フューエル·タンクの構成部品の説明

P47.10-2070-06

45 フィラ·ネック

46 フューエル·タンク·ベンチレーション·ライン

47 給油時の給油ノズル作動停止のためのフューエル·ライン

75 フューエル·タンク

77 チャコール·キャニスタ

84 シール·キャップ

88 フューエル·サプライ·モジュール (右カバー·プレートの下)

89/1 左シール·プレート

92 エンジンへのフューエル·プレッシャ·ライン

93 パージ·スイッチオーバ·バルブへのパージ·ライン

B4/3 タンク·プレッシャ·センサ

M3 フューエル·ポンプ

Y58/4 チャコール·キャニスタ·シャットオフ·バルブ

P47.10-2050-06

86 ユニオン·ナット

87 コンプレッション·スプリング

88 フューエル·サプライ·モジュール

89/1 左シール·プレート

ピン 1 アース (フューエル·ポンプ)

ピン 2 フューエル·レベル·センサ

ピン 3 フューエル·レベル·センサ

ピン 4 フューエル·ポンプ、ターミナル 87

89/2 右シール·プレート

90 フューエル·プレッシャ·ライン
(接続部 A へ)

A フューエル·プレッシャ·コントローラ内蔵のフューエル·フィルタへの接続部

B フューエル·プレッシャ·コントローラからのリターン接続部

C 左フューエル·チャンバからフューエル·フィード·モジュールへフューエル吸入

91 フューエル·ライン (サクション·ジェット·ポンプからフューエル·フィード·モジュールへ)

95 サクション·ジェット·ポンプ

B4/1 左
タンク·フューエル·レベル·センサ

B4/2 右
タンク·フューエル·レベル·センサ

B4/3 タンク·プレッシャ·センサ

M3 フューエル·ポンプ

配置

フューエル·タンクは、分割可倒式リヤ·シートのため (トランク·ルームからパッセンジャ·コンパートメントへ)、リヤ·アクスルの前のフレーム·フロアに装着されます。

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ボディ

フューエル·タンクは、

2 層のプラスチックで出来ています。U 字型のくびれによって 2 つのチャンバに分かれています。 2 つのチャンバは相互に連結されています。 フューエル·タンクにはフューエル·プレッシャ·コントローラ付きフューエル·フィルタが配置されています。

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機能

フューエル·フィード·モジュール (88) は、フューエル·ポンプ (M3) および「右タンク·フューエル·レベル·センサ」(B4/2) と共に、右フューエル·チャンバに配置されています。 左フューエル·タンク·チャンバには、アダプタ付きシール·プレート (89/1)、ライン·コネクタ、サクション·ジェット·ポンプ (95)、「左タンク·フューエル·レベル·センサ」(B4/1)、およびタンク·プレッシャ·センサ (B4/3 ) が配置されています。

燃料はフューエル·フィード·モジュール の 2 段式フューエル·ポンプから、フューエル·プレッシャ·ライン (90) を経由してコネクタ (A) を通じ、フューエル·プレッシャ·コントローラ内蔵フューエル·フィルタに流れます。 過剰に吐出された燃料は、リターン接続部 (B) を経由し、サクション·ジェット·ポンプ (95) およびフューエル·ライン (91) を通って、右フューエル·チャンバに還流します。 このときサクション·ジェット·ポンプには、左フューエル·チャンバの最深地点から燃料を吸入し、フューエル·フィード·モジュールに送り込む、吸引作用が生じます。 その結果、左フューエル·チャンバが空になります。

フューエル·フィード·モジュールのハウジングはスプラッシュ·ポットとして役立ちます。 これによって、フューエル·タンクのフューエル·レベルが低い状態で曲線走行した場合にフューエル·ポンプがエアを吸い込むことを防止できます。

フューエル·フィード·モジュールの下部およびフューエル·ポンプへのフィード·ラインのところには、フューエル·ストレーナが取り付けられています。

各フューエル·タンク·チャンバにそれぞれ1つのフューエル·レベル·センサ (ポテンショメータおよびスライディング·コンタクト付きレバー·センサ) が備わっています。 電気的には、両方のフューエル·レベル·センサの抵抗値は直列に接続されています (各 100 Ω)。 フューエル·タンク満タン: 約 0 Ω

フューエル·タンク空: 約 200 Ω

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フューエル·タンクにはドレン·ボルトは付いていません。 フューエル·タンクのガス抜きはフューエル·ポンプによりエンジン·ルームのフューエル·ラインを経由して行われます。