gf1430p2020mor

Vanne d'inversion pompe à air - Description du composant

Type gf · thème 14.30 · version 0101 · 2008-11-26

Valable pour : MOTEUR 275.9 sur TYPE 230.4 à partir de l'année-modèle 2009 /année de modification 08 restylage'

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 14 Collecteur d'échappement, frein moteur, système de dépollution › 14.30 Injection d'air comprimé — Série 230 (modèles 4**)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 275 9**

GF14.30-P-2020MOR

Vanne d'inversion pompe à air - Description du composant

13.11.08

MOTEUR 275.9 sur TYPE 230.4 à partir de l'année-modèle 2009
/année de modification 08 restylage

Vanne d'inversion pompe à air - Description du composant

P07.61-2706-01

Vue arrière droite du moteur

5/2 Refroidisseur d'air de suralimentation banc de cylindres de droite

N92/1 Module d'allumage ECI, banc de cylindres droit

Y32 Vanne de commutation pompe à air

Y101 Vanne de commutation inversion de l'air de recyclage

Disposition

La valve de commutation pompe à air est placée derrière sur la culasse droite.

Attention, risque de confusion avec la valve de commutation d'air pulsé en poussée.

Rôle

La valve de commutation commande les valves de coupure d'air au moyen de la dépression provenant de la tubulure d'admission en vue de l'insufflation d'air.

Vanne d'inversion pompe à air - Description du composant

P07.10-0308-81

Description

1 Raccordement d'aération

2 Raccordement alimentation en dépression

3 Raccordement vers les valves de coupure d'air

a Rondelle d'induit

b Ressort de rappel

c Carter

d Électroaimant

e Connecteur électrique

f Joint

Vanne d'inversion pompe à air - Description du composant

P14.30-2114-75

Fonctionnement

1 Raccordement ventilation (atmosphère)

2 Raccord alimentation en dépression
(venant de la tubulure d'admission)

3 Raccordement vers les valves de coupure d'air

4 Raccord électrique

A Valve de commutation pompe à air sous tension (valves de coupure d'air alimentées en dépression)

B Valve de commutation pompe à air hors tension
(valves de coupure d'air ventilées)

Lorsque l'insufflation d'air est autorisée, la valve de commutation est commandée directement par le calculateur ME (N3/10) à l'aide d'un signal de masse.

L'alimentation en tension est assurée par la "borne 87 M2".

Lorsqu'il y a du courant, le disque d'induit (a) est attiré par l'électro-aimant (d) et le caoutchouc d'étanchéité (f) obture le raccord 1. La liaison entre le raccord 2 et le raccord 3 est ouverte et la dépression de tubulure d'admission s'établit dans les valves de coupure d'air.

Lorsqu'il n'y a pas de courant, la liaison entre le raccord 1 et 3 est rétablie, grâce à quoi les valves de coupure d'air (via le raccord 3) sont de nouveau ventilées.

Un clapet antiretour permet à la dépression de s'établir resp. de se maintenir dans la valve de commutation. La commande des valves de coupure d'air avec dépression est ainsi garantie dans chaque état de service.