MOTORE | 651.955/957 nel TIPO 906 |
1 | Capsula a depressione sportello di regolazione pressione di sovralimentazione |
2 | Asta di regolazione valvola a farfalla di regolazione della pressione di sovralimentazione |
3 | Asta di regolazione waste-gate |
4 | Capsula a depressione Wastegate |
5 | Turbocompressore a bassa pressione |
D09.40-0109-06
Disposizione
Il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione e il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione costituiscono un componente unico e si trova sul lato destro del basamento al di sotto del collettore dei gas di scarico.
Funzione
I due turbocompressori a gas di scarico generano la pressione di sovralimentazione in funzione della condizione di carico del motore.
La sovralimentazione aumenta la massa d'aria che circola nel motore aumentando così la potenza motore.
Funzione
A seconda della condizione di carico del motore la pressione di sovralimentazione richiesta viene generata dai turbocompressori a gas di scarico a bassa e ad alta pressione oppure soltanto dal turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione.
A seconda della pressione di sovralimentazione richiesta, nella fase di sovralimentazione generata dai turbocompressori a gas di scarico ad alta e a bassa pressione il flusso dei gas di scarico viene convogliato in misura maggiore o minore dal corpo della turbina del turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione che si trova a monte della turbina del turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione direttamente alla girante turbina del turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione. In tal modo la girante turbina del turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione viene azionato con una quantità di energia dei gas di scarico maggiore o minore. La distribuzione del flusso dei gas di scarico viene regolata dalla posizione della valvola a farfalla di regolazione della pressione di sovralimentazione.
Il waste-gate in questa fase è chiuso.
Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione è in condizione di generare da solo l'intera pressione di sovralimentazione, lo sviluppo della pressione di sovralimentazione viene eseguito soltanto da esso. La pressione di sovralimentazione viene limitata tramite il waste-gate.
La centralina di comando CDI (N3/28) sorveglia tramite il sensore della pressione di sovralimentazione (B5/6) la pressione di sovralimentazione effettivamente generata. Tramite il sensore della pressione di sovralimentazione del turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (B5/9) viene rilevata la pressione di sovralimentazione a valle del turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione. Attraverso il confronto della pressione di sovralimentazione effettivamente generata con la pressione di sovralimentazione memorizzata nel diagramma caratteristico e con la pressione di sovralimentazione a valle del turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione è possibile rilevare i guasti presenti nel turbocompressore a gas di scarico ad alta e a bassa pressione.
Le capsule e le aste di regolazione della relativa farfalla e del waste-gate in caso di necessità possono essere smontate. Dopo aver effettuato il montaggio è richiesta la regolazione di base delle capsule e delle aste di regolazione.
Durante il montaggio delle tubazioni di depressione occorre prestare attenzione al colore distintivo della tubazione di depressione e della capsula a depressione. In caso di montaggio errato sussiste il pericolo di danni al motore.