带辅助暖气的暖气系统控制,功能

W83.20-0002-09

1 发动机

2 变速箱

3 冷却液泵

4 冷却液恒温器

5 散热器

6 节温器

7 加热器回流管

8 填充容积

9 扩展容积

10 附加容积

11 加注口

12 减压阀 1

13 减压阀 2

14 热交换器

15 加热器螺线管

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16 定时器(辅助暖气)

17 操纵单元

18 热交换器传感器

19 车外温度传感器

20 车内温度传感器

21 辅助温水加热器

22 驾驶室暖风/发动机预热开关

23 发动机预加热电磁阀

24 单向阀

25 单向阀

A 标准冷却液回路

B 辅助温水加热器的冷却液回路

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任务

任务是手动设置和电动调节驾驶室内温度,凭此不考虑各种影响因素(车外温度、车内温度、热交换器温度)。 此外,在寒冷季节,在开始旅程之前,温水辅助加热器可提供舒适的、温度控制的车内环境或无冰和无雾车窗。

功能

冷却液泵 (3) 通过气缸体抽吸“冷”冷却液。

最后,流经温水辅助暖气系统 (21) 然后以加热的状态到达前部加热器。

此处,使用一个热交换器 (14) 将热量传递给驾驶室空气。

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加热器螺线管 (15) 由控制器 (17) 电动调节,用于周期性地中断冷却液流,以此来调节流经热交换器的冷却液流。加热器螺线管 (15) 由设定值电位计通过温度设置旋转开关来促动。

冷却液通过加热器回水管 (7) 回流至冷却液泵 (3)。 它预先与来自散热器 (5) 的冷却的冷却液混合。量相当大的冷却液不能流经暖气系统,但可以从发动机流向冷却液恒温器 (4)。 根据水温,将冷却液输送至散热器 (5) 或直接输送至冷却液泵 (3)。

在辅助暖气系统模式下,温水辅助加热器 (21) 由时钟开关 (16)(直接开启或定时器)激活。“发动机预热”(22) 开关可用于预热发动机而非车内。

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