SI40.15-P-0004A | 서비스 정보: 휠/타이어 교체에 관한 지침 | 29.11.05 |
모델 199, 210, 211, 215, 219, 220, 230, 240 코드 (475) 타이어 압력 감지장치(Beru) 장착
모델 164, 211, 219, 221, 230, 251 코드 (475) 타이어 압력 감지장치(Siemens mid line) 장착
모델 164, 211, 219, 230, 251 코드 (470) 타이어 압력 감지장치(Siemens lo line) 장착
주어진 사안에 의거해서 2005년에 여러 모델에서 타이어 압력 감지장치의 시스템 공급자가 Beru에서 Siemens로 교체되었음을 밝힙니다.
양쪽 시스템 공급자인 Beru와 Siemens의 부품이 서로 호환되지 않습니다.
휠 센서를 잘못 장착하고/또는 혼합 장착할 경우 시스템의 기능성이 더 이상 없습니다.
그렇기 때문에 차량(Beru 또는 Siemens)의 해당 시스템에 맞는 휠 센서만을 장착해야 하는 것에 반드시 유의하십시오.
다른 차량(예를 들어 Beru 시스템이 장착된 이전 차량)에서 휠 센서를 포함한 기존 전체 휠을 받아 사용할 때 특히 장착된 휠 센서가 차량에 맞아야 하는 것에 유의해야 합니다.
장착된 상태(전체 휠)에서 Beru 또는 Siemens 휠 센서를 구분할 수 있는 특징이 거의 없습니다.이 이유로 인해 알려지지 않은 전체 휠의 공급 시 문의를 하는 것이 더더욱 중요합니다.
P40.15-2307-01
Beru 휠 센서
Siemens 휠 센서
P40.15-2308-01
손상 부품의 반송:
제품 품질의 계속적인 개선을 위해 보증 케이스 또는 굿 윌 케이스에서 반송된 손상 부품에 전문적이고 확신할 수 있는 조립 시 발생하는 일반적 결함(경우에 따라 고객 이의제기)을
폐부품 반송표(ARS)에 기입하고 컨트롤 유닛 프로토콜(Siemens 시스템) 또는 숏 테스트
(Beru 시스템)를 부품에 첨부하는 것이 반드시 필요합니다.이 정보가 있어야만 부품의 목표한 테스트를 보장할 수 있고 오류 제거가 가능합니다.