GF14.30-P-2020MOR | Zawór przełączający pompy powietrznej, opis | 13.11.08 |
SILNIK 275.9 w TYPIE 230.4 od MJ 2009
/AEJ 08 MOPF
P07.61-2706-01
Widok silnika od tyłu z prawej strony
5/2 Chłodnica powietrza doładowanego, prawy rząd cylindrów
N92/1 Moduł zapłonowy ECI, prawy rząd cylindrów
Y32 Zawór przełączający pompę powietrzną
Y101 Zawór obejściowy fazy hamowania silnikiem
Położenie
Zawór przełączający pompy powietrznej znajduje się z tyłu, przy prawej głowicy cylindrów.
Zwróć uwagę na niebezpieczeństwo pomyłki z zaworem przełączającym fazy hamowania silnikiem.
Zadania
Zawór przełączający w celu wdmuchania powietrza zasterowuje zawory odcinające powietrze podciśnieniem z kolektora ssącego.
P07.10-0308-81
Budowa
1 Złącze wentylacji
2 Złącze zasilające podciśnieniem
3 Złącze do zaworów odcinających powietrze
a Tarcza zwory
b Sprężyna powrotna
c Obudowa
d Elektromagnes
e Elektryczne złącze
f Uszczelka gumowa
P14.30-2114-75
Działanie
1 Złącze wentylacji (ciśnienie atmosferyczne)
2 Złącze zasilania podciśnieniem
(z kolektora ssącego)
3 Złącze do zaworów odcinających powietrze
4 Złącze elektryczne
A Zawór przełączający pompy powietrznej zasilany (podawanie podciśnienia na zawory odcinające powietrze)
B Zawór przełączający klapę spalin nie zasilany
(wentylacja zaworów odcinających powietrze)
Przy udostępnionej funkcji wdmuchiwania powietrza zawór przełączający jest bezpośrednio zasterowywany przez moduł sterujący ME (N3/10) sygnałem masowym.
Zasilanie następuje przez "zacisk 87 M2".
W stanie zasilanym tarcza zwory (a) jest przyciągana przez elektromagnes (d) i uszczelka gumowa (f) zamyka złącze 1. Połączenie między złączem 2 i 3 zostaje otwarte, a podciśnienie z kolektora ssącego tworzy się w zaworach odcinania powietrza.
Podczas niezasilania powstaje znów połączenie pomiędzy złączem 1 i 3, przez co zawory odcinające powietrze znów są wentylowane (przez złącze 3).
Zawór przeciwzwrotny gwarantuje, że w zaworze przełączającym pompy powietrznej wytworzy się podciśnienie, ewentualnie będzie ono utrzymywane. Dzięki temu w każdym trybie pracy możliwe jest zasterowanie zaworów odcinających powietrze za pomocą podciśnienia.