Ogrzewanie lusterek zewnętrznych z lewej/prawej strony, działanie

Ogólne warunki działania

 Napięcie w normie

 Funkcja wyłączania odbiorników nie aktywna

 Dany podnośnik szyby w drzwiach przednich nie uruchomiony

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych z lewej/ prawej strony, informacje ogólne

Ogrzewanie (M21/1r1) lewego lusterka zewnętrznego (M21/1) i ogrzewanie (M21/2r1) prawego lusterka zewnętrznego (M21/2) może zostać włączone w połączeniu z funkcją ogrzewania szyby tylnej lub w zależności od temperatury zewnętrznej. Jeżeli wystąpi jednocześnie więcej żądań, układy ogrzewania lusterek uruchamiane są z najwyższą mocą, która wynika odpowiednio ze źródeł tych żądań. Możliwe źródła żądań zostały uszeregowane w następujący sposób:

1 Żądanie za pośrednictwem funkcji ogrzewania szyby tylnej

2 Żądanie za pośrednictwem sterowania zależnego od temperatury

Moduł sterujący drzwi przednich z lewej strony (N69/1) zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego lewego. Moduł sterujący drzwi przednich prawych (N69/2) zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego prawego.

Funkcja ogrzewania lusterek zewnętrznych obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Sterowanie funkcją ogrzewania lusterek w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

 Ogrzewanie lusterek w zależności od temperatury

Dodatkowy warunek ogrzewania lusterek w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

 Zacisk 15 włączony

 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) przekazuje status zacisku 15 poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułów sterujących drzwi przednich.

Sterowanie funkcją ogrzewania lusterek w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

Przy aktywnej funkcji ogrzewania szyby tylnej moduł sterujący SAM z tyłu (N10/8) wysyła status "ogrzewanie szyba tylnej aktywne" poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterowania drzwiami przednimi z lewej strony i modułu sterowania drzwiami przednimi z prawej strony. Następnie moduł sterujący drzwi przednich z lewej strony zasterowuje ogrzewanie lusterka zewnętrznego lewego. Następnie moduł sterujący drzwi przednich prawych zasterowuje ogrzewanie lusterka zewnętrznego prawego. Ogrzewania lusterek na czas występowania postulatu są zasterowywane ze 100% mocy. Przy wyłączeniu ogrzewania szyby tylnej zostają wyłączone także ogrzewania lusterek.

 Jeżeli po włączeniu tylnej szyby ogrzewanej dokonywane są ustawienia na panelu sterowania i obsługi układu klimatyzacji, które mają wpływ na temperaturę, rozdział nawiewu powietrza lub ilość powietrza, wówczas symbol ogrzewania szyby tylnej oraz odpowiednie wartości regulacyjne są wyświetlane krótko na wyświetlaczu Audio/COMAND (A40/8).

 Szczegółowe informacje dotyczące funkcji ogrzewania szyby tylnej są zawarte w opisie działania "układu klimatyzacji" w funkcji częściowej "działanie ogrzewanej szyby tylnej (HHS)".

Dodatkowe warunki ogrzewania lusterek w zależności od temperatury

 Sygnał "silnik pracuje" lub "zespół napędowy gotowy" wprowadzony

 Sygnał "silnik uruchomiony" lub "układ napędowy gotowy do pracy" przesyłany jest przez moduł sterujący CDI (N3/9) (w przypadku silników wysokoprężnych) lub przez moduł sterujący ME (N3/10) (w przypadku silników benzynowych) przez szynę CAN układu napędowego (CAN C1), moduł sterujący układu napędowego (N127), zawieszenie FlexRay (Flex E), moduł sterujący stacyjki elektronicznej (N73) i szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułu sterującego drzwi przednich z lewej strony oraz modułu sterującego drzwi przednich z prawej strony.

Ogrzewanie lusterek w zależności od temperatury

Ogrzewanie lusterek odbywa się w zależności od następujących wartości:

 Temperatura zewnętrzna

 Temperatura punktu rosy

Moduły sterujące drzwi przednich porównują ze sobą obie wartości i włączają ogrzewania lusterek, gdy zostanie stwierdzona temperatura punktu rosy T = 2°C poniżej temperatury zewnętrznej.

Temperatura zewnętrzna:

Temperatura zewnętrzna jest rejestrowana przez czujnik temperatury zewnętrznej (B14). Przedni moduł sterujący SAM (N10/6) odczytuje sygnał bezpośrednio z czujnika temperatury zewnętrznej, oblicza temperaturę zewnętrzną i przesyła jej wartość poprzez szynę CAN wnętrza, moduł sterujący elektronicznej stacyjki oraz interfejs użytkownika CAN (CAN HMI) do zestawu wskaźników (A1). Zestaw wskaźników oblicza wyświetlaną wartość przy uwzględnieniu prędkości pojazdu oraz ciepła oddawanego przez silnik i przekazuje skorygowaną wartość temperatury zewnętrznej poprzez interfejs użytkownika CAN, moduł sterujący elektronicznej stacyjki oraz interfejs użytkownika CAN do modułu sterującego drzwi przednich z lewej strony oraz modułu sterującego drzwi przednich z prawej strony.

 Przy niewiarygodnych wartościach temperatury zewnętrznej lub gdy jest ona niedostępna, ogrzewanie lusterek jest zawsze włączane.

Temperatura punktu rosy:

Temperatura punktu rosy to temperatura, przy której para wodna ulega skropleniu w powietrzu zewnętrznym. Szkła lusterek ulegają zaparowaniu.

Temperatura punktu rosy jest rejestrowana prze czujnik wilgoci i temperatury (B38/2b3) w czujniku deszczu i światła z funkcjami dodatkowymi (B38/2). Moduł sterujący SAM z przodu odczytuje sygnały czujników deszczu i świateł wraz z funkcjami dodatkowymi poprzez szynę LIN czujników deszczu i świateł (LIN B16) i przesyła je przez szynę CAN wnętrza, moduł sterujący układu klimatyzacji i szynę CAN wnętrza do modułu sterującego drzwi przednich z lewej strony oraz modułu sterującego drzwi przednich z prawej strony.

Moduł sterujący drzwi przednich z lewej strony zasterowuje ogrzewanie lewego lusterka zewnętrznego z lewej strony, a moduł sterujący drzwi przednich z prawej strony zasterowuje ogrzewanie lusterka zewnętrznego z prawej strony.

 Jeśli wartość punktu rosy jest nieprawdopodobna lub niedostępna, zastępczo przyjmowana jest wartość T = 13°C.

Ogrzewania lusterek są modulowane szerokością impulsów (PWM), oznacz to, że są zasterowywane z regulacją mocy.

Następujące tabele zawierają informację na temat czasu zasterowywania ogrzewania lusterek.

Ogrzewanie lusterek jest wyłączane, gdy:

 temperatura otoczenia  temperatury punktu rosy +5°C (programowalne za pośrednictwem testera diagnostycznego)

 Temperatura zewnętrzna > 18°C