ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 651.955/957 στον ΤΥΠΟ 906 |
1 | Μονάδα υποπίεσης ρυθμιστικού κλαπέτου πίεσης υπερπλήρωσης |
2 | Ράβδος ρύθμισης ρυθμιστικού κλαπέτου πίεσης υπερπλήρωσης |
3 | Ράβδος ρύθμισης Wastegate |
4 | Μονάδα υποπίεσης Wastegate |
5 | Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) χαμηλής πίεσης |
D09.40-0109-06
Διάταξη
Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) χαμηλής πίεσης και ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) υψηλής πίεσης σχηματίζουν μία κατασκευαστική μονάδα και βρίσκονται δεξιά από το στροφαλοθάλαμο κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής.
Ρόλος
Οι δύο στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων (τούρμπο) παράγουν την πίεση υπερπλήρωσης ανάλογα με την κατάσταση φορτίου του κινητήρα.
Η υπερπλήρωση αυξάνει τη μάζα αέρα που μεταφέρεται στον κινητήρα και έτσι αυξάνει την απόδοση κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με την κατάσταση φορτίου του κινητήρα παράγεται η απαιτούμενη πίεση υπερπλήρωσης μέσω του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων υψηλής και χαμηλής πίεσης ή μόνο μέσω του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων χαμηλής πίεσης.
Κατά την υπερπλήρωση μέσω του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων υψηλής πίεσης και χαμηλής πίεσης, ανάλογα με την απαιτούμενη πίεση υπερπλήρωσης οδηγείται ένα μεγαλύτερο ή ένα μικρότερο ποσοστό της ροής καυσαερίων στο περίβλημα στροβίλου εξαγωγής στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων υψηλής πίεσης πριν το στρόβιλο στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων υψηλής πίεσης απευθείας στο στρόβιλο στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων χαμηλής πίεσης. Με αυτό τον τρόπο ο στρόβιλος στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων υψηλής πίεσης κινείται με περισσότερη ή λιγότερη ενέργεια καυσαερίων. Η διανομή της ροής καυσαερίων ρυθμίζεται μέσω της θέσης του ρυθμιστικού κλαπέτου πίεσης υπερπλήρωσης.
Ταυτόχρονα η Wastegate είναι κλειστή.
Εάν ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων χαμηλής πίεσης είναι στη θέση, να δημιουργήσει μόνος του όλη την πίεση υπερπλήρωσης, δημιουργείται πίεση υπερπλήρωσης μέσω του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων χαμηλής πίεσης. Η πίεση υπερπλήρωσης περιορίζεται μέσω του Wastegate.
Ο εγκέφαλος CDI (N3/28) παρακολουθεί την πραγματική παραγόμενη πίεση υπερπλήρωσης μέσω του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης(B5/6). Μέσω του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων χαμηλής πίεσης (B5/9) ανιχνεύεται η πίεση υπερπλήρωσης μετά το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων χαμηλής πίεσης. Μέσω της σύγκρισης της πραγματικής παραγόμενης πίεσης υπερπλήρωσης με την πίεση υπερπλήρωσης που είναι αποθηκευμένη στο πεδίο αναγνώρισης και την πίεση υπερπλήρωσης μετά το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων χαμηλής πίεσης είναι εφικτό να εντοπιστεί βλάβη στο στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων χαμηλής ή/και υψηλής πίεσης.
Τα δοχεία πίεσης και οι ράβδοι ρύθμισης του εκάστοτε κλαπέτου και του Wastegate είναι εφικτό να αποσυναρμολογηθούν σε περίπτωση ανάγκης. Μετά την τοποθέτηση απαιτείται βασική ρύθμιση των δοχείων πίεσης και των ράβδων ρύθμισης.
Κατά την τοποθέτηση των σωλήνων υποπίεσης πρέπει να προσέξετε την αντίστοιχη χρωματική επισήμανση του σωλήνα υποπίεσης και της μονάδας υποπίεσης. Σε περίπτωση εσφαλμένης τοποθέτησης υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα.