Heizungsregelung mit Zusatzheizung Funktion

W83.20-0002-09

1 Motor

2 Getriebe

3 Kühlmittelpumpe

4 Kühlmittelregler

5 Kühler

6 Thermostat

7 Heizungsrücklauf

8 Auffüllvolumen

9 Ausdehnungsvolumen

10 Zusatzvolumen

11 Einfüllstutzen

12 Überdruckventil 1

13 Überdruckventil 2

14 Wärmetauscher

15 Heizungsmagnetventil

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16 Vorwahluhr (Zusatzheizung)

17 Bedieneinheit

18 Wärmetauscherfühler

19 Außentemperaturfühler

20 Innenraumtemperaturfühler

21 Warmwasserzusatzheizung

22 Schalter Fahrerhaus heizen/Motor vorwärmen

23 Magnetventil Motorvorwärmung

24 Rückschlagventil

25 Rückschlagventil

A Kühlmittelkreislauf Serie

B Kühlmittelkreislauf Warmwasserzusatzheizung

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Aufgabe

Die Aufgabe besteht darin die Temperatur des Fahrerhausinnenraumes manuell einzustellen und elektronisch zu regeln, wobei die verschiedenen Einflußparameter (Außentemperatur, Innenraumtemperatur, Wärmetauschertemperatur) berücksichtigt werden. Zusätzlich kann in der kalten Jahreszeit vor Antritt der Fahrt für einen angenehm temperierten Innenraum bzw. Eis- und beschlagfreie Scheiben durch die Warmwasser-Zusatzheizung gesorgt werden.

Funktion

Die Kühlmittelpumpe (3) pumpt "kaltes" Kühlmittel durch den Motorblock.

Anschließend durchläuft es die Warmwasser-Zusatzheizung (21) und erreicht aufgeheizt die Bugheizung.

Hier wird über einen Wärmetauscher (14) Wärme an die Fahrerhausluft abgegeben.

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Über das Heizungsmagnetventil (15), das elektronisch von der Bedieneinheit (17) angesteuert wird, wird der Kühlmittelfluß periodisch unterbrochen und damit die Kühlmittelmenge durch den Wärmetauscher reguliert. Das Heizungsmagnetventil (15) wird über ein Sollwertpotentiometer vom Drehschalter Temperatureinstellung betätigt.

Über den Heizungsrücklauf (7) gelangt das Kühlmittel wieder zur Kühlmittelpumpe (3). Vorher vermischt es sich mit gekühltem Kühlmittel vom Kühler (5). Der weitaus größere Teil des Kühlmittels fließt nicht durch die Heizung sondern vom Motor in den Kühlmittelregler (4). Je nach Wassertemperatur leitet er das Kühlmittel durch den Kühler (5) oder direkt an die Kühlmittelpumpe (3) weiter.

Im Standheizbetrieb wird die Warmwasser-Zusatzheizung (21) über die Schaltuhr (16) aktiviert (Direkteinschaltung oder Zeitvorwahl). Über den Schalter "Motorvorwärmung (22) kann anstatt der Innenraumbeheizung eine Vorwärmung des Motors erfolgen.

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