GF47.10-P-2000PE | Serbatoio carburante, descrizione dei componenti | 19.1.05 |
TIPO 203 con MOTORE 271.921 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.940 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.946 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.948 fino a modello anno 8
TIPO 209 con MOTORE 271.955
TIPO 209 con MOTORE 271.940
P47.10-2319-06
Disposizione
75 Serbatoio carburante
88 Modulo di alimentazione carburante
B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio
B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio
M3 Pompa di alimentazione del carburante
Dato l'allestimento per carico passante (dal bagagliaio all'abitacolo), il serbatoio del carburante è sistemato nel pianale, a monte dell'assale posteriore.
Struttura
Il serbatoio carburante è in materiale sintetico a doppio strato. A causa dell'incavo a "U" esso è suddiviso in due camere collegate tra loro.
P47.10-2050-06
Funzionamento
1 Pin 1: massa pompa di alimentazione del carburante
2 Pin 2: segnale indicatore del livello di carburante
3 Pin 3: segnale indicatore del livello di carburante
4 Pin 4: mors. 87 pompa di alimentazione del carburante
86 Dado di raccordo
87 Molla di compressione
88 Modulo di alimentazione carburante
89/1 Piastra di chiusura lato sinistro
89/2 Piastra di chiusura lato destro
90 Tubazione di mandata carburante (verso il filtro carburante con regolatore pressione carburante)
91 Tubazione carburante (dalla pompa aspirante a getto al modulo di alimentazione carburante)
95 Pompa aspirante a getto
B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio
B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio
B4/3 Trasduttore pressione serbatoio carburante (in )
M3 Pompa di alimentazione del carburante
A Carburante verso il filtro carburante con regolatore pressione carburante integrato
B Ritorno carburante dal regolatore pressione carburante
C Aspirazione carburante dalla camera sinistra del serbatoio carburante
La pompa di alimentazione del carburante (che si trova nella camera destra del serbatoio) pompa il carburante attraverso la tubazione di mandata al filtro carburante con regolatore pressione carburante integrato. Il filtro carburante con regolatore pressione carburante integrato è fissato esternamente alla camera sinistra del serbatoio carburante.
Il carburante alimentato in eccesso rifluisce dal regolatore pressione carburante verso la pompa aspirante a getto attraverso una tubazione di ritorno per arrivare alla camera sinistra del serbatoio. Nella pompa aspirante a getto si genera un effetto aspirante che consente di alimentare il carburante dal punto più basso della camera sinistra al modulo di alimentazione carburante. In questo modo si garantisce lo svuotamento dello scomparto sinistro.
Il carburante filtrato con pressione regolata pari a ca. 3,8 bar viene convogliato attraverso un'apposita tubazione di mandata dal regolatore pressione carburante al motore (sistema a una tubazione).
Il corpo del modulo di alimentazione carburante serve da tazza di compensazione. Il vaso di stabilizzazione nel serbatoio carburante impedisce che la pompa di alimentazione aspiri aria durante la marcia in curva in caso di basso livello di carburante nel serbatoio.
In ogni camera del serbatoio carburante si trova un trasduttore indicatore livello del carburante per il rilevamento del livello carburante.