Navigasyon işletimi fonksiyonu

D82.85-0007-06

A1 Kombine gösterge

A2/18 Anten kuvvetlendiricisi

N80 MRM kumanda kutusu

N87/1 Radyo/navigasyonlu radyo

S110 Çok fonksiyonlu direksiyon
sağ tuş grubu

S111 Çok fonksiyonlu direksiyon
sol tuş grubu

Navigasyon sistemi, radyo/navigasyonlu radyodaki "NAV" tuşunun basılması ile etkinleştirilir. Navigasyon sisteminin yardımı ile aracın bulunduğu yer, aracın yönü ve varış yerine olan
mesafe (hedef bilgilerinin girilmesinden sonra) belirlenir.
Varış yerine ulaşabilmek için (hedef kılavuzu) gerekli dijital
kart verileri radyo/navigasyonlu radyoya entegre edilmiş olan navigasyon bilgisayarı tarafından, DVD sürücüsüne yerleştirilmiş olan navigasyon DVD'sinden okunur ve hesaplanır. Radyo/navigasyonlu radyonun sıvı kristal göstergesi (LCD) renkli ekranı üzerinden işleme alınmış olan kart verileri aktarılır.

 LCD renkli ekranında, navigasyon-DVD'sinin yerleştirilmemiş olması durumunda "Bitte Navigations-DVD einlegen" (Lütfen navigasyon-DVD'sini yerleştirin) uyarısı belirir.
Bu uyarı, kullanıcının doğru DVD'yi yerleştirmesini sağlar.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Varış yerinin girilmesi

Varış yerinin girilmesi işlemi, radyo/navigasyonlu radyo
üzerinden menü kılavuzluğu eşliğinde gerçekleşir ve entegre edilmiş navigasyon bilgisayarı tarafından işlenir.

Dinamik tamamlama

Dinamik tamamlama işlemi, varış yerinin manuel olarak girilmesi ile gerçekleştirilmektedir. Varış yeri girilirken henüz eksik olan harfler mevcut bir listeden tamamlanır. İlave edilen harflerin arka fonu siyahtır. Silme harf harf gerçekleşir. Giriş yardımı (Speller), hedef kılavuzundaki varış yeri ve yol girişi ile ilgilidir. "Sonderziele" (özel hedefler) menüsünde "Umgebung anderer Orte" (başka yerlerin çevresi) ve "überregionale Ziele" (ulusal hedefler) alt menüleri desteklenmektedir. "Überregionale Ziele" (ulusal hedefler) menüsü ayrıca bir diğer alt menüye ayrılmıştır.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Pozisyon belirleme

Radyo/navigasyonlu radyo, aşağıdaki sistemlerin yardımı ile sürekli olarak aracın konumunu hesaplar:

 Global konum belirleme sistemi (GPS)-pozisyon belirleme

 Standart pozisyon belirleme (hesapla mevki tayini)

 Harita destekli pozisyon belirleme

Entegre navigasyon bilgisayarı, bu 3 yöntemin yer
tayini sonuçlarını sürekli karşılaştırarak en muhtemel
pozisyonu hesaplar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rotanın hesaplanması

Rota hesaplaması radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarında, varış yerinin girilmesinin ardından veya otomatik olarak önerilen rotanın dışına çıkılması durumunda gerçekleştirilir. Dinamik hedef kılavuzu esnasında yapılan
rota hesaplaması, ya ücretsiz olarak trafik bilgi kanalı (TMC) üzerinden veya ücretli olarak harici bir servis sağlayıcısı üzerinden telefon aracılığıyla, otomatik olarak trafik bilgilerinin dahil edilmesi şeklinde etkilenir. Hesaplanan rota navigasyon bilgisayarına kaydedilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sürekli pozisyon belirleme

Sürekli pozisyon belirleme işlemi, aracın güncel pozisyonunun hesaplanması anlamına gelir. Bu işlem verici anahtarının
1 konumunda olması (Uç 15R AÇIK) durumunda etkindir ve radyo/navigasyonlu radyoya entegre edilmiş olan navigasyon bilgisayarı tarafından gerçekleştirilir. Çalıştırma aşaması esnasında (yazılım yüklenirken) sadece standart pozisyon belirlemesi
(çapraz konumlama) kullanılabilir. Verici anahtarının 0 konumuna (Uç 15R KAPALI) alınmasının ardından, önemli olan tüm konumlandırma parametreleri ilave çalışma süresi
(yakl. 30 dakika) boyunca kaydedilir.

Ardından radyo/navigasyonlu radyo uyku moduna geçer.
Uyku modunda iken navigasyon verileri maksimum
t = 72 saat boyunca kayıtlı kalır.

 Hedef kılavuzundaki son uygulamadan (hedefe varıldı) sonra pozisyon haritası tekrar devreye girer.
t = 1 dak'lık ilave çalışma süresinin ardından radyo/navigasyonlu radyo kendini kapatır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Araç pozisyonunun manuel olarak girilmesi

Radyo/navigasyonlu radyo üzerinden,
"Navigation" (navigasyon) menüsünden aracın
bulunduğu yerin manuel olarak girebilmek mümkündür.
Bu işlem aşağıdaki durumlarda faydalı olabilir:

 Aracın taşınmasından sonra (örneğin feribot veya tren)

 Sürüşe başlarken henüz GPS alımının oluşmamış olması durumunda

Standart pozisyon belirleme (çapraz konumlama)

Standart pozisyon belirleme, sürekli pozisyon belirlemenin (çapraz konumlama) ana fonksiyonudur. Kontak açık iken
(Uç 15 AÇIK) radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı tarafından sürekli uygulanır ve DVD kartından bağımsız çalışır. Kontak kapatıldıktan sonra (uç 15 KAPALI) güncel pozisyon hafızaya alınır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Standart pozisyon belirleme (bağlantılı yer belirleme)
yardımı ile aşağıdaki bilgiler hesaplanır:

 Kat edilen (geride bırakılan) yol

 Seyir yönü (ileri veya geri)

 Aracın yönü

Kat edilen (geride bırakılan) yol

Radyo/navigasyonlu radyonun entegre navigasyon bilgisayarı
ESP kumanda kutusundan (N30/4) Control Area Network veri
yolu Sınıf C (motor bölümü) (CAN-C) üzerinden tekerlek devir sayılarının sinyallerini alır. Tekerlek devir sinyallerinin değerlendirilmesi sonucu kat edilen (geride bırakılan)
yol tespit edilir.

Seyir yönü

Control Area Network veri yolu sınıf B (iç mekan) (CAN-B) üzerinden EZS kumanda kutusundan (N73) aktarılan geri
sürüş sinyali tarafından radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı sürüş yönünü (ileri veya geri) tespit eder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aracın yönü

Dönme oranı sensörünün (Cayro sensörü) ve GPS tarafından hesaplanmış olan, aracın bulunduğu konumların sıralamasına istinaden radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı aracın yönünü hesaplar.

Standart pozisyon belirleme (bağlantılı yer belirleme)
esnasında oluşan hatalar

Geri vites takılı değil iken aracın geriye doğru hareket etmesi, ileriye doğru hareket olarak değerlendirilir ve pozsiyon belirleme işleminde geçici bir hatanın oluşmasına neden olur. Kontak kapalı iken aracın hareket etmesi veya aracın taşınması da pozisyon belirlenmesinde hata oluşmasına yol açar. Bu sapma, radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı tarafından GPS verilerinin alınması esnasında her iki durumda da otomatik olarak düzeltilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Seyir yönü sinyali (ileri, geri) tekerlek devir sayısı sensörleri tarafından oluşturulur. Bu sayede yolun tam olarak tespit edilmesi mümkündür.

Kalibrasyon

Lastik değişiminden sonra bir tekerlek kalibrasyonu gereklidir.

Bunun için, 2 dönme noktası arasında hesaplanmış olan
ve gerçekten katedilmiş yol arasındaki fark, lastik
çevresinin otomatik sonradan kalibrasyonu için kullanılır
(lastik aşınması nedeniyle gereklidir).

Bunun için ise lastik ebadının ve yeni lastiklerin mi (profil derinliği 5 ila 10 mm arası) yoksa kullanılmış lastiklerin mi (profil derinliği yakl. 3 ila 5 mm arası) monte edilmiş olduğu ile ilgili gerekli kodlamanın girilmesi gerekir. Giriş STAR DIAGNOSIS üzerinden veya doğrudan radyo/navigasyonlu radyo üzerinden gerçekleşir. Özel bir kalibrasyon sürüşü gerekli değildir.

-------------------------------------------------------------------------------------------

GPS konumlaması

GPS konumlaması, özellikle dijital ortama aktarılmış harita alanının dışındaki seyirlerde ve aracın taşınmasından sonra
(örn. tren, feribot ve çekici taşımaları) bir vazgeçilmezdir.
Yeni bir GPS konumlaması (uydu bağlantısının kesintiye uğramasından sonra) birkaç dakika sürebilir
(cihazın ilk kez çalıştırılması durumunda 20 dakikaya kadar).

GPS pozisyon belirleme fonksiyonu

Radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı, anten kuvvetlendiricisine (A2/18) entegre edilmiş olan GPS anteni tarafından alınan ve güçlendirilen uydu sinyallerinden aracın konumunu ve konumlamanın kesinliğini hesaplar. Asıl hesaplama, farklı uydular tarafından eş zamanlı olarak gönderilen sinyallerin geçiş süresi ölçümüne dayanmaktadır. Önemli bir ön koşul uydulardaki ve alıcıdaki saatlerin senkron olmasıdır.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Bunun için alıcı yine uydu sinyallerinin yardımıyla mümkün
olan otomatik bir zaman düzeltmesine sahiptir.
Navigasyon bilgisayarı, standart pozisyon belirleme işleminin
GPS pozisyon belirleme işleminden daha düşük bir kesinlik gösterdiğini belirlediğinde, güncel olarak hesaplanmış
olan pozisyon, GPS verileri ile düzeltilir.

Bunun haricinde, GPS ile hesaplanmış olan konumların sıralamasından aracın seyir yönü belirlenir.

GPS sinyallerinin alınması esnasında oluşabilecek olası hatalar

GPS sisteminin Giga-Hertz (GHz) alanında (mikro dalgalar) çalışması ve sinyallerin zayıf olmasından dolayı aşağıda sayılmış olan durumlar nedeni ile alım parazitleri meydana gelebilir:

 Atmosferden kaynaklanan arızalar,

Örneğin kötü hava, su buharı, sis

 Sinyallerin yansımasından dolayı çoklu alım,

örneğin bina duvarlarından

 Sinyallerin engellenmesi,

örneğin üstü kapalı bölgelerde ve tünellerde,
yüksek binalar nedeniyle, ağaçlar nedeniyle

-----------------------------------------------------------------------------------------

GPS alımı için gök yüzü serbest görülebilmelidir.
Konum belirleme kesinliliği yakl. 10 m'dir.

Aracın pozisyonu sürekli olarak radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı tarafından DVD kartı üzerinden takip edilir. Seyir esnasında hesaplanmış olan yoldan sapılması durumunda standart pozisyon belirleme işleminin
(hesapla mevki tayini) pozisyon koordinatları düzeltilir.

Harita destekli pozisyon belirleme sadece dijital ortama
aktarılmış DVD harita alanında mevcuttur. DVD haritası ile
aracın hesaplanmış olan konumu arasında bir karşılaştırmanın
yapılması halinde söz konusu sapma tespit edilebilir ve
otomatik olarak düzeltilebilir.

Rota, hedefin radyo/navigasyonlu radyoya girilmesinin ardından entegre edilmiş olan navigasyon bilgisayarı tarafından hesaplanır ve sürekli olarak güncellenir. Rota sadece dijital ortama aktarılmış harita alanları içinde hesaplanabilir. Hesaplanmış olan rota hedef kılavuzunun ön koşuludur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Navigasyon bilgisayarı seyir rotasını, girilen DVD harita verileri, girilen hedef ve güncel pozisyon yardımı ile hesaplar.
Navigasyon bilgisayarı hesaplama sırasında DVD haritası tarafından okunan yolları ve bunlara ait tek yönlü yollar,
dönüş yasakları, yol sınıfları vs. gibi uzantıları (mevcut ise)
dikkate alır. Bu esnada kullanıcı, aşağıda belirtilen türler doğrultusunda rotanın hesaplanması belirleyebilir:

 En hızlı rota

 En kısa rota

 Dinamik rota

 Özel seçim

-----------------------------------------------------------------------------------------

"Dinamik rotanın" seçilmesi durumunda, radyo/navigasyonlu radyoya entegre edilmiş olan bir trafik verileri hafızası yardımı
ile telsiz üzerinden (ultra kısa dalgalar (UKW) veya şebeke işleticisi) alınan trafik mesajları kaydedilir ve rota hesaplaması esnasında otomatik olarak dikkate alınır. Rota daha sonra,
"en hızlı rota" seçeneğine benzer şekilde, zaman kazancı sağlayacak şekilde hesaplanır. Rotanın, trafik mesajları da dikkate alınarak yeniden hesaplandığı bilgisi bir mesaj şeklinde bildirilir.

"Özel seçim" seçeneği altında aşağıda sayılmış olan yol bölümleri rota hesaplamasının dışında bırakılabilir:

 Otoban

 Feribot

 Paralı yol

 Tünel

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ücretli yollar harita üzerinde renkli olarak işaretlenmiştir.

Navigasyon bilgisayarı, rota hesaplamasından sonra
kullanılacak yolların ve uzantıların bir listesini oluşturur.
Bu rota listesi, hedef kılavuzu için kullanılır. Rota listesi
"Info" (bilgi) menüsü üzerinden çağrılarak gösterilebilir.

Rota güncellemesi

Sürücünün hesaplanan rotadan sapması durumunda navigasyon bilgisayarı tarafından yeni bir rota listesi hesaplanır.
Bu sırada güncel pozisyon ve seyir yönü dikkate alınır.

Radyo/navigasyonlu radyonun ekranında "New Route" (yeni rota) mesajı ve kombine göstergede "NEW RTE" mesajı belirir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dijital ortama aktarılmış harita alanının dışındaki seyirler

Aracın, dijital ortama aktarılmış DVD haritası alanından
(örneğin kapalı garajda seyir halinde) çıkması durumunda bir
rota hesaplanamaz veya güncellenemez. Radyo/navigasyonlu radyonun ekranında "OFF ROAD" mesajı belirir. Harita sınırlarının aşılması durumunda (örneğin yurt dışında) "OFF MAP" mesajı gösterilir. Dijital ortama aktarılmış harita alanının dışında kalan hedefler rota hesaplanmasında dikkate alınamaz.

"Sapma yol" fonksiyonu üzerinden trafik tıkanıklığının etrafında dolaşılması

Trafik bilgi kanalı üzerinden gelen bir trafik tıkanıklığı bildiriminin alınmasının ardından, ilgili güzergah kesitisine ulaşmadan önce, trafik tıkanıklığının çevresinden dolaşan
bir rota hesaplaması gerçekleştirilebilir.

Bunun için "Umweg" (sapma yol) tuşuna basılmalı
ve aşağıdaki veriler girilmelidir:

 Trafik tıkanıklığının uzunluğu ve trafik tıkanıklığının başlangıcına olan mesafe.

 Detaylı rota listesi dahilinde ilgili güzergah kesiti çıkarılmalıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

P82.61-2929-11

Dijital ortama aktarılmış DVD harita alanı

1 Dijital ortama aktarılmış DVD harita alanı içerisindeki araç pozisyonu

Dijital ortama aktarılmamış DVD harita alanları

2 DVD-haritası sınırları dahilinde, fakat dijital ortama aktarılmış harita alanı dışındaki araç pozisyonu
("OFF ROAD", firma alanı, arazi yolu)

3 DVD haritası sınırları dışında kalan araç pozisyonu
("OFF MAP")

Hedef kılavuzu fonksiyonu

Hedef kılavuzu sürücüyü istenilen hedefe ulaştırabilmek
için sürüş tavsiyeleri oluşturulmasını ve verilmesini sağlar.
Hedef kılavuzu için gerekli ön koşullar:

 Sürekli pozisyon belirleme sisteminin devrede olması
ve otomatik olarak uygulanması.

 Seyir hedefinin girilmiş olması.

 Rota hesaplamasının gerçekleştirilmiş olması.

Radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı sürekli olarak rota hesaplamasının verileri ile sürekli pozisyon belirlemesinin verilerini karşılaştırır.

Bunun sonucunda daha sonraki hedef kılavuzu için önlemler türetilir. Aracın konumuna bağlı olarak hedef kılavuzunun
2 işletim şekli ayırt edilir:

 Dijital ortama aktarılmış DVD haritası
alanı içindeki hedef kılavuzu

 Dijital ortama aktarılmamış DVD haritası
alanı içindeki hedef kılavuzu

------------------------------------------------------------------------------------------

Dijital ortama aktarılmış harita alanı içerisindeki seyirlerde kullanıcıya radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı tarafından hesaplanan ve aşağıda yer alan bilgiler sunulmaktadır:

 Dijital ülke haritası üzerinde aracın güncel konumu ve rotası

 Rota listesi

 Hedefe olan mesafe ve varışa kadar olan muhtemel süre

 Seyir yönü tavsiyesi

 Seyir yönü oku

 Şu anda bulunulan yolun adı

 Dönülecek olan yolun adı

 Bir sonraki dönüş noktasına olan mesafe
(uzunluk birimleri veya çubuk diyagramı şeklinde gösterilir)

Hedef kılavuzu için 3 gösterim şekli mümkündür:

 Harita ile

 Harita ve dönme noktası öncesi sembol gösterimi ile

 Sembol gösterimi ile (yol gösterici semboller)

------------------------------------------------------------------------------------------

Harita ölçeği kademe kademe değiştirilebilir
(ekranda 50 m/cm - 500 km/cm). Ayrıca haritanın seyir
yönünde (ileri) mi yoksa kuzey yönünde mi (kuzeye doğru) gösterileceği seçilebilir.

Dijital ortama aktarılmış harita alanının dışındaki
(örneğin şirket alanı, kapalı otoparklar, arazi yolları vs.)
ama hâlâ DVD harita sınırları içerisindeki seyirlerde, radyo/navigasyonlu radyonun navigasyon bilgisayarı
"dijital ortama aktarılmamış DVD harita alanında hedef kılavuzu" konumuna geçiş yapar. Radyo/navigasyonlu radyonun
ekranında beliren mesaj:

 "OFF ROAD"

Aracın bunun haricinde DVD harita sınırları dışında bulunması halinde (ülke dışında) aşağıdaki mesaj görüntülenir.

 "OFF MAP"

 OFF-ROAD-modülüne giriş yapıldığında yol
haritası açılır ve bir rota bilgisi gösterilir.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Her iki durumda sadece, GPS-verileri üzerinden düzeltme ile standart pozisyon belirleme işlemi (hesapla mevki tayini) gerçekleşir.

Sınırlandırılmış hedef kılavuzu artık sadece
aşağıdaki bilgiler doğrultusunda gerçekleşir:

 Hedefe olan hava hattı mesafesi

 Hedefe olan yön (ok şeklinde)

Dijital ortama aktarılmış harita alanına yeniden girildiğinde otomatik olarak "dijital ortama aktarılmış harita alanında hedef kılavuzu" işletimi ile devam edilir. GPS pozisyonu yardımı ile aracın bulunabileceği olası yollar belirlenir. Fakat bu sırada hedef kılavuzunda geçici olarak aksaklıklar meydana gelebilir.

-------------------------------------------------------------------------------------------

 "OFF MAP" mesajının gelmesi halinde ilgili yurtdışı DVD'sinin yerleştirilmesinin ardından hedef kılavuzunun tamamına devam edilebilir.

Dinamik rota kılavuzu

Dinamik rota kılavuzunda güncel trafik durumu dikkate alınmaktadır. Radyo/navigasyonlu radyodaki navigasyon bilgisayarı rafik durumu ile ilgili bilgileri tercihe göre Traffic Center Service (TCS) veya Traffic Message Channel (TMC) üzerinden alabilir.

 TCS'nin hizmetleri harici bir sağlayıcı tarafından sunulur ve kullanım için bu sağlayıcıya başvurulmalıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

TCS üzerinden trafik bildirimleri

Güncel trafik durumu ile ilgili bilgiler bir servis sağlayıcısı tarafından ücrete tabi Short Message Service (SMS)
mesajı olarak telefon şebekesi üzerinden gönderilmektedir.

 TCS veri alışverişi sırasında telefon görüşmeleri yapılabilir. Trafik verileri hafızası radyo/navigasyonlu radyoya entegre edilmiştir. Trafik verileri sadece, servis sunucusunun araçtan ilgili bir talebi alması durumunda gönderilir.

Bu talep tercihe göre 15 dakikada bir periyodik olarak veya bir kereye mahsus olarak gerçekleşir. Veri miktarını azaltmak için bilgi talebinde otomatik olarak aracın güncel pozisyonu şebeke işleticisinin merkezine aktarılır. Servis sunucusu bunun üzerine sadece, aracın 75 km kadar çevresini kapsayan trafik mesajlarını gönderir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

TMC üzerinden trafik bildirimleri

Güncel trafik durumu ile ilgili bilgiler, özel olarak donatılan bir radyo istasyonu tarafından bölgeye özel ve ücretsiz olarak ultra kısa dalga (UKW) üzerinden gönderilir. Bunun için, uygun bir UKW/RDS-istasyonunun ayarlanması gereklidir. Radyo tuneri
bu trafik verilerini alır ve trafik verileri hafızasına iletir.
TMC-bildirimleri sırasında araç ile radyo istasyonu arasında herhangi bir iletişim bulunmadığı için trafik verileri hafızası,
o anda üzerinde bulunulan yol kesitini ve aynı şekilde çevresini ilgilendiren trafik bildirimlerini seçer.

 TMC verici sinyalinin zayıf olması durumunda, istasyon arama sistemi ile arka planda alternatif bir istasyon aranır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Trafik bilgilerinin değerlendirilmesi

Trafik verileri hafızası her iki durumda da (TCS veya TMC)
trafik bilgilerini çözümler ve talep üzerine navigasyon bilgisayarına aktarır. Rotanın değiştirilip değiştirilmeyeceği ile ilgili kararı navigasyon bilgisayarı verir. Gerekirse araç hoparlörleri üzerinden rotanın değiştirildiği ile ilgili bir mesaj verilir.

Senkronizasyon için trafik verileri hafızasının navigasyon bilgisayarından verilecek güncel lokalizasyon listesine ("Örtlichkeitsliste") ihtiyacı vardır. Bu listede, tespit edilmiş yol ağındaki her bir yol kesiti ve her belirli nokta (örn. otoyol çıkışı)
bir numara ile belirlenmiştir. "Örtlichkeitsliste" (lokalizasyon listesi) DVD'de kayıtlıdır. Liste ihtiyaç halinde (örneğin DVD değiştirildiğinde) otomatik olarak trafik verileri hafızasına yüklenir. Trafik verileri hafızasında kaydedilmiş olan trafik bilgileri 30 dakika sonra otomatik olarak silinir.
En fazla 100 mesaj kaydedilebilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Çözümlenmiş trafik bildirimleri harita üzerinde ilgili semboller ile belirginleştirilir. Trafik bildirimleri metin olarak da gösterilebilir. Bunun için "Umweg" (sapma yol) tuşunun basılması ve ardından "TRAFFIC-INFO" menüsünün etkinleştirilmesi gerekir.

 "Navigation - Einstellungen - Verkehrsinformationen" (navigasyon, ayarlar, trafik bilgileri) menüsü altında ilgili mod (TMC veya TCS) seçilebilir. TMC ve TCS'nin karışık şekilde işletimi mümkün değildir.

 Trafik tıkanıklığı işaretlemeleri navigasyon sırasında,
harita üzerinde rotanın üzerinde ve yanında gösterilir.