Egzoz gazı temizleme fonksiyonu

Code (474) partikül filtresi olmayan araçlarda egzoz gazı temizleme sistemi

Motor tarafından atılan egzoz gazları, egzoz sistemi ve motora yakın bir ön katalizatör ve bir katalizatör (KAT) tarafından temizlenir. KAT aynı zamanda gürültü emisyonlarının azaltılmasını sağlar. Egzoz gazı temizleme sisteminin görevi egzoz gazındaki zararlı maddeleri (aşağıda listelenmektedir) azaltmak ve böylece yasalar tarafından öngörülen egzoz gazı emisyonlarına uymaktır:

 Azot oksit (NOX)

 Hidrokarbonlar (HC)

 Karbon monoksit (CO)

 Partikül miktarı (Partikül) (PM)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Egzoz gazı temizleme sistemine ilave olarak bir egzoz gazı geri gönderme sistemi (AGR) ve bir emme kanalını devreden çıkarma sistemi (EKAS) kullanılmaktadır. AGR, NOX oranlarını azaltır ve EKAS egzoz gazındaki PM oranlarını azaltır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Code (474) partikül filtresi olan araçlarda egzoz gazı temizleme sistemi

Motor tarafından atılan egzoz gazları, egzoz gazı sistemi, motora yakın bir ön katalizatör, bir KATALİZATÖR ve bir dizel partikül filtresi (DPF) tarafından temizlenir. KAT aynı zamanda gürültü emisyonlarının azaltılmasını sağlar. Egzoz gazı temizleme sisteminin görevi egzoz gazındaki zararlı maddeleri (aşağıda listelenmektedir) azaltarak yasalar tarafından öngörülen egzoz gazı emisyon değerlerine uymaktır:

 NOX

 HC

 CO

 PM

Aşağıdaki parça fonksiyonlar zararlı maddelerin azaltılmasını desteklemektedir:

 EKAS, emme kanalını devreden çıkarma motoru (M55) 31.8.07'ye kadar

 EKAS, emme kanalını kapatma sistemi değiştirme valfi (Y83) 1.9.07'ye kadar

-----------------------------------------------------------------------------------------

 DPF-kızdırması, ön kızdırma rölesi (N14/3) üzerinden

 AGR, sol egzoz gazı geri gönderme ayarlayıcısı (Y27/9) üzerinden

 Turboşarj basınç ayarlaması, sağ turboşarj basınç ayarlayıcısı (Y100/1) üzerinden

DPF, önceden devreye giren oksidasyon katalizatörü ile birlikte bir AGR sistemi şekline birleştirilmiştir. Önceden devreye giren
KAT HC ve CO maddelerinin azaltılmasını sağlar ve sonradan yanma işlemi ile DPF rejenerasyon aşaması için gerekli olan termik enerjiyi oluşturur. DPF, Platin soy metali ile kaplanmış, bir silisyum karbitten oluşan gözenekli seramik filtre gövdesinden oluşmaktadır.. DPF'nin kanalları değişimli olarak önden ve arkadan açıktır ve gözenekli filtre gövdesinin pürüzlü filtre panelleri ile bribirlerinden ayırılmıştır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Oksidayson katalizatörü tarafından önceden temizlenmiş olan egzoz gazı DPF'nin öne doğru açık olan kanalının içine girer ve gözenekli filtre gövdesinin pürüzlü filtre panellerinin içinden arkaya doğru açık olan kanallara ulaşır. Akabinde temizlenmiş ve filtrelenmiş olan egzoz gazı, egzoz gazı sistemi tarafından dışarıya atılır. PM'ler, DPF'nin gözenekli filtre gövdesinde hapsedilir.

 PM oranı yakl. % 99 oranında azaltılır.

DPF'nin rejenerasyonu

CDI kumanda kutusu (N3/9) basınç farkı vericisi (DPF) yardımıyla (B28/8) DPF'nin PM-dolumunu gözetler. PM-dolumu bir tanım alanına bağlı değeri aşarsa, CDI kumanda cihazı rejenerasyon evresini yönlendirir.Rejenerasyon, egzoz gazı sıcaklığının periyodik olarak artırılması ile gerçekleşir.

Bunun için CDI kumanda kutusundan aşağıdaki fonksiyonlar devreye alınır:

 Diğer bir ilave enjeksiyon

 DPF-kızdırması

Egzoz gazı sıcaklığının yükseltilmesi ile DPF'te depolanmış partiküller çoğunlukla karbondiyoksite (CO2) şeklinde yakılır. Oluşan kül DPF'de kalır. Egzoz turboşarjı öncesindeki sıcaklık sensörü (B19/11) ve katalizatör sonrası sıcaklık sensörü (B19/8) tarafından denetlenir. DPF'in bakıma alınması ile ilgili bilgi, kombine göstergedeki (A1) motor arıza tehşisi kontrol lambası (A1e58) tarafından sinyalize edilir.

 Kesintiye uğratılmış bir rejenerasyon kısa mesafeli seyirlerde birçok sürüş periyoduna dağıtılır. Gerekli rejenerasyon sıcaklığına ulaşmak için gereken ısınma aşamaları bu nedenle daha sık gerçekleşir. Rejenerasyon işlemi, müşteri tarafından fark edimeyecek şekilde gerçekleşir.