προστασία κατά της επανάληψης της λειτουργίας υποβοήθησης επιβίβασης/αποβίβασης

Η εναλλάξ εισαγωγή και εξαγωγή του κλειδιού-πομπού οδηγεί στη δημιουργία τζόγου εναλλαγής μεταξύ της ενεργοποίησης της θέσης επιβίβασης /αποβίβασης και της θέσης οδήγησης.

Για να αποτραπεί αυτό, ο αριθμός των κύκλων περιορίζεται στους 5. Ο μετρητής μηδενίζεται, όταν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

 Ακρ. 15R ενεργοποιημένος και

 έχει μεταβληθεί η κατάσταση της πόρτας οδηγού.