功能要求, 概述
• 无过电压或低电压
• 未激活车载用电设备关闭功能
• 特定 (本地) 前电动车窗未激活
加热式左/右外部后视镜, 概述
左侧外部后视镜 (M21/1) 中的后视镜加热器 (M21/1r1) 和右侧外部后视镜 (M21/2) 中的后视镜加热器 (M21/2r1) 与后车窗加热器功能一起启用或根据车外温度启动.如果同时存在多个请求, 后视镜加热器就会始终以可能的最大促动功率操作, 这取决于相应的促动源.可能的促动源分为以下优先级:
1 通过加热式后车窗功能请求
2 通过温度相关控制请求
左前车门控制单元 (N69/1) 直接促动左侧外部后视镜中的后视镜加热器.右前车门控制单元 (N69/2) 直接促动右侧外部后视镜中的后视镜加热器.
加热式左/右外部后视镜功能包含以下子功能:
• 后车窗开启时后视镜加热器的功能顺序
• 与温度相关的后视镜加热器的功能顺序
后车窗加热器功能开启时后视镜加热器的附加功能要求
• 接头 15 接通
电子点火开关控制单元 (N73) 通过车内控制器区域网络 (CAN B) 将电路 15 的状态发送至前车门控制单元.
后车窗开启时后视镜加热器的功能顺序
后车窗加热器开启时, 后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/8) 将 "后车窗加热器启用" 状态发送至左前车门控制单元和右前车门控制单元.然后, 左前车门控制单元开启左侧外部后视镜中的后视镜加热器.然后, 右前车门控制单元开启右侧外部后视镜中的后视镜加热器.只要存在请求, 后视镜加热器就会以 100% 的输出功率促动.加热式后车窗功能关闭时, 后视镜加热器也会关闭.
后车窗加热器开启期间, 如果在自动空调控制和操作单元上执行了影响温度, 气流分配和空气质量的调节, 后车窗加热器符号和相应设置就会暂时显示在音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏 (A40/8) 上.
有关后车窗加热器功能的详细信息, 请参见单独的功能说明 "智能气候控制功能" 中的子功能 "后车窗加热器, 功能".
与温度相关的后视镜加热器的附加功能要求
• "发动机运转" 或 "传动系统运转" 信号开启
"发动机运转" 或 "传动系统操作" 信号由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (装配柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元 (N3/10) (装配汽油发动机) 通过传动系统控制器区域网络 (CAN C1), 动力总成控制单元 (N127), 底盘 FlexRay (Flex E), 电子点火开关控制单元 (N73) 和车内控制器区域网络 (CAN B) 发送至左前车门控制单元和右前车门控制单元.
与温度相关的后视镜加热器的功能顺序
根据以下数值操作后视镜加热器:
• 车外温度
• 露点温度
车门控制单元比较这两个数值, 如果检测到露点温度低于车外温度 T = 2 °C, 就开启后视镜加热器.
车外温度:
车外温度由车外温度传感器 (B14) 检测.前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) 直接读取车外温度传感器的信号并利用其计算车外温度, 然后通过车内控制器区域网络 (CAN B), 电子点火开关控制单元 (A1) 和用户接口控制器区域网络 (CAN HMI) 将相应的信号发送至仪表盘.仪表盘根据车速以及发动机余热计算要显示的车外温度, 然后通过用户接口控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将正确的车外温度数值发送至左前车门控制单元和右前车门控制单元.
如果收到的车外温度值不可信或不可用, 后视镜加热器就始终开启.
露点温度:
露点温度是车外空气中的水蒸气冷凝时的温度.后视镜玻璃会起雾.
露点温度由带其他功能的雨量/光线传感器 (B38/2) 中的湿度和温度传感器 (B38/2b3) 感测.前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过雨量/光线传感器局域互联网 (LIN B16) 读取带其他功能的雨量/光线传感器的信号, 然后通过车内控制器区域网络 (CAN), 空调控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至左前车门控制单元和右前车门控制单元.
左前车门控制单元促动左侧外部后视镜中的后视镜加热器, 右前车门控制单元促动右侧外部后视镜中的后视镜加热器.
如果露点值不合理或露点值无法使用, 就使用露点值 T = 13 °C 代替.
后视镜加热器为脉宽调制型 (PWM), 即性能控制.
下表给出了后视镜加热器促动时间的相关信息.
重启或温度降低时的温度变化范围 | 融化阶段 | 保温阶段 | ||
温度范围 | 持续时间 | 脉冲宽度调制 (PWM) 值 | 持续时间 | 脉冲宽度调制 (PWM) 值 |
> 5 °C | 2 分钟 | 100 % | 温度相关 | 30 % |
5 至 -5 °C | 5 分钟 | 100 % | 温度相关 | 70 % |
< -5 °C | 10 分钟 | 100 % | 温度相关 | 100 % |
温度上升时的温度变化范围 | 融化阶段 | 保温阶段 | ||
温度范围 | 持续时间 | 脉冲宽度调制 (PWM) 值 | 持续时间 | 脉冲宽度调制 (PWM) 值 |
< -2 °C | 10 分钟 | 100 % | 温度相关 | 100 % |
-2 至 8 °C | 5 分钟 | 100 % | 温度相关 | 70 % |
> 8 °C | 2 分钟 | 100 % | 温度相关 | 30 % |
发生以下情况时, 后视镜加热器关闭:
• 车外温度 ≥ 露点 +5 °C (可通过诊断检测仪编程)
• 车外温度 > 18 °C=
引用的文档
- gf8879p9996lf 电动后视镜的系统部件概述