GF47.10-P-2000PE | Depósito de combustible - descripción del componente | 19.1.05 |
MODELO 203 con MOTOR 271.921 hasta año construcción 8
MODELO 203 con MOTOR 271.940 hasta año construcción 8
MODELO 203 con MOTOR 271.946 hasta año construcción 8
MODELO 203 con MOTOR 271.948 hasta año construcción 8
MODELO 209 con MOTOR 271.955
MODELO 209 con MOTOR 271.940
P47.10-2319-06
Disposición
75 Depósito de combustible
88 Módulo de alimentación de combustible
B4/1 Transmisor indicador del nivel de combustible, mitad izquierda del depósito
B4/2 Transmisor indicador del nivel de combustible, mitad derecha del depósito
M3 Bomba de combustible
El depósito de combustible está montado en la plataforma portante, delante del eje trasero, por razón del maletero de capacidad variable (del maletero al habitáculo).
Estructura
El depósito de combustible se compone de un plástico de dos capas. A causa de la escotadura en forma de "U" está dividido en dos cámaras del depósito de combustible, unidas entre sí.
P47.10-2050-06
Funcionamiento
1 Clavija 1: masa de la bomba de combustible
2 Clavija 2: señal del indicador del nivel de combustible
3 Clavija 3: señal del indicador del nivel de combustible
4 Clavija 4: borne 87 de la bomba de combustible
86 Tuerca de racor
87 Resorte de compresión
88 Módulo de alimentación de combustible
89/1 Placa de cierre izquierda
89/2 Placa de cierre derecha
90 Tubería de presión de combustible (hacia el filtro de combustible con regulador de presión de combustible integrado)
91 Tubería de combustible (de la bomba de chorro aspirante al módulo de alimentación de combustible)
95 Bomba de chorro aspirante
B4/1 Transmisor indicador del nivel de combustible, mitad izquierda del depósito
B4/2 Transmisor indicador del nivel de combustible, mitad derecha del depósito
B4/3 Transmisor de presión en el depósito (con )
M3 Bomba de combustible
A Combustible hacia el filtro de combustible con regulador de presión de combustible integrado
B Retorno de combustible del regulador de presión de combustible
C Aspiración de combustible de la cámara del depósito de combustible izquierda
La bomba de combustible (que se ubica en la cámara del depósito de combustible derecha) bombea el combustible a través de una tubería de presión de combustible hacia el filtro de combustible con regulador de presión de combustible integrado. El filtro de combustible con regulador de presión de combustible integrado está fijado por fuera en la cámara del depósito de combustible izquierda.
Combustible sobrante vuelve del regulador de presión de combustible a través del retorno de combustible a la bomba de chorro aspirante que se ubica en la cámara del depósito de combustible izquierda. Con ello se origina en la bomba de chorro aspirante un efecto de succión que extrae el combustible del punto más profundo de la cámara izquierda del depósito y lo transporta al módulo de alimentación de combustible en la cámara del depósito de combustible derecha. Gracias a ello se garantiza que se vacíe la cámara del depósito de combustible izquierda.
El combustible filtrado, con una presión de combustible regulada de aprox. 3,8 bar, es conducido por el regulador de presión de combustible a través de la tubería de presión de combustible al motor (sistema de un conducto).
La carcasa del módulo de alimentación de combustible sirve de recipiente estabilizador. El estabilizador en el depósito de combustible impide que la bomba de combustible aspire aire en recorridos con curvas siendo bajo el nivel de combustible.
En cada una de las cámaras de depósito de combustible se encuentra un transmisor indicador del nivel de combustible para registrar el nivel de combustible.