Calefactor PTC de alto voltaje - Funcionamiento

Disposición
La unidad de control del calefactor PTC de alto voltaje (N33/7) se encuentra en la parte delantera del compartimento motor del vehículo.

S83.70-A010-76

Condición previa para el funcionamiento unidad de control calefactor PTC alto voltaje - Generalidades

 Unidad de control del climatizador automático (KLAN154) activada.

Unidad de control calefactor PTC alto voltaje - Funcionamiento general

La finalidad de la unidad de control del calefactor PTC de alto voltaje es calentar el líquido refrigerante del circuito de calefacción del habitáculo.

Siguiendo el principio de funcionamiento de un calentador de circulación, el agua para la calefacción se calienta mediante un calefactor PTC con una potencia máxima de 7 kW. A continuación por el intercambiador de calor de la calefacción se calienta el aire para el espacio interior del vehículo.

 PTC = coeficiente positivo de temperatura

La activación de la unidad de control del calefactor PTC de alto voltaje se realiza a través del LIN de climatización (LIN B8) por la unidad de control del climatizador automático (KLA) en función de la potencia de calefacción solicitada. Mediante la aplicación de corriente de los elemento calefactores éstos se conectan. El líquido refrigerante que fluye a través de la unidad de control del calefactor PTC de alto voltaje absorbe el calor de los elementos calefactores y se calienta.

La bomba de agua adicional eléctrica (M13/15) impulsa el líquido refrigerante desde la unidad de control del calefactor PTC de alto voltaje hasta el intercambiador de calor de la calefacción, posibilitando así el calefaccionado del habitáculo.

A partir de una determinada temperatura de servicio de la batería de alto voltaje, el circuito de baja temperatura 2 (circuito de líquido refrigerante de la batería de alto voltaje) se conecta al circuito de calefacción y el espacio interior del vehículo se calienta entonces mediante el calor de escape de la batería de alto voltaje.

La potencia de calefacción de la unidad de control del calefactor PTC alto voltaje se conecta o desconecta automáticamente y sin escalonamientos en función de las necesidades. De esta forma se utiliza de manera efectiva la energía térmica de la batería de alto voltaje, preservándose al mismo tiempo el balance energético de la red de a bordo de alto voltaje.