Funcţia încălzire oglindă exterioară stânga/dreapta

Generalități privind premisele de funcționare

 Nicio tensiune insuficientă sau supratensiune

 Decuplare inactivă a consumatorilor rețelei de bord

 Macara de geam față respectivă (locală) inactivă

Generalități privind încălzirea oglinzii exterioare stânga/dreapta

Încălzirea oglinzii (M21/1r1) în oglinda exterioară stânga (M21/1) și încălzirea oglinzii (M21/2r1) în oglinda exterioară dreapta (M21/2) poate fi activată în combinație cu funcția lunetă încălzibilă sau în funcție de temperatura exterioară. Dacă există în același timp mai multe solicitări, atunci se activează sistemele de încălzire ale oglinzilor întotdeauna cu puterea maxim posibilă de activare, ce rezultă din respectiva sursă de solicitări. Prioritatea posibilelor surse de solicitări este stabilită după cum urmează:

1 Solicitarea prin funcția lunetă încălzibilă

2 Solicitarea prin comanda în funcție de temperatură

Calculatorul ușii față stânga (N69/1) comandă direct încălzirea oglinzii în oglinda exterioară stânga. Calculatorul ușii față dreapta (N69/2) comandă direct încălzirea oglinzii în oglinda exterioară dreapta.

Funcția încălzire oglindă exterioară stânga/dreapta cuprinde următoarele sub-funcții:

 Rutina încălzire oglindă la funcția activată lunetă încălzibilă

 Rutina încălzirea oglinzii în funcție de temperatură

Premisă suplimentară de funcționare încălzire oglindă la funcția lunetă încălzibilă cuplată

 Circuit 15 activ

 Calculatorul contact electronic (N73) transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatoarele ușilor față.

Rutina încălzire oglindă la funcția activată lunetă încălzibilă

Calculatorul SAM spate (N10/8) transmite starea "Încălzire lunetă activă" prin CAN habitaclu la calculatorul ușii față stânga și la calculatorul ușii față dreapta, la funcția activă lunetă încălzibilă. Calculatorul ușii față stânga acționează ulterior încălzirea oglinzii în oglinda exterioară stânga. Calculatorul ușii față dreapta acționează ulterior încălzirea oglinzii în oglinda exterioară dreapta. Sistemele de încălzire ale oglinzilor sunt comandate cu o putere de 100 % pe durata solicitării prezente. La decuplarea funcției lunetă încălzibilă se decuplează și încălzirea oglinzilor.

 Dacă se efectuează setări la dispozitivul de comandă climatizare față când este activată luneta încălzibilă, setări care au efect asupra temperaturii, distribuției de aer respectiv asupra cantității de aer, atunci se afișează scurt simbolul încălzire lunetă și valorile de setare corespunzătoare în Display-ul Audio/COMAND (A40/8).

 Informații detaliate referitoare la funcția încălzire lunetă sunt conținute în descrierea funcțională separată "Funcția climatizare", în sub-funcția "Funcția lunetă încălzibilă (HHS)".

Premisă suplimentară de funcționare a încălzirii oglinzii în funcție de temperatură

 Semnalul "Motorul funcționează" sau "Tren de acționare operațional" este setat

 Semnalul "Motorul funcționează" sau "Grup motopropulsor operațional" este transmis de calculatorul CDI (N3/9) (la motor Diesel) sau de calculatorul ME (N3/10) (la motor pe benzină) prin CAN antrenare (CAN C1), prin calculatorul grup motopropulsor (N127), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E), prin calculatorul contact electronic (N73) și prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatorul ușii față stânga și la calculatorul ușii față dreapta.

Rutina încălzirea oglinzii în funcție de temperatură

Sistemele de încălzire a oglinzilor sunt utilizate în funcție de următoarele valori:

 Temperatură exterioară

 Temperatură punct de rouă

Calculatoarele ușilor față egalizează ambele valori între ele și activează încălzirile oglinzii, dacă este stabilită o temperatură a punctului de rouă de T = 2 °C sub temperatura exterioară.

Temperatura exterioară:

Temperatura exterioară este sesizată de senzorul de temperatură exterioară (B14). Calculatorul SAM față (N10/6) citește direct semnalul senzorului temperatură exterioară, calculează temperatura exterioară și o transmite prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic și prin CAN interfață utilizator (CAN HMI) la Kombiinstrument (A1). Kombiinstrument-ul calculează temperatura exterioară de afișat, luând în considerare viteza autovehiculului cât și căldura disipată de motor și transmite valoarea corectată a temperaturii exterioare prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul ușii față stânga și la calculatorul ușii față dreapta.

 Dacă valoarea recepționată a temperaturii exterioare este ne-plauzibilă sau indisponibilă, se cuplează întotdeauna sistemele de încălzire a oglinzilor.

Temperatura punctului de rouă:

Temperatura punctului de rouă este temperatura, la care s-ar condensa aburul în aerul exterior. Geamurile oglinzilor s-ar aburi.

Temperatura punctului de rouă este sesizată de senzorul de umiditate și temperatură (B38/2b3) în senzorul de ploaie și de lumină cu funcții suplimentare (B38/2). Calculatorul SAM față citește semnalul senzorului de ploaie și de lumină cu funcții suplimentare prin LIN senzor de ploaie și lumină (LIN B16) și îl transmite prin CAN habitaclu, prin calculatorul climatizare și prin CAN habitaclu la calculatorul ușii față stânga și la calculatorul ușii față dreapta.

Calculatorul ușii față stânga activează sistemul de încălzire a oglinzii în oglinda exterioară stânga, calculatorul ușii față dreapta activează sistemul de încălzire a oglinzii în oglinda exterioară dreapta.

 Dacă valoarea punctului de rouă este ne-plauzibilă sau indisponibilă, este utilizată o valoare de substituție de T = 13 °C.

Sistemele de încălzire a oglinzilor sunt comandate modulat în lățimea impulsului (PWM), adică cu reglare a puterii.

Următoarele tabele conțin afirmații referitoare la durata de activare a sistemelor de încălzire a oglinzilor.

Sistemele de încălzire a oglinzilor sunt dezactivate, dacă:

 Temperatura exterioară  punctul de rouă +5 °C (programabil prin testerul de diagnoză)

 Temperatura exterioară >18 °C