Aquecer espelho externo esquerdo/direito - função

Condições prévias funcionais em geral

 Sem sobretensão ou tensão baixa

 Desligamento dos consumidores da rede de bordo não está ativo

 O respectivo acionador do vidro (local) dianteiro não está ativo

Aquecer espelho externo esquerdo/direito em geral

O aquecimento do espelho (M21/1r1) no espelho retrovisor externo esquerdo (M21/1) e o aquecimento do espelho (M21/2r1) no espelho retrovisor externo direito (M21/2) podem ser ativados em combinação com a função do desembaçador do vidro traseiro ou em dependência da temperatura externa. Se simultaneamente forem desencadeadas várias solicitações, os aquecimentos de espelhos sempre serão operados com a potência máxima possível de comando, que resulta da respectiva fonte de solicitação. As possíveis fontes de solicitação são priorizadas como segue:

1 Solicitação através da função do vidro traseiro aquecível

2 Solicitação através do comando em função da temperatura

O módulo de comando porta dianteira esquerda (N69/1) aciona diretamente o aquecedor de espelho no espelho externo esquerdo. O módulo de comando porta dianteira direita (N69/2) aciona diretamente o aquecedor de espelho no espelho externo direito.

O funcionamento do aquecimento do espelho externo esquerdo/direito abrange as seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento do aquecimento de espelho com a função do vidro traseiro aquecido ligada

 Sequência de funcionamento do aquecimento de espelho em dependência da temperatura

Pré-requisito de função adicional do aquecimento do espelho com a função do vidro traseiro aquecido ligada

 Borne 15 ligado

 O módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) envia o status de borne do borne 15 por meio do CAN do compartimento interno (CAN B) aos módulos de comando das portas dianteiras.

Sequência de funcionamento do aquecimento de espelho com a função do vidro traseiro aquecido ligada

No caso da função do vidro traseiro com aquecimento ativado, o módulo de comando SAM traseiro (N10/8) envia o status "Aquecimento do vidro traseiro ativo" através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando da porta dianteira direita. O módulo de comando da porta dianteira esquerda aciona o aquecimento do espelho no espelho externo esquerdo. O módulo de comando da porta dianteira esquerda aciona na sequência o aquecimento do espelho no espelho externo direito. Os aquecimentos dos espelhos são ativados com 100 % de potência enquanto a solicitação persistir. Ao desligar a função do vidro traseiro aquecido também serão desligados os aquecimentos dos espelhos.

 Se, com o vidro traseiro aquecível ligado no aparelho de comando da climatização dianteira, forem efetuados ajustes, que tenham efeito sobre a temperatura, a distribuição do ar ou a quantidade de ar, são exibidos os símbolos do aquecimento do vidro traseiro e os respectivos valores de ajuste brevemente no display Áudio/COMAND (A40/8).

 As informações detalhadas sobre a função de aquecimento do vidro traseiro estão contidas na descrição funcional separada "Função de climatização" na função parcial "Função do vidro traseiro aquecível (HHS)".

Pré-requisito adicional de funcionamento do aquecimento de espelho dependendo da temperatura

 Sinal "motor ligado" ou "trem de força disponível para operação" acionado

 O sinal "Motor funcionando" ou "Trem de força operacional" é enviado pelo módulo de comando CDI (N3/9) (no motor diesel) ou pelo módulo de comando ME (N3/10) (no motor a gasolina) através do CAN de acionamento (CAN C1), do módulo de comando do trem de força (N127), do FlexRay do trem de rodagem (Flex E), do módulo de comando do contato eletrônico de ignição (N73) e do CAN do compartimento interno (CAN B) ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando da porta dianteira direita.

Sequência de funcionamento do aquecimento de espelho em dependência da temperatura

O aquecimento dos espelhos é operado em dependência dos seguintes valores:

 Temperatura externa

 Temperatura do ponto de orvalho

Os módulos de comando das portas dianteiras comparam os dois valores e ligam os aquecimentos dos espelhos quando é detectada uma temperatura de ponto de orvalho de T = 2 °C abaixo da temperatura externa.

Temperatura externa:

A temperatura externa é captada através do sensor de temperatura externa (B14). O módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) lê o sinal do sensor da temperatura externa diretamente, calcula a temperatura externa e a envia através do CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN de interface do usuário (CAN HMI) ao instrumento combinado (A1). O instrumento combinado calcula a temperatura externa a ser exibida, levando em consideração a velocidade do veículo, assim como, o calor dissipado pelo motor e envia o valor corrigido da temperatura externa através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato eletrônico de ignição e do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando da porta dianteira direita.

 Se o valor recebido da temperatura externa não for plausível ou não estiver disponível, os aquecimentos dos espelhos são sempre ligados.

Temperatura do ponto de orvalho:

A temperatura de ponto de orvalho é a temperatura na qual o vapor de água condensa no ar exterior. Os vidros dos espelhos embaçam.

A temperatura de ponto de orvalho é registrada pelo sensor de umidade e de temperatura (B38/2b3) no sensor de chuva e luz com funções adicionais (B38/2). O módulo de comando SAM dianteiro efetua a leitura do sinal do sensor de chuva e luz com função suplementares através do LIN do sensor de chuva e luz (LIN B16) e o envia através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando da climatização e do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o aquecimento de espelho no espelho retrovisor esquerdo e o módulo de comando da porta dianteira direita comanda o aquecimento de espelho no espelho retrovisor direito.

 Se o valor do ponto de condensação não for plausível ou não estiver disponível, é utilizado um valor substituto de T = 13 °C.

Os aquecimentos dos espelhos são modulados por largura de pulso (PWM), ou seja, ativados com potência controlada.

As seguintes tabelas contêm as declarações sobre a duração de ativação dos aquecimentos dos espelhos retrovisores.

O aquecimento dos espelhos é desligado quando:

 Temperatura externa  ponto de orvalho +5°C (programável através do testador de diagnóstico)

 Temperatura externa > 18 °C