Presupposti per il funzionamento - Generalità
Non c'e né sottotensione, né sovratensione
Funzione di disinserimento utilizzatori rete di bordo non attiva
Rispettivo alzacristallo (locale) anteriore non attivo
Riscaldamento retrovisore esterno sinistro/destro - Informazioni generali
Il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1) nel retrovisore esterno sinistro (M21/1) e il riscaldamento del retrovisore (M21/2r1) nel retrovisore esterno destro (M21/2) può essere attivato in combinazione con la funzione lunotto termico o in base alla temperatura esterna. Se esistono più richieste contemporaneamente, i riscaldamenti dei retrovisori vengono sempre comandati con la potenza di attivazione massima possibile risultante dalla rispettiva sorgente di richiesta. Le sorgenti di richiesta possibili vengono priorizzate nel modo seguente:
1 Richiesta tramite la funzione lunotto termico
2 Richiesta tramite il comando in funzione della temperatura
La centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) attiva direttamente il riscaldamento retrovisore nel retrovisore esterno sinistro. La centralina di comando porta anteriore destra (N69/2) attiva direttamente il riscaldamento del retrovisore nel retrovisore esterno destro.
La funzione riscaldamento retrovisore esterno sinistro/destro comprende le seguenti funzioni parziali:
Svolgimento della funzione riscaldamento del retrovisore con la funzione lunotto termico inserita
Svolgimento della funzione riscaldamento del retrovisore in funzione della temperatura
Presupposto supplementare per il funzionamento riscaldamento del retrovisore con la funzione lunotto termico inserito
Morsetto 15 ON
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo (CAN B) alle centraline di comando porta anteriore.
Svolgimento della funzione riscaldamento del retrovisore con la funzione lunotto termico inserita
Con la funzione lunotto termico attiva, la centralina di comando SAM lato posteriore (N10/8) invia lo stato "Riscaldamento lunotto attivo" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra. La centralina di comando porta anteriore sinistra attiva di conseguenza il riscaldamento del retrovisore nel retrovisore esterno sinistro. La centralina di comando porta anteriore destra attiva di conseguenza il riscaldamento del retrovisore nel retrovisore esterno destro. I riscaldamenti del retrovisore vengono attivati per la durata della richiesta presente al 100 % di potenza. In caso di disinserimento della funzione lunotto termico vengono disinseriti anche i riscaldamenti dei retrovisori.
Se con il lunotto termico inserito sull'apparecchio di comando climatizzatore lato anteriore vengono eseguite impostazioni che si ripercuotono sulla temperatura, sulla distribuzione dell'aria o sulla quantità di aria, nel display Audio/COMAND (A40/8) vengono visualizzati brevemente l'icona del riscaldamento lunotto e i valori di regolazione corrispondenti.
Informazioni dettagliate sulla funzione riscaldamento del lunotto si trovano nella descrizione del funzionamento separata "Climatizzatore - Funzionamento" nella funzione parziale "Lunotto termico (HHS) - Funzionamento".
Presupposto supplementare per il funzionamento riscaldamento del retrovisore in funzione della temperatura
Segnale "Motore in modo" o "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" impostato
Il segnale "Motore in moto" o "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" viene inviato dalla centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel) o dalla centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) tramite il CAN trasmissione (CAN C1), la centralina di comando organi della trasmissione (N127), il FlexRay autotelaio (Flex E), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) e il CAN abitacolo (CAN B) alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.
Svolgimento della funzione riscaldamento del retrovisore in funzione della temperatura
I riscaldamenti dei retrovisori vengono comandati in base ai seguenti valori:
Temperatura esterna
Temperatura punto di sbrinamento
Le centraline di comando porta anteriore livellano tra loro entrambi i valori e inseriscono i riscaldamenti dei retrovisori se viene accertata una temperatura punto di rugiada di T = 2 °C al di sotto della temperatura esterna.
Temperatura esterna:
La temperatura esterna viene rilevata dal sensore della temperatura esterna (B14). La centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6) legge direttamente il segnale del sensore di temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la invia tramite il CAN dell'abitacolo , la centralina di comando blocchetto di accensione elettronica e il CAN interfaccia utente (CAN HMI) allo strumento combinato (A1). Lo strumento combinato calcola la temperatura esterna da indicare tenendo in considerazione la velocità del veicolo e il calore del motore e invia il valore di temperatura esterno corretto tramite il CAN interfaccia utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN abitatolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.
Se il valore della temperatura ricevuto non è plausibile o disponibile, i riscaldamenti dei retrovisori vengono sempre inseriti.
Temperatura del punto di rugiada:
La temperatura punto di rugiada è la temperatura alla quale il vapore acqueo nell'aria esterna condenserebbe. Lo specchio verrebbe appannato.
La temperatura punto di rugiada viene rilevata dal sensore di umidità e di temperatura (B38/2b3) nel sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari (B38/2). La centralina di comando SAM lato anteriore legge il segnale del sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari tramite il LIN sensore di pioggia e di luce (LIN B16) e lo invia tramite il CAN abitacolo, la centralina di comando climatizzatore e il CAN abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.
La centralina di comando porta anteriore sinistra attiva il riscaldamento del retrovisore nel retrovisore esterno sinistro; la centralina di comando porta anteriore destra attiva il riscaldamento del retrovisore nel retrovisore esterno destro.
Se il valore del punto di rugiada non è plausibile o disponibile, viene utilizzato un valore sostitutivo di T = 13 °C.
I riscaldamenti dei retrovisori sono a modulazione dell'ampiezza degli impulsi (PWM), ovvero vengono attivati regolati dalla potenza.
Le seguenti tabelle contengono dichiarazioni sulla durata di attivazione dei riscaldamenti dei retrovisori.
Riavvio o cambio dell'intervallo di temperatura in caso di temperatura in diminuzione | Fase di sbrinamento | Fase di arresto | ||
Intervallo di temperatura | Durata | Valore PWM | Durata | Valore PWM |
> 5 °C | 2 min | 100 % | In base alla temperatura | 30 % |
da 5 a -5 °C | 5 min | 100 % | In base alla temperatura | 70 % |
< -5 °C | 10 min | 100 % | In base alla temperatura | 100 % |
Cambio dell'intervallo di temperature in caso di temperatura in aumento | Fase di sbrinamento | Fase di arresto | ||
Intervallo di temperatura | Durata | Valore PWM | Durata | Valore PWM |
< -2 °C | 10 min | 100 % | In base alla temperatura | 100 % |
da -2 a 8 °C | 5 min | 100 % | In base alla temperatura | 70 % |
> 8 °C | 2 min | 100 % | In base alla temperatura | 30 % |
I riscaldamenti dei retrovisori vengono disinseriti alle seguenti condizioni:
Temperatura esterna punto di rugiada +5 °C (programmabile tramite tester di diagnosi)
Temperatura esterna >18 °C
Documenti citati
- gf8879p9996lf Panoramica componenti del sistema retrovisore elettrico