Vites kumandası fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 15 AÇIK
İçten yanmalı motor çalışıyor
ME kumanda cihazından (N3/10) motor devir sayısı
Otomatik şanzıman acil durum modunda değil
Tam ve hatasız sinyal aktarılması tahrik CAN (CAN C) üzerinden
Vites tertibatı genel olarak
Fonksiyon ön koşullarının kontrolü için tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) tahrik-CAN üzerinden aşağıdaki sinyalleri okur:
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazının (N73) Klemens 15 AÇIK sinyali yürüyüş takımı CAN 1 (CAN E1) ve ME kumanda cihazı üzerinden
ME kumanda cihazının çalışan içten yanmalı motoru
ME kumanda cihazının motor devir sayısı
Fonksiyon ön koşullarının kontrolü için DIRECT SELECT için akıllı servo modülü (A80/) tahrik CAN üzerinden aşağıdaki sinyalleri okur:
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazının Klemens 15 AÇIK sinyali yürüyüş takımı CAN 1 ve ME kumanda cihazı üzerinden
Aşağıdaki manyetik ayar valfleri tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından kumanda edilir:
Çalışma basıncı manyetik ayar valfı (Y3/8y1)
Debriyaj kumandası manyetik ayar valfı K1 (Y3/8y2)
Debriyaj kumandası manyetik ayar valfı K2 (Y3/8y3)
Debriyaj kumandası manyetik ayar valfı K3 (Y3/8y4)
Lamel freni kumandası manyetik ayar valfı B1 (Y3/8y5)
Lamel freni kumandası manyetik ayar valfı B2 (Y3/8y6)
Lamel freni kumandası manyetik ayar valfı B3 (Y3/8y7)
Tork konvertör türbin kavraması manyetik ayar valfı (Y3/8y8)
Aşağıdaki sinyaller tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından işlenir:
Türbin çarkı devir sayısı sensörü (Y3/8n1)
Dahili şanzıman devir sayısı sensörü (Y3/8n2) (Tip 166'da) veya dahili tahrik devir sayısı sensörü (Y3/8n2) (Tip 292'de)
Güç çıkış mili devir sayısı sensörü (Y3/8n3)
Seçim alanı sensörü (Y3/8s1)
Şanzıman yağı sıcaklık sensörü (Y3/8s2)
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8) tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazından çıkan elektrik sinyallerini hidrolik sinyallere dönüştürür. DIRECT SELECT otomatik vites kolunun (S16/13) "P", "R", "N", "D" vites kolu konumları, muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80 ) aracılığıyla yürüyüş takımı CAN 1 üzerinden ME kumanda cihazına aktarılır. CDI ve/veya ME kumanda cihazı bilgileri tahrik CAN'a iletir. DIRCT SELECT için akıllı servo modülü, vites seçme kolu konumlarını farklı bilgileri dikkate alarak tam entegre edilmiş şanzıman kumandası kumanda cihazına aktarır. DIRECT SELECT için olan akıllı servo modülü vites seçme kolunun konumunu değiştirir ve bu konum seçim alanı sensörüne mekanik olarak aktarılır. Kumanda alanı, sürüş işletimi sırasındaki ileri viteslerde değiştirilebilir, fakat tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı motorun izin verilmeyen şekilde yüksek veya düşük motor devir sayılarında vites değiştirmeyi engeller.
Seçilen sürüş kademesinin gösterilmesi
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı, vites seçme kolunun konumuna ilişkin bilgiyi tahrik CAN üzerinden ME kumanda cihazına ve yürüyüş takımı CAN 1 ve yürüyüş takımı CAN 2 (CAN E2) üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazı arayüzü ile kombine göstergeye (A1) gönderir. Kombine göstergesi, sürücüye, takılı olan güncel vites kademesini vites göstergesi (A1p12) üzerinden gösterir.
Vites tertibatı fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Optimum vitese vites sınırlamasının ve değiştirmesinin fonksiyon akışı
Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı
1'den 2'ye vites değiştirme fonksiyon akışı
Optimum vitese vites sınırlamasının ve değiştirmesinin fonksiyon akışı
"Vites değiştirme" fonksiyonunu kullanmak için ME kumanda cihazının; şanzıman kumandası bilgisine, motor torku talebine ve vites değiştirme noktasının talebine ihtiyacı vardır. Bunun için tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı şanzıman kumandası durumunu, motor torkunun düşürülmesine ilişkin talebi ve vites değiştirme noktası talebini tahrik CAN üzerinden ME kumanda cihazına gönderir.
Sürücü, vites küçültme direksiyon kumanda tuşunu (S110/1) ve/veya vites büyütme direksiyon kumanda tuşunu (S111/1) kullanarak aşağıdaki fonksiyonları seçebilir:
"–" yönünde bir kez basılarak vites sınırlaması veya dokunmatik kumanda fonksiyonu etkinleştirilir (Motor devir sayısı müsaade ederse güncel vitesten küçük bir önceki vitese geçilir).
"–" yönünde basılarak ve bu şekilde tutularak "En uygun vitese geçme" fonksiyonu seçilir (Aracın en uygun hızlanmasını sağlayan vites seçilir).
Vites sınırlaması seçili iken "+" yönünde bir kez basarak vites değiştirme sınırlaması bir vites büyültülür (örn. 3'ten 4'e).
"D" sürüş kademesinde "+" yönünde bir kez basarak otomatik şanzımana vites büyütme isteği aktarılmaktadır (otomatik şanzıman sürüş durumuna göre vites büyütür).
"+" yönünde basarak ve tutarak vites sınırlaması tamamen kaldırılır ("D"ye geçiş).
Vites küçültme direksiyon kumanda tuşu ve vites büyütme direksiyon kumanda tuşu durumu, tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından direksiyon simidi elektroniği (N135), direksiyon LIN (LIN E1), muhafaza borusu modülü kumanda cihazı , yürüyüş takımı CAN 1, ME kumanda cihazı ve tahrik CAN üzerinden okunur.
Sürüş programına bağlı olarak, farklı uzunlukta ve/veya kısalıkta vites alanları (düşük ve/veya yüksek motor devir sayısında vites değiştirme) ve işletim durumuna uyarlanmış ileri veya geri kalkışta tahrik torku kullanabilir. Geri vitese, park konumuna ve boş konuma sadece DIRECT SELECT akıllı servo modülü üzerinden geçilebilir.
Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı
Temel vites değiştirme programı sürücü vasıtasıyla, sürüş pragramı kumanda alanındaki (N72/4) orta konsol bölgesinde bulunan sürüş programı ayarlayıcısı (N72/4s1) üzerinden etkilenebilir. Tuş durumu orta konsol şalteri-LIN (LINB12), SAM kumanda cihazı (N10), araç içi (CAN B), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürüyüş takımı CAN 1, ME kumanda cihazı ve tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderilir.
Alt kumanda alanı kumanda cihazında (N72) bulunan sürüş programı tuşu "M" (N72s37) üzerinden, sürüş programı "M" seçilebilir. Tuş durumu orta konsol şalteri-LIN, kumanda cihazı SAM, araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürüyüş takımı CAN 1, kumanda cihazı ME ve tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderilir.
Manüel "M" sürüş programında her bir vites kademesi "1", "2", "3", "4", "5", "6", "7" doğrudan vites küçültme direksiyon kumanda tuşuna ve vites büyütme direksiyon kumanda tuşuna basılarak değiştirilir.
"M" manüel sürüş programı kısmi fonksiyonu, kontak anahtarı (verici anahtar (A8/1)) üzerinden veya KEYLESS-GO Start-Stop tuşu (S2/3) üzerinden veya bir sürüş programı değişikliğinde "KAPALI" "AÇIK" kontak kumandaları sonrasında etkin değildir.
Şanzıman 722.905 Tip 166'de
2016 model yılından itibaren
kod 889 ile (KEYLESS-GO)
Şanzıman 722.905 Tip 166'de
2016 model yılından itibaren
kod 893 ile (KEYLESS-GO çalıştırma fonksiyonu)
Şanzıman 722.905 Tip 292'de
kod 889 ile (KEYLESS-GO)
Şanzıman 722.905 Tip 292'de
kod 893 ile (KEYLESS-GO çalıştırma fonksiyonu)
KEYLESS-GO start-stop tuşunun durumu elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından okunur.
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı, sürüş programının durumunu tahrik CAN üzerinden ME kumanda cihazına ve yürüyüş takımı CAN 1 ve yürüyüş takımı CAN 2 üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazı arabirimi ile kombine göstergeye gönderir. Seçilen sürüş programı sürücüye çok fonksiyonlu ekran üzerinden (A1p13) kombine göstergede gösterilir.
1'den 2'ye vites değiştirme fonksiyon akışı
1. viteste lamelli fren B2, lamelli fren B3 ve lamelli kavrama K3 devrededir. 1. vitesten 2. vitese geçerken lamelli fren B3 devreden çıkar ve lamelli fren B1 devreye girer. Vites değiştirme işlemi tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından başlatılır. Bu sırada lamelli fren B1 yağ ile doldurulur ve B1 lamelli l frendeki basınç sürekli olarak arttırılır. Aynı zamanda lamelli fren B3'teki basınç düşürülür. Burada akıcı bir geçiş söz konusudur. 2. vitesin dönme momentine ulaşılırsa, motor devir sayısı 2. vitesin seviyesine uyarlanmalıdır (arttırma aşaması). Bu devir eşitliğine, B1 lamel frenindeki basınç arttırılarak ve gerekirse ME kumanda cihazı veya üzerinden bir motor momenti azaltımının gerçekleştirilmesiyle ulaşılmaktadır.
Aşırı düşük devir sayısında zoraki bir vites düşürme ve aşırı yüksek devir sayısında zoraki bir vites büyütme gerçekleşir. Araç hareketsizken otomatik olarak 1. vitese geçilir. Kalkış 1. viteste olabileceği gibi 2. viteste de mümkündür.
Seçilen vites kademesinin gösterilmesi
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı, güncel olarak seçilen vites kademesinin durumunu tahrik CAN üzerinden ME kumanda cihazına ve yürüyüş takımı CAN 1 ve yürüyüş takımı CAN 2 üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazı arabirimi ile kombine göstergeye gönderir. Takılı vites kademesi, sürücüye kombine göstergesindeki vites göstergesi üzerinden gösterilir.
Kısa süreli M programı
Kısa süreli M programı, direksiyon kumanda tuşlarına basılarak etkinleştirilen geçici bir programdır. Sistem tarafından o an izin veriliyorsa artı (+) yönüne basmak vitesin bir kademe yükseltilmesini sağlar; eksi (-) yöne basmak ise vitesi bir kademe küçültür. Diğer durumda güncel viteste tutulur. Öngörülen bir zaman penceresine göre bu fonksiyon kendisini otomatik olarak devreden çıkartır. Etkinleştirilmiş süre, enine ivmelenmenin (savrulma) algılanmasında veya araç gaz kesme işletimi safhasında bulunduğunda minimum hızın altına düşülmesinden dolayı uzatılabilir (örn. duraklama). Belirtilmiş olan kriterlerden hiçbirinin etkin olmaması durumunda kısa süreli M programı öngörülen bir süre boyunca daha etkin kalır. Bu kalan sürenin bitmesinden sonra tekrar başlangıç vites değiştirme programına atlanır. İlaveten sürücüye bir vites değiştirme tavsiyesi kombine göstergede gösterilir. Bu aynı şekilde entegre edilmiş vites değiştirme tavsiyesinin aksamıdır. Sürücü kısa süreli M programını belirli işlemleri uygulayarak kendisi erkenden durdurabilir, örn. vites yükseltme direksiyon kumanda şalterine artı (+) yönünde basması ve basılı tutması, sürüş kademesini değiştirmesi veya sürüş programını değiştirmesi gibi. Bu koşullardan biri yerine getirilirse, tekrar başlangıç vites programına geçiş yapılır.
Motor devir sayısının izin verilmeyen derecede yüksek veya düşük olmasına neden olabilecek vites değiştirme işlemleri uygulamaya koyulmaz.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2710p9992ann Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış