gf4710p1002a

Wychwytywanie gazów podczas tankowania, funkcje główne

Typ gf · temat 47.10 · wersja 0103 · 2020-09-11

Dotyczy: Silnik 139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 279, 282 z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.10 Zbiornik paliwa — Seria 176 · Seria 177

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 260 ***, 264 ***, 279 ***, 282 ***

GF47.10-P-1002A

Wychwytywanie gazów podczas tankowania, funkcje główne

10.09.2020

Silnik

139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 279, 282

z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

Zestawienie

Ten dokument zawiera informacje na temat:

Informacje ogólne

Warunki działania

Funkcja

Informacje ogólne

Na podstawie ustawowo określonych wartości granicznych emisji konieczne jest zebranie oparów powstających podczas tankowania, ponieważ mogą one powodować emisje szkodliwe dla środowiska. Płynne paliwo oraz opary powstające się podczas tankowania muszą być przy tym oddzielone, aby podczas nieprawidłowego tankowania lub uszkodzonego pistoletu dystrybutora paliwo nie przedostało się do środowiska.

Warunki działania

Zarządzanie pracą silnika WŁ (zacisk 87M)

Funkcja

Wychwytywanie gazów podczas tankowania, funkcje główne

P47.30-2332-79

Schemat wentylacji i odpowietrzania zbiornika paliwa

1

Zawór do tankowania, ograniczający ciśnienie i odpowietrzający

5

Zawór przełączający regeneracji

8

Zawory wentylacyjne i odpowietrzające

2

Zawór wentylacyjny i odpowietrzający

6

Zasobnik tłumiący

A

Przewód wentylacyjny

3

Króciec wlewu

7

Pojemnik z węglem aktywnym

B

Przewód regeneracji

4

Zbiornik paliwa

Króciec wlewu do zbiornika paliwa pod względem formy wykonany jest jako pompa strumieniowa. Paliwo płynące z pistoletu dystrybutora przyspiesza podczas tankowania znajdujące się w nim powietrze. W wyniku tego powstaje efekt ssania, w związku z czym opary powstałe podczas tankowania wokół pistoletu dystrybutora są zasysane do zbiornika paliwa. Minimalizuje to uwalnianie oparów paliwa.

Opary powstające przy tankowaniu przedostają się poprzez zawory i przewody do pojemnika z węglem aktywnym, w którym są magazynowane i następnie doprowadzane do spalania.

Ponadto zawór tankowania, ograniczający ciśnienie i odpowietrzający, zamykając przewód odpowietrzający nie dopuszcza do wlania nadmiernej ilości paliwa.

Podczas silnego hamowania, przyspieszania lub pokonywania zakrętów może dojść do krótkotrwałego zamknięcia zaworów napowietrzających i odpowietrzających zbiornika paliwa. Zapobiega to przedostaniu się paliwa poprzez zawory napowietrzające i odpowietrzające do przewodu regeneracji.

Dalsza funkcja podstawowa

Rozpoznawanie zamiaru tankowania, funkcje główne

Silnik 139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 279, 282
z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

GF47.00-P-1002A

Powiązane dokumenty