GF47.10-P-2000PE | Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması | 25.10.06 |
TİP 203 MOTOR ile 271.921 Model yılına kadar 8
TİP 203 MOTOR ile 271.940 Model yılına kadar 8
TİP 203 MOTOR ile 271.946 Model yılına kadar 8
TİP 203 MOTOR ile 271.948 Model yılına kadar 8
TİP 209 MOTOR ile 271.955
TİP 209 MOTOR ile 271.940
P47.10-2319-06
Düzeni
75 Yakıt deposu
88 Yakıt besleme modülü
B4/1 Sol yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi
B4/2 Sağ yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi
M3 Yakıt pompası
Yakıt deposu bagaj içinden yolcu bölümüne doğru yükleme tertibatı nedeniyle ön aksın önünde şasi tabanıda bulunmaktadır.
Yapısı
Yakıt deposu iki tabakalı plastikten oluşmaktadır. U-şeklindeki girinti nedeniyle birbirine bağlı olan iki yakıt deposu odasına bölünmüştür.
P47.10-2050-06
Fonksiyon
1 Pin 1: Yakıt pompası şasesi
2 Pin 2: Yakıt göstergesi sinyali
3 Pin 3: Yakıt göstergesi sinyali
4 Pin 4: Yakıt pompası uç 87
86 Rakor somun
87 Baskı yayı
88 Yakıt besleme modülü
89/1 Sol kapama plakası
89/2 Sağ kapama plakası
90 Yakıt basınç borusu
(entegre yakıt basıncı regülatörü olan yakıt filtresine doğru)
91 Yakıt borusu (emme pompasından yakıt besleme modülüne doğru)
95 Emme pompası
B4/1 Sol yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi
B4/2 Sağ yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi
B4/3 Depo basıncı vericisi ('da)
M3 Yakıt pompası
A Yakıt entegre yakıt basıncı regülatörü olan yakıt filtresine doğru
B Yakıt basıncı regülatöründen yakıt geri dönüşü
C Sol yakıt deposu odasından yakıt emişi
(Sağ yakıt deposu odasında bulunan) yakıt pompası yakıtı bir yakıt basınç borusu üzerinden entegre yakıt basıncı regülatörü olan yakıt filtresine pompalamaktadır. Entegre yakıt basıncı regülatörü olan yakıt filtresi dıştan sol yakıt deposu odasına sabitlenmiştir.
Fazla sevkedilen yakıt, yakıt basıncı regülatöründen yakıt geri dönüşü üzerinden sol yakıt deposu odasındaki emme pompasına geri dönmektedir. Emme pompasında bir emme etkisi meydana gelir. Bu emme etkisi yakıtı sol yakıt deposu odasındaki en derin noktadan sağ yakıt deposu odasındaki yakıt besleme modülüne sevketmektedir. Bu sayede sol yakıt deposu odasının boşalması sağlanır.
Yakl. 3,8 bar'lık ayarlı yakıt basıncına sahip, filtrelenen yakıt, yakıt basıncı regülatörü tarafından yakıt basınç borusu üzerinden motora iletilmektedir (tek hatlı sistem).
Yakıt besleme modülünün gövdesi dengeleme haznesi görevini taşımaktadır. Yakıt deposunda yakıt seviyesi az iken manevra sürüşü yapıldığında dengeleme haznesi, yakıt pompasının hava emmesini önler.
Her yakıt deposu odasında yakıt seviyesini tespit eden bir yakıt göstergesi vericisi bulunmaktadır.