SI40.15-P-0004A | Información para el Servicio Postventa: indicaciones referentes al cambio de ruedas/neumáticos | 29.11.05 |
MODELO 199, 210, 211, 215, 219, 220, 230, 240 con CÓDIGO (475) Sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (Beru)
MODELO 164, 211, 219, 221, 230, 251 con CÓDIGO (475) Sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (Siemens)
MODELO 164, 211, 219, 230, 251 con CÓDIGO (470) Sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (base)
Queremos recordarles que en 2005 se ha cambiado el proveedor del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos en algunos modelos de Beru a Siemens.
Los componentes de ambos proveedores del sistema
(Beru y Siemens) no son compatibles.
Si se montan ejecuciones incorrectas o diferentes de los sensores de rueda, ya no se puede garantizar el funcionamiento del sistema.
Por este motivo es imprescindible comprobar que se montan exclusivamente los sensores de rueda pertenecientes al respectivo sistema del vehículo (Beru o Siemens).
En caso de utilizar ruedas completas ya existentes con sensores de rueda de otro vehículo
(p. ej. vehículo antecesor con sistema Beru), se debe comprobar con especial atención que sólo se montan los sensores de rueda correspondientes al vehículo.
Cuando está montada la rueda completa no se aprecia prácticamente ninguna característica distintiva que permita diferenciar los sensores de rueda Beru o Siemens. Por este motivo, en caso de utilizar ruedas completas de origen desconocido, es particularmente importante averiguar su procedencia.
P40.15-2307-01
Sensor de rueda Beru
Sensor de rueda Siemens
P40.15-2308-01
Devolución de las piezas deterioradas:
Para seguir mejorando la calidad de nuestros productos es imprescindible acompañar las piezas deterioradas y devueltas en caso de garantía y prestación de cortesía de un albarán de devolución de piezas usadas (ARS) en el que conste un dictamen cualificado y explícito del mecánico (en caso necesario, la reclamación del cliente)
y de un protocolo de la unidad de control (sistema Siemens) o el test breve
(sistema Beru). Sólo con esta información se podrá garantizar un dictamen exacto del componente y subsanar la avería.