Высоковольтный подогреватель PTC: функциональное описание

Расположение
Блок управления высоковольтным электрическим отопителем (N33/7) находится в моторном отсеке спереди на автомобиле.

S83.70-A010-76

Необходимое функциональное условие работы блока управления высоковольтного электрического отопителя

 Блок управления климат-контролем (KLA) (N154) активирован.

Общая информация о функциях блока управления высоковольтного электрического отопителя

Блок управления высоковольтным электрическим отопителем предназначен для нагрева хладагента в контуре отопителя для салона автомобиля.

Вода для обогрева нагревается электрическим отопителем с максимальной мощностью 7 кВт по принципу проточного нагревателя. Затем посредством теплообменника отопителя выполняется нагрев воздуха для салона автомобиля.

 PTC = положительный температурный коэффициент

Активация блока управления высоковольтным электрическим отопителем осуществляется блоком управления климат-контролем (KLA) по шине данных LIN системы отопления, вентиляции и кондиционирования (LIN B8) в зависимости от запрошенной теплопроизводительности. Нагрев нагревательных элементов осуществляется за счет подачи на них горячего воздуха. Проходящий через блок управления высоковольтным электрическим отопителем хладагент перенимает тепло нагревательных элементов, тем самым нагреваясь сам.

Дополнительный электрический водяной насос (M13/15) подает хладагент от блока управления высоковольтным электрическим отопителем к теплообменнику отопителя и позволяет таким образом обогревать салон автомобиля.

Начиная с определенной рабочей температуры высоковольтной аккумуляторной батареи низкотемпературный контур 2 (контур циркуляции охлаждающей жидкости высоковольтной аккумуляторной батареи) подключается к контуру отопителя, в этом случае салон обогревается отработанным теплом высоковольтной аккумуляторной батареи.

Блок управления высоковольтного электрического отопителя плавно регулирует теплопроизводительность в зависимости от потребности. Это позволяет эффективно использовать энергию тепла высоковольтной аккумуляторной батареи и поддерживать энергетический баланс высоковольтной бортовой сети.