Motor | 651.955/957 TİP 906' te |
1 | Turbo şarj basınç ayar kapağı vakum haznesi |
2 | Turboşarj basıncı ayar kapağı ayar çubuğu |
3 | Wastegate ayar çubuğu |
4 | Wastegate vakum haznesi |
5 | Alçak basınçlı turboşarj |
D09.40-0109-06
Yerleşim düzeni
Alçak basınç egzoz turboşarjı ve yüksek basınç egzoz turboşarjı bir ünite oluşturur ve motor bloğunun sağ kısmında egzoz manifoldunun altında bulunmaktadır.
Görevi
Her iki egzoz turboşarjı turboşarj basıncını motorun yük durumuna bağlı olarak üretir.
Turbo şarj motorda dönüştürülen hava kütlesini yükseltir ve bu sayede motor gücünü arttırır.
Fonksiyonu
Motorun yük durumuna bağlı olarak gerekli turboşarj basıncı yüksek basınç ve alçak basınç egzoz turboşarjı veya bizzat alçak basınç egzoz turboşarjı tarafından üretilir.
Yüksek basınç ve alçak basınç egzoz turboşarjı aracılığıyla turboşarj esnasında gerekli şarj basıncına bağlı olarak yüksek basınç egzoz turboşarj türbininin önündeki yüksek basınç egzoz turboşarjı egzoz gazı türbin gövdesinde egzoz gazı akımının daha büyük veya daha küçük bir bölümü doğrudan alçak basınç egzoz turboşarjı türbün çarkına iletilir. Bu sayede yüksek basınç egzoz turboşarjı türbin çarkı daha çok veya daha az egzoz gazı enerjisiyle tahrik edilir. Egzoz gazı akımının dağıtımı turboşarj basıncı ayar kapağının konumu ile ayarlanır.
Bu esnada Wastegate kapalıdır.
Alçak basınç egzoz turboşarjı, tüm şarj basıncını bizzat kuracak konumda ise turboşarj basınç oluşumu alçak basınç egzoz turboşarjı tarafından yapılır. Şarj basıncı Wastegate üzerinden sınırlandırılır.
CDI kumanda cihazı (N3/28) turboşarj basıncı sensörü (B5/6) vasıtasıyla gerçekte üretilen turboşarj basıncını denetler. Alçak basınç egzoz turboşarjı turboşarj basıncı sensörü (B5/9) sayesinde alçak basınç egzoz turboşarjı sonrası turboşarj tespit edilir. Üretilen gerçek turboşarj basıncının karakteristik olarak kayıtlı turboşarj basıncı ve alçak basınç egzoz turboşarj sonrasındaki turboşarj basıncı ile karşılaştırılmasıyla, hatayı yüksek basınç ve alçak basınç egzoz turboşarjında tespit etmek mümkündür.
Basınç tipleri ve ilgili kapağın ve Wastegate'nin ayar çubukları ihtiyaç halinde sökülebilir. Monte ettikten sonra basınç tüplerinin ve ayar çubuklarının ana ayarı yapılması gereklidir.
Vakum borularının monte edilmesi esnasında vakum borusunun ve vakum tüpünün ilgili renklerle işaretlenmesine dikkat edilmelidir. Hatalı montajda bir motor hasarı oluşma tehlikesi vardır.