GF47.10-P-2000PE | フューエル·タンクの構成部品の説明 | 19.1.05 |
モデル 203 エンジン 271.921 bis Modell-J. 8
モデル 203 エンジン 271.940 bis Modell-J. 8
モデル 203 エンジン 271.946 bis Modell-J. 8
モデル 203 エンジン 271.948 bis Modell-J. 8
モデル 209 エンジン 271.955
モデル 209 エンジン 271.940
P47.10-2319-06
配置
75 フューエル·タンク
88 フューエル·デリバリ·モジュール
B4/1 左タンク·フューエル·レベル·センサ
B4/2 右タンク·フューエル·レベル·センサ
M3 フューエル·ポンプ
フューエル·タンクは、分割可倒式リヤ·シートのため (トランク·ルームからパッセンジャ·コンパートメントへ)、リヤ·アクスルの前のフレーム·フロアに装着されます。
構造
フューエル·タンクは 2 層構造のプラスチックで出来ています 「U」字型のリセスによって、フューエル·タンクは互いにつながっている 2 つのフューエル·チャンバに分けられています
P47.10-2050-06
機能
1 ピン 1: アース (フューエル·ポンプ)
2 ピン 2: フューエル·インジケータ·シグナル
3 ピン 3: フューエル·インジケータ·シグナル
4 ピン 4: ターミナル 87 (フューエル·ポンプ)
86 ユニオン·ナット
87 コンプレッション·スプリング
88 フューエル·デリバリ·モジュール
89/1 左シール·プレート
89/2 右シール·プレート
90 フューエル·プレッシャ·ライン (フューエル·プレッシャ·レギュレータ内蔵フューエル·フィルタへ)
91 フューエル·ライン (サクション·ジェット·ポンプからフューエル·フィード·モジュールへ)
95 サクション·ジェット·ポンプ
B4/1 左タンク·フューエル·レベル·センサ
B4/2 右タンク·フューエル·レベル·センサ
B4/3 タンク·プレッシャ·センサ ( の場合)
M3 フューエル·ポンプ
A フューエル·プレッシャ·レギュレータ内蔵フューエル·フィルタへの燃料の流れ
B フューエル·プレッシャ·レギュレータからのフューエル·リターン·フロー
C 左フューエル·チャンバからの燃料供給の流れ
フューエル·ポンプ (右フューエル·チャンバ内にある) は、フューエル·プレッシャ·ラインを経由して、燃料をフューエル·プレッシャ·レギュレータ内蔵フューエル·フィルタへ送りますフューエル·プレッシャ·レギュレータ内蔵フューエル·フィルタは、外側から左フューエル·チャンバに固定されています
燃料の吐出が多すぎた場合、燃料はサクション·ジェット·ポンプにつながっているフューエル·リターン·ラインを経由して、左フューエル·チャンバ内に戻りますサクション·ジェット·ポンプ内には、フューエルを左フューエル·タンク·チャンバの最低部から右フューエル·チャンバにあるフューエル·フィード·モジュールまでフィードする吸引作用が発生します。その結果、左フューエル·チャンバが空になります。
およそ 3.8 bar に制御されたフューエル·プレッシャによって濾過された燃料は、フューエル·プレッシャ·レギュレータからフューエル·プレッシャ·ラインを経由してエンジンへと導かれます (シングル·ライン·システム)。
フューエル·フィード·モジュールのハウジングはスプラッシュ·ポットとして役立ちます。フューエル·タンクのフューエル·レベルが低い状態でカーブ走行する場合、スプラッシュ·ポットはフューエル·ポンプがエアを吸引することを防止することができます。
各フューエル·チャンバには、フューエル·レベル·センサが 1 個ずつ備えられていて、フューエル·レベルを検知します。