Genel bakış
Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:
Genel bilgiler
Fonksiyon ön şartları
Fonksiyonu
Genel bilgiler
Yasal olarak belirlenmiş emisyon sınır değerleri nedeniyle yakıt dolum gazlarının toplanması gerekir, çünkü yakıt dolum gazları nedeniyle çevreye zararlı emisyonlar oluşur. Bu sırada sıvı yakıt ve yakıt dolumu esnasında oluşan gazlar, tekniğine uygun olmayan doldurma esnasında veya yakıt doldurma tabancası arızalı olduğunda doğaya ulaşmayacak şekilde ayrılmış olmalıdır.
Fonksiyon ön şartları
Motor yönetimi AÇIK (Klemens 87M)
Fonksiyonu
P47.30-2332-79
Yakıt deposu havalandırma ve hava tahliyesinin şematik gösterimi |
1 | Yakıt dolum, basınç sınırlama ve hava tahliye valfi | 5 | Yakıt buharını geri kazandırma kumanda değiştirme valfi | 8 | Havalandırma ve hava tahliye valfları | ||
2 | Havalandırma/hava alma valfi | 6 | Sönümleme kabı | A | Havalandırma ve hava tahliye borusu | ||
3 | Dolum boğazı | 7 | Aktif karbon haznesi | B | Rejenerasyon hattı | ||
4 | Yakıt deposu |
Yakıt deposunun dolum boğazı kendi şekli sayesinde püskürtücü emme pompası olarak tasarlanmıştır. Yakıt dolum tabancasından akan yakıt dolum esnasında dolum boğazındaki mevcut havayı hızlandırır. Bundan dolayı, yakıt dolum tabancası etrafında yakıt dolumu sırasında oluşan gazlarının yakıt deposuna emildiği bir emme etkisi oluşur. Böylece yakıt buharlarının açığa çıkması minimize edilir.
Yakıt dolumu esnasında oluşan gazlar havalandırma ve hava tahliye valfleri ve hatlar üzerinden, depolandıkları ve daha sonra yanmaya yönlendirildikleri aktif karbon kabına akar.
Ayrıca yakıt dolum-basınç sınırlama ve hava tahliye valfı, havalandırma ve hava tahliye hattını kapatarak fazla yakıt dolumu yapılmasını önler.
Sert fren yapılmasında, hızlanmada veya viraj sürüşünde yakıt deposunun havalandırma ve hava tahliye valfleri kısa süreyle kapanabilir. Böylece yakıtın havalandırma ve hava tahliye valfleri üzerinden rejenerasyon hattına ulaşması önlenir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4700p1002a Yakıt alma isteği algılaması temel fonksiyonu