gf4740p2001mis

燃油泵控制单元的部件说明

类型 gf · 主题 47.40 · 版本 0101 · 2009-07-23

适用于:发动机 272.9, 在车型 221.0 /1 中, 始自 2009 年款 /2008 改款年份 发动机 273.9, 在车型 216.3, 221.0 /1 中, 始自 2009 年款 /2008 改款年份'

所在位置

功能组 1 发动机 › 47 燃油系统,传动系统能源供应 › 47.40 控制单元/模块 — 车系 216(车型 3**) · 车系 221(车型 0**, 1**)

同样适用于发动机/变速箱:272 9**, 273 9**

GF47.40-P-2001MIS

燃油泵控制单元的部件说明

25.6.09

发动机 272.9, 在车型 221.0 /1 中, 始自 2009 年款
/2008 改款年份

发动机 273.9, 在车型 216.3, 221.0 /1 中, 始自 2009 年款
/2008 改款年份

燃油泵控制单元的部件说明

P47.40-2071-11

图示为车型 221 的后排左侧

N118 燃油泵控制单元

位置

燃油泵控制单元位于后排左侧.

任务

燃油泵控制单元由 "Siemens VDO Automotive AG" 提供, 其内部名称为 FSCM light [燃油系统控制模块 light (Fuel System Control Module light)].

通过燃油泵 (M3), 燃油泵控制单元将燃油压力调节为预设的设定值 3.8 bar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------

输入和输出信号:

以下输入信号由燃油泵控制单元, 并发出相应的输出信号:

• 直接输入信号

• 直接输出信号

• 控制器区域网络 (CAN) 输入信号

• 控制器区域网络 (CAN) 输出信号

直接输入信号

- 接头 15

- 电路 30

- 接头 31

- "燃油泵打开" 的接地信号

- 来自燃油压力传感器 (B4/7) 的传感器信号

-----------------------------------------------------------------------------------------

直接输出信号

- 燃油压力传感器 + (5 V)

- 燃油压力传感器 -

- 燃油泵 + (12 V) [脉冲宽度调制信号 (PWM 信号)]

- 燃油泵 - [脉冲宽度调制信号 (PWM 信号)]

控制器区域网络 (CAN) 输入信号

- 故障诊断要求

- 变型编码的数据

控制器区域网络 (CAN) 输出信号

- 脉冲宽度调制 (PWM) 信号占空比 (燃油泵促动
0 至 100 %)

- 自诊断数据

- 请求的诊断数据

-----------------------------------------------------------------------------------------

设计

燃油泵控制单元包括一个带有两个插座的燃油外壳, 以及一些内部的测量和控制电子元件.

功能

功能顺序分为以下几点:

• 燃油泵调节

• 燃油泵应急运行模式控制单元

• 诊断

• 油箱排放功能

-----------------------------------------------------------------------------------------

燃油泵调节

燃油泵控制单元直接从电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) 接收到 "燃油泵打开" 接地信号时, 燃油泵打开.

燃油泵控制单元通过来自燃油压力传感器的电压信号检测当前燃油压力.

燃油泵控制单元评估当前燃油压力, 将其与预设的设定值 3.8 bar 相比较, 并根据需要用脉冲宽度调制 (PWM) 信号促动燃油泵, 使实际值与设定值相等.

输油量高达 145 l/h.

-----------------------------------------------------------------------------------------

燃油泵应急运行模式控制单元

- 为确保燃油供给的安全性, 燃油泵控制单元具有应急运行功能, 在发生内部控制系统故障 (如处理器故障) 时会启用该功能.

- 如果来自燃油压力传感器的信号缺失, 则通过已确定的恒定脉冲宽度调制 (PWM) 信号 (最大输油量) 促动燃油泵.

- 如果信号 "燃油泵打开" 缺失, 则一检测到 "接头 15", 即会促动燃油泵.

诊断

燃油泵控制单元执行自身和部件检查. 检测到的故障由燃油泵控制单元存储, 并在连接时通过传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C) 传输至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元和诊断辅助系统 (DAS).

油箱排放功能

可在发动机不运转的情况下通过燃油泵控制单元排空燃油箱.

为此, 通过诊断辅助系统 (DAS) 选择油箱排放功能, 并输入以下参数:

- "燃油泵打开" 的参数 "01"

- 时间 "0 至 99999" 秒

- 规定的燃油压力 3.8 bar

排空期间, 诊断辅助系统 (DAS) 必须处于连接状态, 且点火开关保持打开.

变型

车辆和发动机变型已存储在燃油泵控制单元中. 更换燃油泵控制单元之后, 必须执行变型编码.

电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元的电路图

N3/10 车辆连接器 (表 1)
发动机 273, 在车型 216 中

PE07.61-P-2101-99CAB

N3/10 车辆连接器 (表 1)
发动机 272, 在车型 221 中

PE07.61-P-2101-99SAB

N3/10 车辆连接器 (表 1)
发动机 273, 在车型 221 中

PE07.61-P-2101-99SAD

燃油泵控制单元的电路图

N118 车型 216

PE47.40-P-2101-99CAA

N118 车型 221

PE47.40-P-2101-99SAA