Elektronik arka aks seviye regülasyonu fonksiyonu

P32.33-2014-09

1 Direksiyon açısı sensörü sinyali

2 Tekerlek devir sayısı sinyalleri

3 Seviye sensörü sinyalleri

4 km durumu

5 Ülke kodu

6 Sistem/hata bildirimleri

7 Dış hava sıcaklığı

8 Çevre hava basıncı

9 Araç verileri

10 Kapı/arka panel kapısı kontağı durumu

11 Kapı/arka panel kapısı kontağı uyandırma sinyali

12 AIRmatic kompresör ünitesi motoru yük akımı

13 Uç 87

14 AIRmatic kompresör ünitesi regülasyonu emme havası sıcaklığı

15 Uç 61 sinyali

16 Seviye valfları kumandası

M14/9 Sağ arka kapı merkezi kilitleme sistemi motoru

N3/10 ME kumanda kutusu

N10 Ön SAM kumanda kutusu

N10/8 Arka SAM kumanda kutusu

N22 KLA kumanda ve kullanım cihazı

N22/7 Konfor KLA kumanda ve kullanım cihazı

N47-5 ESP kumanda kutusu

N71 Far seviye ayarlayıcısı kumanda kutusu

N80 Muhafaza borusu modülü

N93 Merkezi arabirim kumanda kutusu

N97 Arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu

Y36/8 Elektronik arka aks seviye regülasyonu valf ünitesi

CAN-B CAN-sınıf B

CAN-C CAN-sınıf C

17 AIRmatic basınç boşaltma valfı kumandası

A1 Kombine gösterge

A9/1 AIRmatic kompresör ünitesi

A72 Arka panel kapısı kilitleme tertibatı

B14 Dış sıcaklık göstergesi sıcaklık sensörü

B22/7 Arka sol seviye sensörü

B22/10 Arka sağ seviye sensörü

L6/1 Sol ön devir sayısı vericisi

L6/2 Sağ ön devir sayısı vericisi

L6/3 Sol arka devir sayısı vericisi

L6/4 Sağ arka devir sayısı vericisi

M14/5 Sağ ön kapı merkezi kilitleme sistemi motoru

M14/6 Sol ön kapı merkezi kilitleme sistemi motoru

M14/8 Sol arka kapı merkezi kilitleme sistemi motoru

Fonksiyon şartları

 Kontak açık veya

 Motor çalışıyor.

Fonksiyon

Elektronik arka aks seviye regülasyonu arka akstaki yüklenme etkilerini dengeler. Bunun için sistem arka aksta, tüm statik ve dinamik taşıma payını üstlenen iki süspansiyon körüğüne sahiptir.

AIRmatic kompresör ünitesi elektrikli arka aks seviye regülasyonu valfı üzerinden sol veya sağ süspansiyon körüğüne hava sevk ederse, araç seviyesi yükselir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tersine AIRmatic kompresör ünitesindeki AIRmatic basınç boşaltma valfı (A9/1y1) üzerinden hava boşaltıldığı zaman araç seviyesi alçalır.

 AIRmatic kompresör ünitesi normal sürüş işletiminde yükleme durumuna göre 6 ve 10 bar veya 87 ve 145 psi arasındaki bir basınçla çalışır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Uyandırma girişi

Sağ ön kapı döner kilidi mikro şalteri (M14/5s1), sol ön kapı döner kilidi mikro şalteri (M14/6s1), sol arka kapı döner kilidi mikro şalteri (M14/8s1), sağ arka kapı döner kilidi mikro şalteri (M14/9s1), der arka panel kapısı kilitleme tertibatı ve verici anahtarın (A8/1) etkinlikleri yardımıyla arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu kontak kapalı iken (uç 87 kapalı) ön SAM kumanda kutusu tarafından bir donanım hattı üzerinden güncel araç seviyesini kontrol etmek ve gerekirse düzeltmek için "uyandırılır".

Döner kilit mikro şalterlerinin ve arka panel kapısı kilitleme tertibatı durumu arka SAM kumanda kutusu üzerinden değerlendirilir ve ön SAM kumanda kutusuna CAN-B üzerinden aktarılır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kontak açık iken ön SAM kumanda kutusu, en az bir kapı veya bagaj açık olduğu veya bir açma kapama işleminin verici anahtarı üzerinden gerçekleştiği sürece arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusuna bir uyandırma sinyalini gönderir.

AIRmatic kompresör ünitesi kumandası yanmalı motor dururken araç şebekesinin aşırı yüklenmesine neden olacağı için, uyandırma modunda genelde AIRmatic kompresör ünitesi kumanda edilmemektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kilit konumu

Araç kaldırılırken, örn. bir kriko ile, aracı indirmek için körüklerden sürekli hava boşaltılmaması için, yüksüz tekerleğin otomatik olarak tespit edilmesi ve buradan bir kilit konumunun devreye alınması gereklidir. Kilit konumu, elektronik arka aks seviye regülasyonu valf ünitesinin ve AIRmatic kompresör ünitesinin kumanda edilmesini önler.

Arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu tarafından kilit konumu devreye alındıysa, kombine göstergede bir gösterge görüntülenemez ve hata kaydı gerçekleşmez. Kilit konumu arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu tarafından belirli koşullar altında (örn. sol ön aks tekerlek devir sayısı veya sağ ön aks tekerlek devir sayısı > 0 km/h) otomatik olarak silinir ve seviye ayar fonksiyonları tekrar devreye girer. Arıza teşhis üzerinden son kademe kumandaları kilit konumu durumundan bağımsız olarak gerçekleşir, yani her zaman mümkündür.