Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması

P47.10-2070-06

45 Dolum boğazı

46 Yakıt deposu havalandırma hattı

47 Yakıt dolumu esnasında yakıt tabancasının kapatılması için olan yakıt hattı

75 Yakıt deposu

77 Aktif karbon haznesi

84 Kapak

88 Yakıt sevk modülü (sağ kapama plakasının altında)

89/1 Sol kapama plakası

92 Motora giden yakıt basınç hattı

93 Yakıt buharını geri kazandırma sistemi değiştirme valfına giden yakıt buharını geri kazandırma hattı

B4/3 Depo basıncı vericisi 

M3 Yakıt pompası

Y58/4 Aktif karbon haznesi kapama valfı


P47.10-2050-06

86 Rakor somun

87 Baskı yayı

88 Yakıt sevk modülü

89/1 Sol kapama plakası

Pin 1 Şase yakıt pompası

Pin 2 Yakıt göstergesi vericisi

Pin 3 Yakıt göstergesi vericisi

Pin 4 Uç 87, yakıt pompası

89/2 Sağ kapama plakası

90 Yakıt basınç hattı
(A bağlantısına)

A Entegre edilmiş yakıt basınç regülatörüne sahip yakıt filtresine giden bağlantı

B Yakıt basınç regülatöründen gelen geri dönüş bağlantısı

C Sol yakıt deposu odasından yakıt sevk modülüne yakıt emişi

91 Yakıt hattı (emme pompasından yakıt sevk modülüne giden)

95 Emme pompası

B4/1 Yakıt gösterge vericisi, sol yarım depo

B4/2 Yakıt gösterge vericisi, sağ yarım depo

B4/3 Depo basıncı vericisi 

M3 Yakıt pompası

Yerleşim düzeni

Yakıt deposu bagaj içinden yolcu bölümüne doğru yükleme tertibatı nedeniyle arka aksın önünde şasi tabanıda bulunmaktadır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yapısı

Yakıt deposu 2-katmanlı plastikten oluşmaktadır. U-şeklindeki girintisi nedeniyle iki odacığa bölünmüştür. Odacıklar birbiriyle bağlantılıdır. Yakıt deposunun dışında yakıt basınç regülatörüne sahip yakıt filtresi bulunmaktadır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon

Yakıt pompası (M3) ve "sağ depo yarısı yakıt göstergesi vericisine" (B4/2) sahip yakıt sevk modülü (88) sağ yakıt deposu odacığında bulunmaktadır. Sol yakıt deposu odacığında, bağlantı parçasına sahip bir kapama plakası (89/1), emme pompası (95), kablo soketi, "sol depo yarısı yakıt göstergesi vericisi" (B4/1) ve depo basıncı vericisi (B4/3 ) bulunmaktadır.

Yakıt, yakıt sevk modülündeki 2 katmanlı yakıt pompasından başlayarak yakıt basınç hattının (90) içinden, (A) bağlantısı üzerinden entegre edilmiş yakıt basınç regülatörüne sahip yakıt filtresine akar. Çok fazla sevk edilmiş olan yakıt, geri dönüş bağlantısı (B) üzerinden emme pompasının (95) ve yakıt hattının (91) içinden sağ yakıt deposu odacığına geri akar. Bu esnada emme pompasında, yakıtı yakıt deposu sol odacığının en derin yerinden emen ve yakıt sevk modülüne sevk eden bir emme etkisi oluşur. Bu sayede sol yakıt deposu odacığı boşaltılır.

Yakıt sevk modülünün gövdesi dengeleme kabı olarak görev yapar. Yakıt deposundaki yakıt seviyesi düşük iken yapılan viraj sürüşü esnasında yakıt pompasının hava emmesini önler.

Yakıt sevk modülünün altında ve yakıt pompasının girişinde yakıt süzgeçleri bulunmaktadır.

Her bir yakıt deposu odasının birer yakıt göstergesi vericisi vardır (potansiyometresi ve sürtünme kontağı olan kollu verici). Bu iki yakıt göstergesi vericisinin direnç değerleri elektrikli şekilde seri bağlantılıdır (her biri 100 Ω). Dolu yakıt deposu: yakl. 0 Ω

Boş yakıt deposu: yakl. 200 Ω



Yakıt deposunun boşaltma valfı yoktur. Boşaltım, motor bölümündeki yakıt borusu üzerinden yakıt pompası ile gerçekleşir.