GF18.40-D-2000H | 机油传感器的部件说明 | 22.4.09 |
发动机 642.896 /898 /992 /993, 在车型 906 中
发动机 646.984 /985 /986 /989, 在车型 906 中
发动机 651.955 /956 /957, 在车型 906 中
D18.40-1109-06
位置
图示为发动机 642
B40 发动机油传感器
D18.40-1102-08
图示为发动机 646
B40/5 发动机油传感器
D01.45-1127-05
图示为发动机 651
B40/6 发动机机油液位传感器
对于发动机 651, 带集成式发动机油温度传感器 (B40/9) 的发动机油传感器或发动机油液位传感器位于油底壳上.
任务
• 通过仪表盘 (A1) 的显示屏提醒驾驶员机油液位过高或过低.
• 检测机油温度.
• 检测机油品质, 以便根据需要显示机油更换间隔.
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功能
安装在油底壳中的带集成式发动机油温度传感器的发动机油传感器或发动机油液位传感器可以记录油位, 机油温度和机油品质. 传感器根据电容测量原理工作, 具有集成电子装置特性, 可分析三种信号. 通过脉冲宽度调制 (PWM) 信号将信息连续提供给以下发动机控制单元之一:
- 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/20), 装配发动机 642
- 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/21), 装配发动机 646
- 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/28), 装配发动机 651
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共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元将相应的信息, 如 "T_OIL (机油温度)", "OIL_LE (机油液位)" 和 "OIL_QUAL (机油品质)" 信息, 通过控制器区域网络总线 C 级 (发动机舱) (CAN C) 传送至仪表盘.
每个信息组由三个连续的方波信号组成, 之后短暂停顿.
测量到的变量被分配至每个方波信号. 各种情况下大小的确定基于 20 至 80% 左右的占空比.
检测机油品质, 用于显示基于需求的机油更换间隔. 根据发动机油 (电介质) 的电容检测机油品质, 品质较差机油的电容为品质较好机油的 6 倍.
机油液位的测量范围为 80 mm; 测量精度约为 ±3 mm. 机油液位和机油品质 (发动机油的电容性) 相互影响. 信息首先在共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元中计算, 然后通过控制器区域网络总线 C 级 (CAN-C) 发送. 带集成式发动机油温度传感器的发动机油传感器或发动机油液位传感器的故障由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元检测到, 并被输入故障码存储器中. 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元为 带集成式发动机油温度传感器的发动机油传感器或发动机油液位传感器供电 (约 5 V).