gf1840d2000h

Capteur d'huile - Description du composant

Type gf · thème 18.40 · version 0102 · 2009-05-05

Valable pour : MOTEUR 642.896 /898 /992 /993 sur TYPE 906 MOTEUR 646.984 /985 /986 /989 sur TYPE 906 MOTEUR 651.955 /956 /957 sur TYPE 906

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 18 Graissage du moteur, refroidissement de l'huile moteur › 18.40 Capteur de niveau d'huile, capteur de pression d'huile — Série 646 (modèles 984, 985, 986, 989) · Série 651 (modèles 955, 956, 957) · Série 906

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 642 896, 642 898, 642 992, 642 993

GF18.40-D-2000H

Capteur d'huile - Description du composant

22.4.09

MOTEUR 642.896 /898 /992 /993 sur TYPE 906

MOTEUR 646.984 /985 /986 /989 sur TYPE 906

MOTEUR 651.955 /956 /957 sur TYPE 906

Capteur d'huile - Description du composant

D18.40-1109-06

Disposition

Représenté avec moteur 642

B40 Capteur d'huile moteur

Capteur d'huile - Description du composant

D18.40-1102-08

Représenté avec le moteur 646

B40/5 Capteur d'huile moteur

Capteur d'huile - Description du composant

D01.45-1127-05

Représenté avec moteur 651

B40/6 Capteur de niveau d'huile moteur

Le capteur de niveau d'huile moteur ou le capteur de niveau d'huile moteur avec capteur intégré de température moteur (B40/9), avec moteur 651, est disposé sur le carter d'huile.

Rôle

Prévenir le conducteur par un affichage au combiné d'instruments (A1) d'un niveau d'huile trop bas ou trop élevé.

Saisir la température de l'huile.

Saisir la qualité de l'huile pour afficher l'intervalle de vidange d'huile en fonction des besoins.

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Fonctionnement

Le niveau d'huile, la température d'huile et la qualité d'huile sont saisis avec un capteur de niveau d'huile moteur ou un capteur de niveau d'huile moteur avec capteur intégré de température moteur installé dans le carter d'huile. Le capteur, qui fonctionne selon le principe capacitif de mesurage, possède une électronique intégrée, laquelle analyse les 3 signaux. Les informations sont transmises en permanence via un signal à impulsions modulées en largeur (PWM) à un des calculateurs moteur suivants :

- Calculateur CDI (N3/20), avec moteur 642

- Calculateur CDI (N3/21), avec moteur 646

- Calculateur CDI (N3/28), avec moteur 651

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Le calculateur CDI envoie les informations correspondantes en tant que messages "T_OEL (température d'huile)", "OEL_FS (niveau d'huile)" et "OEL_QUAL (qualité d'huile)" via le bus de Control Area Network classe C (compartiment moteur) (CAN-C) au combiné d'instruments.

Chaque bloc d'informations comporte 3 signaux rectangulaires qui se suivent. Ensuite survient une brève pause.

Une grandeur de mesure est affectée à chaque signal rectangulaire. La détermination des grandeurs pour chacun des signaux est obtenue par le rapport cyclique, d'env. 20 à 80%.

La qualité de l'huile est saisie pour l'affichage de la périodicité des vidanges, tenant compte du type d'utilisation du véhicule. La qualité de l'huile est reconnue par la capacité de l'huile moteur (diélectrique), cette capacité augmente jusqu'à 6 fois lorsque la qualité de l'huile est mauvaise.

La plage de mesure du niveau d'huile est de 80 mm, la précision de mesure env. 3 mm. Le niveau d'huile et la qualité de l'huile (capacité de l'huile moteur) dépendent l'un de l'autre. Les informations sont d'abord calculées au calculateur CDI, avant d'être envoyées via le bus CAN-C. Les défauts sur le capteur d'huile moteur ou le capteur de niveau d'huile moteur avec capteur intégré de température d'huile moteur sont détectés au calculateur CDI et inscrits dans la mémoire des défauts. L'alimentation en tension (env. 5 V) du capteur d'huile moteur ou du capteur de niveau d'huile moteur avec capteur intégré de température d'huile moteur est effectuée par le calculateur CDI.