Soğutma maddesi devrinin fonksiyonu

S83.40-4549-79

S83.40-4586-79

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Motor çalışır durumda olması

 Klima sistemi manüel olarak devreye alınmış (CODE H06 (Klima sistemi) ile)

 Klima otomatiği devreye alınmış (CODE HH9 (klima sistemi yarı otomatik ayarlı, TEMPMATIC) ile)

İklimlendirme soğutma maddesi devri ile ilgili genel bilgiler

Klima gazı devresinin ayarlanması klima sistemi kullanım ünitesi şalteri (S98) (CODE H06 (Klima sistemi) ile) üzerinden ve klima kumanda ve kullanım cihazı (N20) (CODE HH9 (Klima sistemi yarı otomatik ayarlı, TEMPMATIC) ile) üzerinden gerçekleşir. Araç iç mekanındaki hava klima sistemi kullanım ünitesi şalterindeki (CODE H06 (Klima sistemi) ile) veya klima kumanda ve kullanım cihazındaki (CODE HH9 (Klima sistemi yarı otomatik ayarlı, TEMPMATIC) ile) her bir ayara göre evaporatör içindeki klima gazı devresinden geçirilerek soğutulur.

 Klima sistemi ayarı ile ilgili detaylı bilgiler "İklimlendirme regülasyonu fonksiyonu" fonksiyon açıklamasında mevcuttur.

Klima gazı devresi esas olarak aşağıdaki yapı parçalarından oluşur:

 Soğutma kompresörü

 Kondansatör

 Sıvı kabı (kurutucu)

 Kısma parçası

 Evaporatör

 Evaporatör sıcaklığı sensörü (CODE HH9 (klima sistemi yarı otomatik ayarlı, TEMPMATIC) ile)

Klima gazı devresinin bileşenleri birbirleri ile hortum ve boru hatları ile bağlıdır ve kapalı bir sistem oluştururlar.

Klima gazı devresi bölümlendirmesi

 Yüksek basınç tarafı

 Alçak basınç tarafı

Buradaki ayırma noktaları, klima gazı kompresöründeki valf plakası ve kısma parçasındaki O halkasıdır.

Yüksek basınç tarafı

Motor tarafından tahrik edilen klima kompresörü, gaz halindeki soğuk klima gazını evaporatörden emer, yoğunlaştırır (sıkıştırır) ve bu esnada klima gazı ısınır ve buradan da kondansatöre sevk edilir. Yoğunlaştırılmış sıcak soğutma maddesi kondansatörden akarak geçen veya fan motoru (M2) tarafından emilen dış hava vasıtası ile soğutulur. Basınca bağlı yoğuşma noktası sıcaklığına ulaşılması durumunda klima gazı yoğunlaşır ve agrega durumu gaz halinden sıvı hale değişir.

Ardından klima gazı sıvı kabına akar. Sıvı kabının içinden akarken soğutma (klima gazı) maddesinin nemliliği alınır, daha sonraki bileşenlerin korunması için buhar kabarcıkları arındırılır ve mekanik kirlerden temizlenir. Temizlenen soğutma maddesi kısma parçasına akar. Kısma parçasında yüksek basınç altındaki sıvı soğutma maddesi evaporatöre püskürtülür.

Alçak basınç tarafı

Sıvı haldeki klima gazı evaporatörde gevşer ve agrega durumu yeniden sıvı halden gaz haline değişir. Buharlaştırma işlemi için gerekli buharlaştırma ısısı evaporatör lamellerinin etrafından akan havadan alınır ve hava soğur. Artık yine tamamen gaz halindeki soğutma maddesi, soğutma maddesi kompresörü tarafından tekrar emilir ve yoğunlaştırılır. Soğutulan hava araç iç mekanına verilir.

 TİP 415
KOD HH9 ile (Ayarlı yarı otomatik klima sistemi, TEMPMATIC)
Evaporatörün buzlanmasını önlemek için belirli bir evaporatör sıcaklığının altına inildiğinde klimagazı kompresörü ME kumanda cihazı tarafından (N3/10) kapatılır. Evaporatördeki sıcaklık evaporatör sıcaklık sensörü tarafından algılanır. Evaporatör sıcaklık sensöründen gelen sinyaller doğrudan klima kumanda ve kullanım cihazı tarafından okunur.