Πληροφορία για το Service: Οδηγίες για την αλλαγή τροχού/ελαστικού

 Με αυτή την αφορμή, θα θέλαμε να σας επισημάνουμε ότι το 2005 πραγματοποιήθηκε σε ορισμένους Τύπους μια αλλαγή του προμηθευτή συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών από την Beru στη Siemens.

Τα εξαρτήματα των δύο προμηθευτών συστημάτων Beru και Siemens δεν είναι συμβατά!

Σε περίπτωση εσφαλμένης ή/και μικτής τοποθέτησης αισθητήρων τροχού, το σύστημα παύει να είναι λειτουργικό.

Για το λόγο αυτό πρέπει να λαμβάνεται οπωσδήποτε υπόψη, ότι τοποθετούνται μόνο αισθητήρες τροχού, οι οποίοι ταιριάζουν στο αντίστοιχο σύστημα του οχήματος (Beru ή Siemens).

Κατά την μεταφορά των υπαρχόντων πλήρων τροχών με αισθητήρες τροχών από ένα άλλο όχημα
(π.χ. προηγούμενο όχημα με σύστημα Beru), πρέπει να διασφαλίζετε ότι ταιριάζουν στο όχημα οι αισθητήρες τροχού που τοποθετήθηκαν.

 Όταν οι αισθητήρες τροχών είναι τοποθετημένοι (πλήρες τροχός), δεν υπάρχει σχεδόν καμία διαφορά ανάμεσα στους αισθητήρες Beru ή Siemens. Για το λόγο αυτό είναι πολύ σημαντικό, κατά την παράδοση πλήρων τροχών να ερωτάται η προέλευσή τους.

P40.15-2307-01

Αισθητήρας τροχού Beru

Αισθητήρας τροχού Siemens

P40.15-2308-01

 Επιστροφή ελαττωματικών εξαρτημάτων:

Για την περαιτέρω βελτίωση της ποιότητας παραγωγής απαιτείται να επισημαίνεται στα ελαττωματικά εξαρτήματα που επιστρέφονται στα πλαίσια εγγύησης και χαριστικής απόφασης μια εξειδικευμένη, αναλυτική διάγνωση του μηχανικού (ενδεχομένως παρατήρηση από τον πελάτη) στο

αποδεικτικό έγγραφο επιστροφής των παλιών ανταλλακτικών (ARS) και να επισυνάπτεται στα ανταλλακτικά ένα πρωτόκολλο εγκεφάλου (σύστημα Siemens) ή η σύντομη δοκιμή
(σύστημα Beru). Μόνο με τις πληροφορίες αυτές διασφαλίζεται μια στοχευμένη αξιολόγηση του εξαρτήματος και είναι δυνατή η αντιμετώπιση της βλάβης.