GF07.04-P-6105MOR | 催化转换器下游的 O2 传感器的部件说明 | 13.11.08 |
发动机 275.9, 在车型 230.4 中, 始自车型年份 2009
/改款年份 2008 模块优化包 (MOPF)
P14.00-2058-12
排气系统的前视图
158 防火墙催化转换器
G3/3 催化转换器上游的左侧 O2 传感器
G3/4 催化转换器上游的右侧 O2 传感器
G3/5 催化转换器下游的左侧 O2 传感器
G3/6 催化转换器下游的右侧 O2 传感器
位置
催化转换器下游的 O2 传感器拧在防火墙催化转换器的侧面中.它们插入防火墙催化转换器的两个催化剂芯之间的空隙中.
任务
催化转换器下游的 O2 传感器 (引导和诊断传感器) 检测排气中的残余氧含量, 以完成以下任务:
- 双传感器控制
- 监测催化转换器效率
设计
1 传感器元件 (Nernst 浓差电池)
2 上部绝缘衬套
3 密封组件
4 传感器外壳
5 下部绝缘衬套
6 外保护管
7 内保护管
催化转换器下游的 O2 传感器设计为绝缘的无电位平面 (扁平) 电压跃变氧传感器.
传感器活性陶瓷包括一个由二氧化锆制成的透气陶瓷体.带数个槽口的内部保护管可保护陶瓷体不受机械应力和温度突变的损坏.
P07.04-2376-73
P07.04-2397-01
连接器
1 传感器加热器电压
2 传感器加热器接地
3 接地信号电压
4 信号电压
功能
传感器陶瓷开始传导氧离子的温度约为 300 ℃ 左右.如果传感器陶瓷两侧的氧浓度不同, 则传感器陶瓷的特性会在分界面产生信号电压 (Nernst 电压).这可用作排气中残余氧含量的量度.
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) 中的电子装置在电压跃变氧传感器中产生一个约 450 mV 的传感器反电压.对于冷态电压跃变氧传感器, 传感器内阻很高, 以致传感器电压最初与反电压相等, 而与混合气成份 (λ) 无关.
如果电压跃变氧传感器断开, 则可通过相对传感器接地端测量电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元处的传感器反电压.
氧传感器加热
为使陶瓷探针体迅速达到工作温度, 应使用约为 7 W 的加热功率对电压跃变氧传感器不断进行加热.
氧传感器加热器由电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元通过接地信号促动.
排气系统非常冷时 (存在凝结时), 会关闭非线性氧传感器的加热器, 以防止发生损坏 (由于热冲击).
氧传感器加热器通过 "接头 87 M2" 供电.
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功能原理示意图
1 传感器陶瓷
2 边界区电极
3 排气管
箭头 黑色: 排出的废气
白色: 外界空气
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信号电压曲线
A 浓混合气
B 稀混合气
λ 过量空气系数 (空燃比)
混合气体由浓变稀时, 信号电压会骤然升高 (λ=1).该特性可用于进行空燃比控制.