Ön şartlar
Sürüş hızı 20 km/h
Elektronik stabilite programı (ESP®) açık, kombine gösterge (ICUC) kumanda cihazındaki (A1) ESP® kapatma kontrol lambası (A1 h20) ve ESP® kontrol lambası (A1 h22) sönmüş olmalı
Fonksiyonu
Elektronik fren kumandası (EBS) kumanda cihazı (A10b), ESP®'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10d) (31.01.2017'ye kadar) veya ESP®'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10e) (01.02.2017'den itibaren) sürüş işletiminde aşağıdaki sensörler üzerinden sürekli sürücü tarafından belirtilen nominal rotayı gerçek rota ile karşılaştırır:
Direksiyon açısı sensörü (SAS) (B66)
Sol ön aks sevir sayısı sensörü (B13)
Ön aks sağ devir sayısı sensörü (B14)
Arka aks sol devir sayısı sensörü (B15)
Arka aks sağ devir sayısı sensörü (B16)
Gerçek rota, elektronik fren kumandası (EBS) kumanda cihazı (A10b), ESP®'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10d) (31.01.2017'ye kadar) veya ESP®'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10e) (01.02.2017'den itibaren) tarafından elektronik stabilite programı (ESP®) kumanda cihazına (A25, A25a) entegre edilmiş aracın dikey eksen etrafındaki dönme hızı ve enine savrulma sensörlerinin sinyallerinden hesaplanır. Elektronik fren kumandası (EBS) kumanda cihazı (A10b), ESP®'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10d) (31.01.2017'ye kadar) veya ESP®'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10e) (01.02.2017'den itibaren) nominal rota ile gerçek rota arasında bir sapma algılarsa, rota düzletmesi için tekerleğe özel frenleme müdahaleleri tetikler.
Araç arka kısmının iç viraj kenarına savrulması veya kayması esnasında fren müdahalesi
1 | Nominal rota (ok a) |
2 | Gerçek rota (ok b) |
W42.45-1048-11
Araç ön akslar üzerinden kontrolden çıkarsa, iç virajdaki arka tekerleğin hedefe uygun frenlenmesiyle çekici aracı viraj içine stabilize bir şekilde döndürecek bir dikey eksen etrafında dönme oluşur.
1 | Nominal rota (ok a) |
2 | Gerçek rota (ok b) |
W42.45-1049-11
Tırlarda ilaveten iç virajdaki arka tekerleğin frenlenmesi için gerektiğinde römork aracı frenlenir.
Kendiliğinden fren müdahalesi sırasında kombine gösterge (ICUC) kumanda cihazındaki (A1) ESP® kontrol lambası (A1 h22) yanar.
Araç arka kısmının dış viraj kenarına savrulması veya kayması esnasında fren müdahalesi
1 | Nominal rota (ok a) |
2 | Gerçek rota (ok b) |
W42.45-1050-11
Çekici araç, arka aks üzerinden kontrolden çıkarsa, dış virajdaki ön tekerleğin hedefe uygun frenlenmesiyle çekici aracın kaymasına veya savrulmasına karşı etkide bulunur.
1 | Nominal rota (ok a) |
2 | Gerçek rota (ok b) |
W42.45-1040-11
Çekici araçlarda eşzamanlı olarak dorse, römork kumanda valfi üzerinden frenlenir ve çekici aracın düz şekilde tutulması sayesinde çekicinin bükülmesi engellenir.
Kendiliğinden fren müdahalesi sırasında kombine gösterge (ICUC) kumanda cihazındaki (A1) ESP® kontrol lambası (A1 h22) yanar.
Kombine gösterge kumanda cihazı (ICUC) yapı parçası açıklaması | A1 | ||
Elektronik fren kumandası (EBS) kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması | A10b | ||
ESP'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması | Tip 967 31.01.2017' a kadar | ||
ESP'li (R) anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması | Tip 967 01.02.2017' dan itibaren | ||
Elektronik stabilite programı (ESP) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması | A25, A25a | ||
Devir sayısı sensörü yapı parçası tanımlaması | B13, B14, B15, B16 | ||
Direksiyon simidi açısı sensörünün (SAS) yapı parçası açıklaması | B66 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4225w3135k Elektronik fren kumandası (EBS) kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması
- gf4230w4006k ESP'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması
- gf4230w4008na ESP'li (R) anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması
- gf4230w4552k Devir sayısı sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf4245w3005k Elektronik stabilite programı (ESP(R)) kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması
- gf4245w3006k Direksiyon simidi açısı sensörünün (SAS) yapı parçası açıklaması
- gf5430w6001na Kombine gösterge kumanda cihazı (ICUC) yapı parçası açıklaması