Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

P47.40-2071-11

Στο σχήμα φαίνεται ο πίσω χώρος αριστερά στον Τύπο 221

N118 Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

Διάταξη

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου βρίσκεται στον πίσω χώρο κάτω αριστερά.

Ρόλος

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου παραδίδεται από την εταιρεία "Siemens VDO Automotive AG" και φέρει την εσωτερική ονομασία FSCM-light (Fuel System Control Modul-light).

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ρυθμίζει την πίεση καυσίμου μέσω της αντλίας καυσίμου (M3) στην προρυθμισμένη κανονική τιμή των 3,8 bar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------

Σήματα εισόδου και σήματα εξόδου

Από τον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου αξιολογούνται τα ακόλουθα σήματα εισόδου και μεταδίδονται τα ανάλογα σήματα εξόδου:

 Απευθείας σήματα εισόδου

 Απευθείας σήματα εξόδου

 Σήματα εισόδου CAN

 Σήματα εξόδου CAN

Απευθείας σήματα εισόδου

– Ακρ. 15

– Ακρ. 30

– Ακρ. 31

– Σήμα γείωσης "αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ"

– Σήμα αισθητήρα δότη πίεσης καυσίμου (B4/7)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Απευθείας σήματα εξόδου

– Δότης πίεσης καυσίμου + (5 V)

– Δότης πίεσης καυσίμου –

– Αντλία καυσίμου + (12 V) (σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών (σήμα PWM))

– Αντλία καυσίμου – (σήμα PWM)

Σήματα εισόδου CAN

– Αιτήματα διάγνωσης

– Δεδομένα για κωδικοποίηση έκδοσης μοντέλου

Σήματα εξόδου CAN

– Κύκλος λειτουργίας σήματος με διαμορφωμένο εύρος παλμών (ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου
0 έως 100 %)

– Δεδομένα αυτοδιάγνωσης

– Απαιτούμενα δεδομένα διάγνωσης

-----------------------------------------------------------------------------------------

Δομή

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου αποτελείται από ένα πλαστικό περίβλημα με δυο φίσες και ενσωματωμένο ηλεκτρονικό κύκλωμα μέτρησης και ελέγχου.

Λειτουργία

Η περιγραφή λειτουργίας διακρίνεται στα ακόλουθα επιμέρους σημεία:

 Ρύθμιση αντλίας καυσίμου

 Λειτουργία έκτακτης ανάγκης εγκεφάλου αντλίας καυσίμου

 Διάγνωση

 Αφαίρεση καυσίμου

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ρύθμιση αντλίας καυσίμου

Η ενεργοποίηση της αντλίας καυσίμου πραγματοποιείται, όταν ληφθεί το σήμα γείωσης που στέλνει ο εγκέφαλος ME (N3/10) "Αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ" από τον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου.

Η τρέχουσα πίεση καυσίμου ανιχνεύεται από τον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου μέσω του σήματος τάσης από το δότη πίεσης καυσίμου.

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου αξιολογεί την τρέχουσα πίεση καυσίμου, τη συγκρίνει με την προρυθμισμένη κανονική τιμή 3,8 bar και, αναλόγως, ενεργοποιεί την αντλία καυσίμου με ένα σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών, έτσι ώστε η πραγματική τιμή να αντιστοιχεί στην κανονική τιμή.

Η κατανάλωση τροφοδοσίας καυσίμου ανέρχεται, ανάλογα την ανάγκη σε καύσιμα, έως 145 l/h.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Λειτουργία έκτακτης ανάγκης εγκεφάλου αντλίας καυσίμου

– Για τη διασφάλιση της τροφοδοσίας καυσίμου, ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου διαθέτει μια λειτουργία έκτακτης ανάγκης, η οποία ενεργοποιείται σε περίπτωση βλάβης του εσωτερικού συστήματος ελέγχου (π.χ. βλάβη του επεξεργαστή).

– Εάν λείπει το σήμα του δότη πίεσης καυσίμου, η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται με ένα καθορισμένο διαρκές σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών (μέγιστη τροφοδοσία).

– Εάν λείπει το σήμα "Αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ", η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται σε περίπτωση αναγνώρισης του "Ακρ. 15".

Διάγνωση

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου διεξάγει ένα αυτοέλεγχο και ένα έλεγχο εξαρτημάτων. Οι αναγνωρισμένες βλάβες αποθηκεύονται από τον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου και τίθενται στη διάθεση του εγκεφάλου ME μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C) και ενός συνδεδεμένου Συστήματος Υποστήριξης Διάγνωσης (DAS).

Αφαίρεση καυσίμου

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι εφικτό να εκκενωθεί μέσω του εγκεφάλου αντλίας καυσίμου χωρίς λειτουργία κινητήρα.

Για το σκοπό αυτό πρέπει να ζητηθεί η αφαίρεση καυσίμου με το DAS και να εισαχθούν οι ακόλουθες παράμετροι:

– Παράμετρος "01" για "Αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ"

– Χρόνος "0-99999" δευτ.

– Κανονική πίεση καυσίμου 3,8 bar

Στη διάρκεια της εκκένωσης το DAS πρέπει να παραμείνει συνδεδεμένο και η μίζα ενεργοποιημένη.

Εκδόσεις μοντέλου

Οι εκδόσεις οχήματος και κινητήρα έχουν αποθηκευτεί ήδη στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου. Μετά από αντικατάσταση του εγκεφάλου αντλίας καυσίμου πρέπει να διεξαχθεί μία κωδικοποίηση έκδοσης μοντέλου.