Hırsızlık alarm sistemini aktifleştirme fonksiyonu

W80.50-1075-79

Genel bilgiler

Hırsızlık alarm sistemi (ATA) aşağıdaki gibi aktifleştirilebilir veya keskinleştirilebilir:

 Verici anahtarın telsiz uzaktan kumandası ile

 Dıştan manuel sürücü veya ön yolcu kapısının kilidinde anahtar ile

 İç taraftan manuel olarak iç mekan koruma/panik alarm tuşu

 Aktif iç mekan koruması fonksiyonu ile

 Seçili (devre dışı bırakılmış) iç mekan koruması fonksiyonu ile

Devamında araç otomatik sonradan kilitlenmişse ATA kendi kendini devreye alır. Ayrıca parametrelemeye göre aşağıdaki durumlarda kendi aktivasyonu gerçekleşebilir:

 Daha önceden ATA iç mekan koruması/panik alarmı tuşuyla keskinleştirme yapmadan araç içten kilitlenmiştir.

 Araç dıştan manuel anahtarla kilitlenmiş, ATA keskinleştirmesi yapmadan.

ATA'nın keskinleştirilmesinden sonra tüm ilgili şalter, sensörler ve kesit girişleri denetlenir.

Ön şartlar

Aşağıdaki temel şartlar ATA'nın tam aktivasyonu için yerine getirilmelidir:

 İlgili bütün kumanda cihazlarının gerilim beslemesi mevcut ve ağ hasar görmemiş olmalı

 Kontak (klemens 15) kapalı

 Sürücü ve ön yolcu kapısının kapalı olması

 Aşırı gerilim veya düşük gerilim mevcut değil

 Panik alarm kapatılmış

Sonraki keskinleştirmede denetlenebilir olması için ilaveten münferit ATA'nın uyarı devreleri kapalı (temel ayar) olmalıdır.

 Her iki araç kapısı kapalı ve kilitli.

 Ön kapak kapalı.

 Eşya gözler kapalı.

 Sürücü kabini geri devrilmiş ve kitlenmiş.

 Alarm sireninin gerilim beslemesi doğru.

 Alarm sirenine dair iletişim mümkün.

 İç mekan koruması sensörü için iletişim mümkün.

Tüm uyarı devreleri kapalıysa ATA'nın aktivasyonu optik olarak sinyal lambaların (3-kez yanıp sönme) kısa kumandasıyla teyit edilir.

Bunun üstüne ATA'nın aktif olduğu süre boyunca, iç mekan koruması/panik alarm tuşundaki durum LED'i etkinleştirilir ve durumu sürekli yanıp sönerek gösterir.

 Teyitleme gerçekleşmezse devamında ATA aktif olur. Bununla birlikte, sadece fonksiyonel alarm girişleri alarm tespiti için değerlendirilir. Açık alarm kaynağı belli bir süre içinde kapanırsa, birlikte denetlenir ve durum sinyalleri yanıp söner.

Verici anahtarın telsiz uzaktan kumandası ile ATA'nın aktivasyonu

Verici anahtarın telsiz sinyali elektronik kontak kilidi tarafından anten (EIS) (W1) üzerinden (Code F8B (2 uzaktan kumanda anahtarı)) veya kombine anten (Code F8C (çok fonksiyonlı ve uzaktan kumanda anahtarı) olduğunda) üzerinden alır.

Verici anahtarının uzaktan kumanda anahtarı üzerindeki kilitleme tuşuna basıldığında elektronik kontak kilidi uyandırılır ve verici anahtarın erişim yetki kodu elektronik kontak kilidi tarafından kontrol edilir.

Erişim yetki kodu geçerliyse, elektronik kontak kilidinden "Genel kilitleme" mesajı araç içi-CAN'e gönderilir. Sürücü kapı modülü kumanda cihazı CAN-aktiviteleriyle iç mekan-CAN'da uyandırılır ve mesajın alınmasından sonra sürücü kapısı merkezi kilitleme motorunu kumanda eder.

Kapının kilitleme süreci biter bitmez sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Sürücü kapısı kilitlendi" mesajını iç mekan-CAN'e gönderir.

Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı aynı anda CAN-aktiviteleriyle iç mekan-CAN'da uyandırılır ve "Global kilitleme" mesajının alınmasından sonra ön yolcu kapısı merkezi kilitleme motorunu kumanda eder. Başarılı kilitleme süreci sonrası "Ön yolcu kapısı kilitli" mesajını iç mekan-CAN'e bırakır.

Hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazı CAN aktiviteleriyle iç mekan-CAN'de uyandırılır ve "Global kilitleme", "Sürücü kapısı kilitli" ve "Ön yolcu kapısı kilitli" mesajlarını alır.

"Global kilitleme" mesajı sebebiyle ATA keskinleşir. "Sürücü kapısı kilitli" ve "Ön yolcu kapısı kilitli" mesajlarıyla uyarı devresinin kapalı olduğu algılanır.

Tüm uyarı devresi kapalıysa, ATA'nın aktivasyonu durum-LED'in yanıp sönmesiyle gösterilir ve optik olarak tasdiklenir.

ATA'nın aktivasyonu manuel kapı kilidinde anahtar ile

Araç, kapı kolunun (b) üzerinden kilidin (a) kilidinde (a) araç anahtarıyla kilitlendiyse, uyandırılabilir olan takılı kapı kilidi şalteri sürücü kapısı merkezi kilitleme motorunda sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Aracın kapanması" sinyalini verir.

Sürücü kapı modülü kumanda cihazı bunun üzerine "CAN-SLEEP-MODE" veya "POWER-DOWN-MODE"dan "NORMAL-MODE"a değişir ve kumanda bilgisini "Sürücü tarafı kapı kilidi şalteri kilit pozisyonunda" iç mekan-CAN'e mesaj şeklinde gönderir.

İlaveten "Ön yolcu kapısının kilitlenmesi" talebini iç mekan-CAN'e gönderir. Eş zamanlı sürücü kapısı merkezi kilit motorunu kumanda eder ve başarılı kilitleme sonrası ilaveten "Sürücü kapısı kilitli" mesajını iç mekan-CAN'e gönderir.

CAN aktiviteleriyle iç mekan-CAN'de uyarılır, ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı ön yolcu kapısı merkezi kilitleme motorunu kumanda eden sürücü kapı modülü kumanda cihazının "Ön yolcu kapısının kilitlenmesi" talebini alır.

Ön yolcu kapısının kilitleme süreci biter bitmez ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı "Ön yolcu kapısı kilitlendi" mesajını iç mekan-CAN'e gönderir. İlgili kumanda bilgisi sürücü kapı modülü kumanda cihazı gibi ön yolcu kapısı merkezi kilitleme motorunda takılı kontak şalterinden alır.

Sürücü kapı modülü kumanda cihazı bu mesajın alınmasından sonra "Araç kilitli" mesajını iç mekan-CAN'i gönderir.

Hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazı CAN aktiviteleriyle iç mekan-CAN'de uyandırılır ve "Sürücü tarafı kapı kilidi şalteri kilit pozisyonunda", "Sürücü kapısı kilitli", "Ön yolcu kapısı kilitli" ve "Araç kilitli" mesajlarını alır.

"Sürücü tarafı kapı kilidi şalteri kilit pozisyonunda" mesajı 1,5 sn.'den daha uzun sürede alınırsa, hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazı araç anahtarının kilit pozisyonunda halen bulunduğunu tespit eder ve ATA'yı devreye alır (keskinleştirir).

"Sürücü kapısı kilitli", "Ön yolcu kapısı kilitli" ve "Araç kilitli" mesajlarıyla uyarı devresinin kapalı olduğu algılanır. ATA'nın aktivasyonu durum-LED'in yanıp sönmesiyle gösterilir ve optik olarak tasdiklenir.

 Code F8F (konforlu kilit tertibatı) olan araçlarda eş zamanlı sol yan pencere sürücü kapı modülü kumanda cihazı tarafından ve sağ yan pencere ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı tarafından kapatılır. Bunun yanı sıra sürgülü tavan sürücü kabini sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı tarafından kapatılır.

Sonradan kilitlemede ATA aktivasyonu

Aracın kilidi verici anahtarla açılmışsa ve 25 sn. (parametrelenebilir) içinde kapı açılmamışsa, araç kilitlenir.

Sürücü kapı modülü kumanda cihazı bunun üzerine "Araç kilitli" mesajını iç mekan-CAN üzerinden ATA'yı keskinleştiren hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazına gönderir. ATA'nın aktivasyonu durum-LED'in yanıp sönmesiyle gösterilir ve optik olarak tasdiklenir.

İç mekan koruması fonksiyonun aktivasyonu

İç mekan koruması otomatik (daha önceden sonraki kilitleme için seçilmemişse) 10 sn. son kapının kapanmasından sonra etkinleştirilir. 10 sn. sonra iç mekan emniyeti alarm vermeye hazırdır, çünkü iç mekan emniyeti sensörü kendini öncelikle araç iç bölümüne hazırlamalıdır.

ATA'yı seçili iç mekan korumasıyla devreye alınması

ATA'yı etkinleştirebilmek için, örneğin sürücü kabinindeyken bile, bu, devre dışı bırakılmış (devre dışı bırakılmış) iç koruma ile iç mekan koruması/panik alarm tuşuna basılarak etkinleştirilebilir.

İç mekan koruma/panik alarm tuşu bir sinyal şalteridir. Bu, iç mekan koruma/panik alarm tuşunun şalter kumandasını okuyan ve bir mesaja dönüştüren elektronik içerdiği anlamına gelir. İç mekan koruma/Panik alarm tuşunun üst beşik tuşuna gösterge tablosu şalter modülünde 3 basılırsa, takılı elektronik ASIC üzerinden "iç mekan aktivasyonu ATA basılmış" mesajını modüler şalter alanı kumanda cihazına gönderir.

< 3 sn.'lik iç mekan koruması/panik alarmı tuşuna basmayla ATA sonraki aktivasyonda (aracın kapatılmasıyla) iç mekan koruması olmadan devreye alınmış. Kısa kumanda etme durum LED'in süreli yanmasıyla iç mekan koruması/panik alarm tuşunda onaylanır.

İç mekan koruması/Panik alarm tuşu harekete geçebilir olduğundan modüler şalter alanı kumanda cihazı "CAN-SLEEP-MODE" veya "POWER-DOWN-MODE"'dan "NORMAL-MODE"'a değiştirir ve "İç mekan aktivasyonu ATA basılmış" mesajını iç mekan-CAN'e gönderir.

Hırsızlık alarm tertibatı kumanda cihazı "İç mekan aktivasyonu ATA basılmış" mesajını alır ve ATA'nın sonraki aktivasyonu için iç mekan korumasını devre dışı bırakır. Bu yüzden araç iç mekanı ATA'nın sonraki aktivasyonunda denetlenmez. Tüm uyarı devreleri kapanmışsa ATA'nın aktivasyonu optik teyit edilir.

ATA'yı iç mekan koruması olmadan manuel iç mekan koruması/panik alarm tuşuyla devreye alın

İç mekan koruma/Panik alarm tuşunun üst beşik tuşuna 3 sn. veya daha uzun basılmışsa ve bu yüzden "İç mekan aktivasyonu ATA basılmış" en az 3 sn. hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazı tarafından alınmışsa, hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazı ATA'yı devre dışı bırakılmış iç mekan korumasıyla aktif eder.

Hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazı (ATA) "Aracın kilitlenmesi" talebini iç mekan-CAN'e gönderir. Araç bununla birlikte sürücü kapı modülü kumanda cihazıyla ve ön yolcu kapı modülü kumanda cihazıyla kilitlenir. ATA'nın aktivasyonu durum-LED'in yanıp sönmesiyle gösterilir ve optik olarak tasdiklenir.

ATA'nın kendi kendine aktivasyonu

İlave ön koşul:

 "ATA'nın kendi kendini keskinleştirmesi" fonksiyonu için parametre "EVET"e dönüştürüldü (örn.  Code 675 (Güney Afrika Cumhuriyeti) olan araçlarda seri olarak parametrelendi)

ATA aşağıdaki durumlarda kendi kendini aktif eder:

 Araç dıştan manuel anahtarla kilitlenmiş, ATA keskinleştirmesi yapmadan ve kendi kendini keskinleştirme için süre doldu.

 Araç içten kilit açma/kilitleme tuşuyla (A28 s5) veya kilit açma/kilitleme tuşuyla (A29 s3) kilitlendi, iç mekan koruması/panik alarm tuşu ile ATA'yı keskinleştirmeden ve kendi kendine keskinleştirme için zaman doldu.

Sürücü kapı modülü kumanda cihazı şalter alanı-LIN (LIN 9) üzerinden kilit açma/kilitleme tuşunun sinyalini sürücü şalter grubunda (A28) ayrıca kapı kilidinin şalterinin şalter konumunu ve sürücü kapısı merkezi kilitleme motorundaki döner kilit şalterinin konumunu doğrudan hatlar üzerinden okur.

Durum değişiminde örneğin sürücü kapısının kilitlenmesiyle veya kilit açma/kilitleme tuşuna basılmasıyla sürücü kapı modülü kumanda cihazı ilgili mesajı iç mekan-CAN üzerinden hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazına gönderir.

Buna paralel olarak kilit açma/kilitleme tuşunun sinyali ön yolcu şalter grubunda (A29) ve kapı kilidinin şalterinin kumanda konumunda ayrıca ön yolcu merkezi kilit motorunun döner kilit şalterinin kumanda konumları ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı tarafından doğrudan hatlar üzerinden algılanır.

Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı bilgileri işler ve bilgileri ilgili mesajların içerisinde iç mekan-CAN üzerinden hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazına iletir.

Hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazı mesajları alır ve değerlendirir.

ATA zamanın dolmasından sonra kendi kendini keskinleştirmek için keskinleşir (fabrika çıkışlı 60 sn.) ve hırsızlık alarm sistemi aşağıdaki durumların birini algılaması durumunda tüm uyarı devrelerini denetler:

 Araç kapıları açılmıştır ve dıştan manuel olarak anahtarla kitlenmiştir, ATA keskinleştirmesi olmadan (kapı kilidi şalterine 1,5 sn.'den az basılmışsa) ve kontak (klemens 15) "KAPALI" ise.

 ATA iç mekan koruması/panik alarmı tuşuyla keskinleştirme yapmadan araç içten kilit açma/kilitleme tuşuyla kilitlenmiştir.

Kendi kendine aktivasyon, ATA optik olarak teyit edilir.

Aktivasyon sonrası durum geri bildirimi ve optik teyit

Teyit gerçekleşmezse araç kapıları, eşya gözleri, ön kapak ve sürücü kabini doğru kilitlenme bakımından kontrol edilmelidir. Sensör hatasında teyit işlemi yine olmaz.

Bu gibi durumlarda ilgili mesaj kombine göstergenin çok fonksiyonlu ekranında kontrol edilen alarm kaynaklarında gösterilir.

Durum geri bildirimi

Aktif edilmiş ATA, ATA-hazır göstergesinin süreli yanıp sönmesiyle iç mekan koruması/panik alarm tuşunda gösterilir. Durum-LED'in kumandası iç mekan koruması/panik alarm tuşunda doğrudan hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazıyla gerçekleşir.

Optik teyitleme

 Optik teyitleme için hangi lambaların kumanda edileceği, parametrelendirilebilir. Listelenen tüm lambalar standart olarak 2 Hz frekansla kumanda edilir.

ATA'nın başarılı keskinleştirmesi sonrası sürüş yönü göstergesinin 3-kere yanıp sönmesi ile sonlandırılır.

Bunun için aynı zamanda hırsızlık alarm tertibatı kumanda cihazından iç mekan-CAN üzerinden ve sürücü kabini gösterge tablosu CAN-veri yolu yıldız noktası üzerinden "ATA aktivasyonu AÇIK için sinyal" mesajı sürücü kabini sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazına gönderilir.

Sürücü kabini sinyal saptama ve kumanda modülü kumanda cihazı, sinyal direği olarak görev yapar ve şasi sinyal saptama ve kumanda modülü kumanda cihazı ve kombine gösterge kumanda cihazı için ileri işleme dair sinyal frekansı oluşturur.

Bunu yapmak için, dönüşümlü olarak "sol sinyal lambası AÇIK, sağ sinyal lambası AÇIK" ve "sol sinyal lambası KAPALI, sağ sinyal lambası KAPALI" mesajlarını sabit bir frekansta araç içi-CAN'e iletir. Sürücü kabini sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı ön araç lambalarının kumandasını üstlenir ve sinyal onaylarında aşağıdaki lambaları kumanda eder:

 Sol yan sinyal lambası

 Sağ yan sinyal lambası

 Sol sinyal lambası sol farda (E5)

 Sağ sinyal lambası sağ farda (E6)

Bunun üzerine sinyal frekansı iç mekan-CAN üzerinden ve sürücü kabini gösterge tablosu CAN-veri yolu yıldız noktası üzerinden merkezi Gateway kumanda cihazı tarafından araç dışı-CAN'da yönlendirilir.

Araç dışı-CAN üzerinden şasi sinyal saptama ve kumanda modülü kumanda cihazı merkezi arabirim kumanda cihazından yönlendirilen sinyal frekanslarını alır ve bunun üzerine eş zamanlı olarak aşağıdaki lambaları kumanda eder:

 Sol sinyal lambası (E3) sol arka aydınlatma ünitesinde

 Sağ sinyal lambası (E4) sağ arka aydınlatma ünitesinde

CAN-mesajına alternatif olarak, şasi sinyal saptama ve kumanda modülü kumanda cihazı, sinyal frekansını sürücü kabini sinyal saptama ve kumanda modülü kumanda cihazından redundans-LIN SCA/SCH üzerinden alır.

Eş zamanlı kombine gösterge kumanda cihazı şasi-CAN üzerinden ve şasi CAN-veri yolu yıldız noktası üzerinden merkezi Gateway kumanda cihazı tarafından yönlendirilen sinyal frekansı alınır ve bunun üzerine aşağıdaki kontrol lambaları kumanda edilir:

 Sinyal lambasının kontrol lambası, araç sol tarafı

 Sinyal lambasının kontrol lambası, araç sağ tarafı

Orta hoparlör üzerinden kombine gösterge kumanda cihazında oluşturulan sinyal sesleri verilir.