SI40.15-P-0004A | Servis bilgisi: Tekerlek/tekerlek değişimi ile ilgili hatırlatmalar | 29.11.05 |
TİP 199, 210, 211, 215, 219, 220, 230, 240 CODE (475)'li lastik basıncı kontrol sistemi (Beru) ile
TİP 164, 211, 219, 221, 230, 251 CODE (475)'li lastik basıncı kontrol sistemi (Siemens mid line) ile
TİP 164, 211, 219, 230, 251 CODE (470)'li lastik basıncı kontrol sistemi (Siemens lo line) ile
Görülen lüzum üzerine 2005 yılında bazı tiplerde lastik basıncı kontrol sistemi teslimatçısının Beru'dan Siemens'e değiştiği konusunda uyarmak istiyoruz.
Her iki sistem teslimatçısı Beru ve Siemens'in yapı parçaları birbirlerine uyumlu değildir!
Tekerlek sensörlerinin yanlış ve/veya karışık takılması durumunda sistemin fonksiyonelliği artık sağlanamaz.
Bundan dolayı sadece araçtaki ilgili sisteme (Beru veya Siemens) uyan tekerlek sensörlerinin takılmasına mutlaka dikkat edilmelidir.
Özellikle tekerlek sensörleri olan mevcut komple tekerlekler başka bir araçtan (örneğin Beru sistemi olan daha önceki araç) alındığında takılı tekerlek sensörlerinin araca uymasına dikkat edilmesi gerekir.
Takılı durumdayken (komple tekerlek) Beru veya Siemens tekerlek sensörlerinin ayırt edici özelliği hemen hemen yoktur. Bundan dolayı kökeni belli olmayan komple tekerlekler teslim edildiğinde bunların sorulması daha da önem kazanmaktadır.
P40.15-2307-01
Beru tekerlek sensörü
Siemens tekerlek sensörü
P40.15-2308-01
Hasarlı parçaların iade edilmesi:
Ürün kalitesinin daha da iyileştirilmesi için garanti ve kulanz durumunda iade edilen hasarlı parçalar olduğunda kalifiye, durumu belirtilebilir bir monitör bağlanmasının
(gerektiğinde müşteri şikayeti)
Eski parçalari iade belgesine (ARS) not edilmesi ve bir kumanda kutusu protokolünün (Siemens sistemi) veya kısa test
(Beru sistemi) parçalara eklenmesi mutlaka gereklidir.
Yapı parçası ile ilgili hedefe yönelik bir bilgi sadece bu bilgilerle sağlanır ve bir arıza kaldırılabilir.