gf2610s3000c

Acil durum işletimi fonksiyonu

Tür gf · konu 26.10 · sürüm 0100 · 2015-11-20

Geçerli olduğu: Şanzıman 700 Tip 415'de kod GK7 ile (6G-DCT)'

Konumu

Fonksiyon grubu 2 Şasi › 26 Mekanik şanzıman › 26.10 Şanzıman komple — Seri 415

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 700 ***

GF26.10-S-3000C

Acil durum işletimi fonksiyonu

3.11.15

Şanzıman

700 Tip 415'de

kod GK7 ile (6G-DCT)

Acil durum çalışması ile ilgili fonksiyon koşullarına ilişkin genel bilgiler

Klemens 15 AÇIK

Acil durum çalışmasına ilişkin genel bilgiler

Çift kavramalı şanzıman kumanda cihazı (N15/13) aşağıdaki sensörler ve sinyaller vasıtasıyla şanzıman kumandasının durumunu denetler:

Sürüş programı algılaması sensörü (B56/1), durum

Yön algılamasına sahip şanzıman giriş mili devir sayısı sensörü 1 (B108), sinyal

Şanzıman giriş mili devir sayısı sensörü 2 (B109), sinyal

Fren lambası şalteri (S9/1), durum

Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı (N15/5), durum

Motor devir sayısı, sinyal

Gaz pedalı sensörü (B37), durum

Tekerlek devir sayısı sinyali

Motor yönetimi, durum

Çift kavramalı şanzıman kumanda cihazı (N15/13), sensör değerlerinin uygunluğunu kayıtlı tanıma alanlarına göre kontrol eder.

Çift kavramalı şanzıman kumanda cihazı (N15/13), ilaveten aşağıdaki ayar elemanlarının fonksiyonunu denetler:

Debriyaj ayarlayıcısı 1 (M14)

Debriyaj ayarlayıcısı 2 (M15)

Acil durum çalışma fonksiyonu çift kavramalı şanzımanda aşağıda sıralanan kısmi fonksiyonlara ayrılır:

Kısmi şanzıman çift veya tek vitesler şanzıman acil durum çalışması

Şanzıman acil durum çalışması boşta

Kısmi şanzıman çift veya tek vitesler şanzıman acil durum çalışması

Bir kısmi şanzımanın devre dışı kalması halinde aşağıdaki vitesler kullanılamaz:

Kısmi şanzıman 1: "1", "3", "5" vitesleri ve geri vitesteki kuvvet akışı aktarımı için 1. vitesin de devrede olması gerektiği için "R" geri vites

Kısmi şanzıman 2: "R", "2", "4", "6" vitesleri

Ara tekerleklerin bir vites değiştirme motoru veya bir debriyaj ayarlayıcısı (M14, M15) devre dışı kaldığında, arızalı veya kumanda edilemeyen motora bağlı olarak, kısmi şanzımanlardan biri de kullanılamaz.

Şanzıman acil durum çalışması boşta

Güç iletiminin tamamı iptal.

Hata arıza teşhisi
Şanzıman durumu, çift kavramalı şanzıman kumanda cihazı (N15/13) tarafından tahrik-CAN (CAN C) üzerinden ME kumanda cihazına (N3/10) gönderilir. ME kumanda cihazı (N3/10) sinyali araç içi-CAN (CAN I) üzerinden arıza teşhis kavramasına (X11) gönderir.

Acil durum çalışması elektriği fonksiyon şeması

PE26.19-S-2052-97D

Çift kavramalı şanzıman fonksiyonu yapı parçalarına genel bakış

GF26.10-S-9996C

Atıfta bulunulan belgeler