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发动机右后视图
5/2 右气缸列增压空气冷却器
N92/1 能量控制点火 (ECI) 点火模块, 右气缸列
Y32 空气泵转换阀
Y101 空气分流转换阀
位置
空气泵转换阀位于右侧气缸盖后部.
小心不要将其与减速空气转换阀混淆.
任务
转换阀利用来自进气歧管的真空促动空气关闭阀, 以进行空气喷射.
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设计
1 通风连接
2 真空供压连接
3 至空气关闭阀的连接
a 电枢盘
b 回缩弹簧
c 外壳
d 螺线管
e 电气连接器
f 橡胶封条
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功能
1 通风连接 (大气)
2 真空供给连接
(来自进气歧管)
3 至空气关闭阀的连接
4 电气连接器
A 空气泵转换阀通电 (真空作用在空气关闭阀上)
B 充气泵转换阀断电
(空气关闭阀已通风)
为启用空气喷射, 转换阀由电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) 通过接地信号直接促动.
由 "电路 87 M2" 供电.
通电时, 电枢盘 (a) 会被螺线管 (d) 吸引, 橡胶封条 (f) 闭合连接 1. 连接 2 与连接 3 之间的连接打开, 来自进气歧管的真空积聚在空气关闭阀中.
在断电状态, 连接 1 和连接 3 之间恢复连接, 从而再次对空气关闭阀进行通风 (通过连接 3).
止回阀确保转换阀中不会形成 (或保持) 真空. 从而确保了可在所有工况下通过真空促动空气关闭阀.