NOX katalizatörü yapı parçası açıklaması

P07.04-2539-06

120/2 NOX katalizatörü

Yerleşim düzeni

NOX katalizatörü motora yakın konumda egzoz gazı turbo şarjının arkasında bulunur.

Görevi

NOX katalizatörleri azot oksitin (NOX) azaltılmasına olanak sağlarlar.

P49.10-0339-75

Üst yapı

NOX katalizatörünün şematik görünümü

111/1 Çelik gövde

111/3 Seramik monolit

120/2 NOX katalizatörü

120/3 Kabarık kaplama

P14.40-2047-01

111/3 Seramik monolit

111/4 Taşıyıcı tabaka (Washcoat)

183 Egzoz gazı

NOX katalizatörü platin, palladiyum ve rodyum soy metallerinin yanısıra örn. baryum oksit gibi temel NOX kaydetme bileşenlerini içerir. Baryum oksitin stabilizasyonu için örn. zirkon oksitler ayrıca ilave edilmektedir.

Soy metal kaplaması nedeniyle NOX katalizatörü oksidasyon katalizatörünün fonksiyonunu da devralır.

Fonksiyon

Kaydetme işletimi

Kaydetme işletimi olarak motorun normal işletimi tanımlanır. Normal işletimde motor hava fazlası ile çalıştırılır. Bu, yanma havası oranı özellikle de ağır yük durumlarında aşağıya doğru, kurum partikülleri biçimindeki siyah duman aracılığıyla sınırlanmış olduğundan gereklidir. Normal işletimde azot monoksit mevcut olan oksijen (O2 ) ile, buna müteakiben NOX katalizatörün kaydetme bileşeninde Nitrat (NO3 ) olarak kaydedilecek olan azot dioksite (NO2 ) oksitlenir. NOX'ların yanısıra yakıttan ve motor yağından olan artık kükürt oranı NOX katalizatöründe kaydedilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sülfat (SO4)kaydı aracılığıyla NOX katalizatörü NO3kayıt kabiliyetinden kaybeder.

NOX katalizatörünün yenilenmesi

NOX katalizatörünün nitratlar (NO3 ) ve sülfatlar (SO4 ) tarafından yenilenmesi kısmi yük alanında 1000 ve 2700/dak arasındaki devir sayılarında gerçekleşir. Örn. emiş havası sıcaklığı gibi çerçeve şartları işletim alanını sınırlandırır.

NOX katalizatörünün nitratlar (NO3 ) tarafından yenilenmesi, eğer rejenerasyonun serbest bırakılması örn. işletim alanı veya sıcaklıklar gibi çerçeve şartları vasıtasıyla sınırlanmaz ise , 200 ila 450 °C'lık NOX katalizatörü iç sıcaklığında, yaklaşık her 2 ila 5 dak. arasında gerçekleşir.

NOX katalizatörünün sülfatlar (SO4 ) tarafından yenilenmesi sadece bir DPF rejenerasyonu kombinasyonunda gerçekleşir, ancak sadece yaklaşık her 800 ila 1600 km'de bir. Bir DPF rejenerasyonu daha az kilometre aralığında gerekirse, bu durumda mecburen NOX katalizatörünün sülfatlar (SO4 ) tarafından rejenarasyonu gerçekleşmez.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Katalizatör sonrası O2 sondası (G3/1) egzoz gazındaki oksijen konsantrasyonunu ölçer ve fakirden zengine sonda gerilimi değişikliği ile yenilemenin bittiğini gösterir.

NOX katalizatörünün sülfatlar (SO4 ) tarafından yenilenmesi, NOX katalizatörü içindeki yaklaşık 650 °C sıcaklıkta gerçekleşir.

NOX katalizatörü yenilenirken sıcaklık egzoz turboşarj sıcaklık sensörü (B19/11) ve katalizatör sıcaklık sensörü (B19) üzerinden denetlenir.

 Kesintiye uğratılmış rejenerasyon kısa mesafeli seyirlerde birçok sürüş periyoduna dağıtılır. Gerekli rejenerasyon sıcaklığına ulaşmak için gereken ısınma aşamaları bu nedenle daha sık gerçekleşir. Rejenerasyon işlemi, müşteri tarafından fark edimeyecek şekilde gerçekleşir.