GF47.10-P-2000VD | Depósito de combustible - Descripción de los componentes | 18.3.08 |
MODELO 203 con MOTOR 272.920 /940 /941 hasta año de construcción 08 /AEJ 07
MODELO 209 con MOTOR 272.940
P47.10-2070-06
45 Boca de llenado
46 Tubería de entrada de aire del depósito de combustible
47 Tubería de combustible para parar la pistola del surtidor al llenar el depósito
75 Depósito de combustible
77 Depósito de carbón activado
84 Tapa de cierre
88 Módulo de alimentación de combustible (bajo la placa de cierre, lado derecho)
89/1 Placa de cierre izquierda
92 Tubería de presión del combustible al motor
93 Tubería de regeneración a la válvula de conmutación de regeneración
B4/3 Transmisor presión del depósito de combustible
M3 Bomba de combustible
Y58/4 Válvula de cierre depósito de carbón activado
P47.10-2050-06
86 Tuerca de racor
87 Resorte de presión
88 Módulo de alimentación de combustible
89/1 Placa de cierre izquierda
Clavija 1 Bomba de combustible masa
Clavija 2 Transmisor para el indicador del nivel de combustible
Clavija 3 Transmisor para el indicador del nivel de combustible
CLAVIJA 4 Bomba de combustible, borne 87
89/2 Placa de cierre derecha
90 Tubería de presión de combustible
(hacia el empalme A)
A Empalme hacia el filtro de combustible con regulador de presión de combustible incorporado
B Empalme de retorno del regulador de presión de combustible
C Aspiración de combustible de la cámara del depósito de combustible izquierda hacia el módulo de alimentación de combustible
91 Tubería de combustible (de la bomba de chorro aspirante hacia el módulo de alimentación de combustible)
95 Bomba de chorro aspirante
B4/1 Transmisor indicador del nivel de combustible,
mitad izquierda del depósito
B4/2 Transmisor indicador del nivel de combustible,
mitad derecha del depósito
B4/3 Transmisor presión del depósito de combustible
M3 Bomba de combustible
Disposición
El depósito de combustible está montado en la plataforma portante, delante del eje trasero, por razón del maletero de capacidad variable (del maletero al habitáculo).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Estructura
El depósito de combustible se compone de
plástico de 2 capas. Está dividido en dos cámaras debido a la escotadura en forma de "U". Las cámaras están unidas entre sí. En la parte exterior del depósito de combustible se ubica el filtro de combustible con regulador de presión de combustible.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funcionamiento
El módulo de alimentación de combustible (88) junto con la bomba de combustible (M3) y el "transmisor para el indicador del nivel de combustible, mitad derecha del depósito", está dispuesto en la cámara derecha del depósito de combustible (B4/2). En la cámara izquierda del depósito de combustible se ha dispuesto una placa de cierre (89/1) con racor de empalme, enchufe de cable, bomba de chorro aspirante (95), "transmisor para el indicador del nivel de combustible, mitad izquierda del depósito" (B4/1) y el transmisor de presión en el depósito (B4/3 ).
El combustible va de la bomba de combustible de 2 niveles en el módulo de alimentación de combustible por la tubería de presión de combustible (90) y el empalme (A) hacia el filtro de combustible con regulador de presión de combustible integrado. El combustible sobrante fluye de vuelta a la cámara derecha del depósito de combustible por el empalme de retorno (B) a través de la bomba de chorro aspirante (95) y la tubería de combustible (91). Al hacerlo, se produce un efecto de succión en la bomba de chorro aspirante que succiona el combustible del punto más hondo de la cámara izquierda del depósito y lo impele hacia el módulo de alimentación de combustible. Con ello se garantiza el vaciado de la cámara izquierda del depósito.
La carcasa del módulo de alimentación de combustible sirve de estabilizador. En recorridos por curvas con un nivel de combustible bajo en el depósito, el estabilizador impide que aspire aire la bomba de combustible.
En la parte inferior del módulo de alimentación de combustible y en la afluencia hacia la bomba de combustible se han dispuesto tamices de combustible.
Cada una de las cámaras del depósito de combustible tiene un transmisor para el indicador de nivel de combustible (transmisor de palanca con potenciómetro y contacto deslizante). Los valores de resistencia de los dos transmisores para el indicador de nivel de combustible están conectados eléctricamente en serie (cada uno 100 Ω). Depósito de combustible, lleno: aprox. 0 Ω
Depósito de combustible, vacío: aprox. 200 Ω
El depósito de combustible no tiene válvula de salida ninguna. Su vaciado lo efectúa la bomba de combustible por medio de la tubería de combustible en el vano motor.