起动油量控制, 功能

P07.70-2027-06

18 油轨

20 高压泵

B4/6 油轨压力传感器

B11/4 冷却液温度传感器

L5 曲轴位置传感器

M16/6 节气门促动器

N3/10 电控多端顺序燃油喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元

N10/1 带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元

Y74 压力控制阀

Y76 喷油器

为更易起动冷态发动机, 起动过程中还必须喷射燃油.

通过延长喷射时间来增加喷油量 (起动油量).

起动油量取决于:

• 冷却液温度

• 发动机转速

• 发动机关闭时间

起动识别之后, 起动油量控制启用.起动油量控制保持激活状态, 直至超过与温度相关的特定发动机转速.

冷却液温度越高, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元许可的起动油量就越少.

喷射的燃油量由喷油器的开启时间和油轨压力决定.

喷油器的开启时间取决于蓄电池电压.为保证蓄电池电压低时有足够的起动油量, 发动机电控系统 (ME) 控制单元将开启时间延长.

根据冷却液温度, 初始燃油喷射直到油轨压力达到 50 至 80 bar 才开始进行.

发动机起动后, 根据具体工况, 油轨压力控制在大约 30 至 120 bar 之间.