Disposição
O módulo de comando do aquecedor PTC de alta voltagem (N33/7) se encontra no lado dianteiro do compartimento do motor, no veículo.
S83.70-A010-76
Condição básica de funcionamento do módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão, informações gerais
Módulo de comando da climatização automática (KLA) (N154) ativado.
Módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão, função em geral
O módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão tem a função de aquecer o líquido de arrefecimento no circuito do líquido de aquecimento para o compartimento interno do veículo.
Com o princípio funcional de um aquecedor de água de fluxo contínuo, a água para o aquecedor é aquecida através de um aquecedor PTC com uma potência máxima de 7 kW. Através do trocador de calor do aquecedor de ar, em seguida é aquecido o ar para o compartimento interno do veículo.
PTC = coeficiente de temperatura positivo
A ativação do módulo de comando do aquecedor PTC de alta voltagem é realizada através do LIN de climatização (LIN B8) pelo módulo de comando da climatização automática (KLA), dependendo do rendimento calorífico necessário. Os elementos de aquecimento são aquecidos através do fluxo. O líquido de arrefecimento que flui pelo módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão recolhe o calor dos elementos de aquecimento, sendo assim aquecido.
A bomba de água elétrica adicional (M13/15) bombeia o líquido de arrefecimento do módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão até o trocador de calor do aquecedor de ar e possibilita assim um aquecimento do compartimento interno do veículo.
A partir de uma determinada temperatura de serviço da bateria de alta voltagem, o circuito de baixa temperatura 2 (circuito do líquido de arrefecimento da bateria de alta voltagem) é comutado para o circuito do líquido de aquecimento e o compartimento interno do veículo é, então, aquecido através do calor residual da bateria de alta voltagem.
O rendimento calorífico do módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão é ligado ou desligado de modo automático e contínuo conforme a necessidade. Desse modo, a energia calorífica das baterias de alta voltagem é usada eficazmente e o teor de energia da rede de bordo de alta voltagem é então poupado.
Documentos referenciados
- gf8300s9995tri Visão geral dos componentes do sistema de climatização do veículo elétrico