高电压正温度变化系数（PTC）加热器功能

位置
高电压正温度系数 (PTC) 加热器 (N33/7) 位于车辆发动机舱内前部。

S83.70-A010-76

高电压正温度系数 (PTC) 加热器控制单元功能要求，概述

• 自动空调 (AAC) 控制单元 (N154) 启用。

高电压正温度系数 (PTC) 加热器控制单元的功能，概述

高电压 PTC 加热器控制单元用于加热车内加热回路中的冷却液。

持续流水加热器的工作原理是正温度系数 (PTC) 加热器以最高 7 kW 的输出功率将水加热。然后由加热器芯子加热车内空气。

 PTC = 正温度系数

高电压正温度系数 (PTC) 加热器控制单元由自动空调 (AAC) 控制单元通过智能气候控制局域互联网 (LIN B8) 促动，具体取决于所需的加热输出功率。加热元件通过通电加热。流经高电压 PTC 加热器控制单元的冷却液将吸收加热元件的热量，从而被加热。

电动辅助水泵 (M13/15) 将冷却液从高电压正温度系数 (PTC) 加热器控制单元输送至加热器芯子，从而加热车内空气。

从高电压蓄电池的特定工作温度，将低温回路 2（高电压蓄电池的冷却液回路）切换到加热回路，利用高电压蓄电池的废热加热车内。

高电压正温度系数 (PTC) 加热器控制单元的加热输出将根据需要，以无级方式自动开启或关闭。这样就可以有效利用高电压蓄电池的热能，从而保持高电压车载电气系统的能量平衡。