gf8370s2012tri

Hochvolt PTC-Heizer Funktion

Typ gf · Thema 83.70 · Version 0100 · 2020-08-12

Gültig für: Typ 447.8 mit Code ME4 (Elektromotor 145 kW)

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 83 Klimatisierung › 83.70 Standheizung, Zusatzheizung, Zuheizer — Baureihe 447 (Baumuster 8**)

GF83.70-S-2012TRI

Hochvolt PTC-Heizer Funktion

12.08.2020

Typ

447.8

mit Code ME4 (Elektromotor 145 kW)

Hochvolt PTC-Heizer Funktion

Anordnung
Das Steuergerät Hochvolt PTC­Heizer (N33/7) befindet sich im Motorraum vorn am Fahrzeug.

S83.70-A010-76

Funktionsvoraussetzung Steuergerät Hochvolt PTC-Heizer allgemein

Steuergerät Klimatisierungsautomatik (KLA) (N154) aktiviert.

Steuergerät Hochvolt PTC-Heizer Funktion allgemein

Das Steuergerät Hochvolt PTC­Heizer hat die Aufgabe, das Kühlmittel im Heizkreislauf für den Fahrzeuginnenraum aufzuheizen.

Mit dem Funktionsprinzip eines Durchlauferhitzers wird das Wasser für die Heizung durch einen PTC-Heizer mit einer maximalen Leistung von 7 kW aufgeheizt. Durch den Heizungswärmetauscher wird anschließend die Luft für den Fahrzeuginnenraum aufgeheizt.

PTC = positiver Temperaturkoeffizient

Die Ansteuerung des Steuergeräts Hochvolt PTC­Heizer erfolgt über Klimatisierungs­LIN (LIN B8) vom Steuergerät Klimatisierungsautomatik (KLA), abhängig von der angeforderten Heizleistung. Durch die Bestromung der Heizelemente werden diese erwärmt. Das durch das Steuergerät Hochvolt PTC­Heizer strömende Kühlmittel nimmt die Wärme der Heizelemente auf und wird somit erhitzt.

Die elektrische Zusatz-Wasserpumpe (M13/15) fördert das Kühlmittel vom Steuergerät Hochvolt PTC­Heizer zum Heizungswärmetauscher und ermöglicht so ein Beheizen des Fahrzeuginnenraums.

Ab einer bestimmten Betriebstemperatur der Hochvoltbatterie wird der Niedertemperaturkreislauf 2 (Kühlmittelkreislauf der Hochvoltbatterie) dem Heizkreislauf zugeschaltet und der Fahrzeuginnenraum wird dann durch die Abwärme der Hochvoltbatterie beheizt.

Die Heizleistung des Steuergeräts Hochvolt­PTC Heizer wird automatisch bedarfsgerecht stufenlos zu- oder abgeschaltet. Dadurch wird die Wärmeenergie der Hochvoltbatterie effektiv genutzt und der Energiehaushalt des Hochvolt­Bordnetzes wird dabei geschont.

Übersicht Systembauteile Klimatisierung Elektrofahrzeug

Mit Code HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC) oder Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)

GF83.00-S-9995TRI

Referenzierte Dokumente